近日一起特斯拉Model S加速翻車(chē)的事故更是讓讓特斯拉市值下跌4.4%。不過(guò)特斯拉翻車(chē)門(mén)事件在這兩天迎來(lái)劇情反轉(zhuǎn)，特斯拉特斯拉Autopilot 可以甩鍋啦。

首先我們來(lái)回顧下特斯拉翻車(chē)門(mén)事件，今年58歲的戴夫·克拉克(Dave Clark)就是這輛出事的2016款特斯拉Model S的車(chē)主，他稱：“開(kāi)啟Autopilot系統(tǒng)后，他駕駛的2016年款特斯拉電動(dòng)汽車(chē)突然加速，駛離了公路?！弊罱K導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻，4名成年乘客和司機(jī)在此次事故中受了輕傷。

受此消息影響，特斯拉股價(jià)一度下跌4.4%，收盤(pán)時(shí)下跌8.21美元，跌幅為2.5%，報(bào)收于319.57美元。

不過(guò)今天再次傳來(lái)此次特斯拉翻車(chē)事件的最新進(jìn)展，據(jù)司機(jī)克拉克和乘客回憶還原事件真相為：在打開(kāi)Autopilot后，又踩下了加速踏板。這一舉動(dòng)關(guān)閉了Autopilot功能，這時(shí)，汽車(chē)正急速左轉(zhuǎn)，駛離了車(chē)道，撞進(jìn)了濕地。最終表示：在事故發(fā)生時(shí)Autopilot功能并沒(méi)有開(kāi)啟，即使該功能被開(kāi)啟，他也要對(duì)車(chē)輛負(fù)責(zé)。

在此筆者提醒各位特斯拉車(chē)主，Autopilot只是輔助駕駛，即使開(kāi)啟了也要實(shí)時(shí)關(guān)注路況，隨時(shí)做好人為接管方向盤(pán)控制車(chē)輛的準(zhǔn)備。

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