近日，三菱汽車董事長小西正秀表示，在2011-2014這四年，都會有電動車或者插電式混合動力車投放市場，車展展出的PX——Miev這款概念車，可能比大家預想的更早投放市場，這款插電式新動力車也會盡早到中國市場銷售。I-Miev是三菱全世界第一款量產的電動車，PX——Miev的大小是和I-Miev不一樣的，它的大小是和歐藍德差不多的，以SUV外觀進行設計的插電車。實際上這款車的開發(fā)，也體現了三菱在SUV開發(fā)層面的理念和三菱最純正的血統(tǒng)。

　　另外，他表示，從去年進口車銷售來看，比前五年增長了80%多。中國乘用車市場中SUV車型是銷量增長最高的車型，這也是三菱進口車銷售的核心產品，這對三菱進口車來講，是一個比較好的市場環(huán)境，三菱進口車可以通過SUV來拓展市場。三菱一直希望提供給中國的用戶最新最好的車型，基本上每年最少要有一款新車型投放市場，去年有ASX勁炫，今年將投放帕杰羅sport，這款車是介于歐藍德和帕杰羅之間的定位，正好是三菱最擅長的SUV，走的也基本上是純越野的路線。三菱去年銷量基本上是達到了翻倍，今年的目標是4萬臺，增長率比去年有略微下降，但也是非常高的數字。由于日本地震對三菱的影響有限，不會對今年的銷量有太大影響。具體來說，對三菱來講，萬幸的是，生產廠都是在日本西面，與地震發(fā)生的東北部有一定的距離，但是有一部分零部件供應商日本東北部地區(qū)，因此三菱曾有三個工廠停止生產，但到4月18日開始，三個工廠已全部恢復到了正常運轉。

　　由于歷史原因，廣州的經銷商店同時銷售三菱和克萊斯勒，三菱已決定，今年將新建一個4S店，以前遺留下來的合并銷售經銷商店將會全部消失。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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