美國(guó)東部時(shí)間2月22日下午，特斯拉發(fā)布了其第四季度財(cái)報(bào)及致股東信。財(cái)報(bào)顯示特斯拉第四季度交付了2.2252萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，未能達(dá)到2.5萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。2016年全年交付量為7.62萬(wàn)輛，低于8萬(wàn)輛的預(yù)定目標(biāo)。

根據(jù)財(cái)報(bào)可知，在截至12月31日的2016年第四季度，特斯拉總營(yíng)收為22.85億美元，高于去年同期的12.14億美元，不及上一季度的22.98億美元。特斯拉第四季度凈虧損為1.21億美元，合每股攤薄虧損0.78美元；上一季度凈利潤(rùn)為2190萬(wàn)美元，合每股攤薄收益0.15美元；去年同期凈虧損為3.20億美元，合每股攤薄虧損2.44美元。

截至周三收盤(pán)時(shí)，特斯拉股價(jià)在過(guò)去12個(gè)月中已累計(jì)上漲了53.9%。

此外，第四季度財(cái)報(bào)還有以下五大要點(diǎn)。

今年上半年交付4.7萬(wàn)輛至5萬(wàn)輛Model S/Model X

特斯拉第四季度生產(chǎn)了2.4882萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，較上一季度的產(chǎn)量下滑1%，較上年同期增長(zhǎng)了77%。特斯拉第四季度交付了2.2252萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，較上一季度減少10%，較上年同期增長(zhǎng)27%。公司預(yù)計(jì)2017年上半年將交付4.7萬(wàn)輛至5萬(wàn)輛Model S和Model X電動(dòng)車(chē)，交付量較上年同期增長(zhǎng)61%至71%。

2016年第四季度，Model S與Model X的訂單量再次創(chuàng)下歷史新高，環(huán)比增幅為24%。與去年同期相比，Model S 與Model X 訂單量的增幅高達(dá)52%。

在一封致股東信中，特斯拉還表示預(yù)計(jì)在今年上半年交付4.7萬(wàn)輛到5萬(wàn)輛Model S 和Model X。

特斯拉汽車(chē)交付量只代表公司財(cái)政表現(xiàn)的諸多衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。除此之外，銷(xiāo)售成本、外匯走勢(shì)、直接車(chē)輛租賃等都是衡量特斯拉公司財(cái)政表現(xiàn)的因素。

Model 3今年9月量產(chǎn)

此次財(cái)報(bào)中，特斯拉沒(méi)有對(duì)外透露全年汽車(chē)交付的預(yù)期，但承諾 Model 3 將在2017年下半年交付。據(jù)悉，Model 3將在今年7月開(kāi)始生產(chǎn)，并在9月達(dá)到批量生產(chǎn)的規(guī)模。

在股東信中，特斯拉計(jì)劃在今年第四季度結(jié)束前每周生產(chǎn)5000 輛 Model 3，并在2018年“某個(gè)時(shí)間點(diǎn)”達(dá)到每周生產(chǎn)10000 輛的小高峰。為了達(dá)成這些目標(biāo)，特斯拉計(jì)劃在2017前兩季度投入近20-25億美元的財(cái)政支出。

本月早些時(shí)候，特斯拉已經(jīng)完成了新的Model 3原型車(chē)的制造工作，甚至已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行碰撞測(cè)試。而其制造裝配正在弗里蒙特市的特斯拉工廠(chǎng)以及Gigafactory 1超級(jí)電池工廠(chǎng)展開(kāi)。電池組生產(chǎn)工作于今年1月起步，Model 3所需電池單元與之密切相關(guān)。

至少再建造三家全新超級(jí)電池工廠(chǎng)

去年7月29日，特斯拉位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠(chǎng)Gigafactory開(kāi)幕，這是全球最大的動(dòng)力電池工廠(chǎng)。此次財(cái)報(bào)，特斯拉明確表示未來(lái)將建設(shè)更多超級(jí)電池工廠(chǎng)的計(jì)劃，它們可能叫作Gigafactory 3，4，5，甚至更多。特斯拉官方文件顯示，“今年年末，我們預(yù)計(jì)完成Gigafactory3,4和5的選址工作(Gigafactory2指特斯拉在紐約的電池工廠(chǎng))”。

據(jù)悉，特斯拉第一個(gè)超級(jí)電池工廠(chǎng)Gigafactory位于雷諾市郊區(qū)斯帕克斯(Sparks)附近，將于明年開(kāi)始滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)大量特斯拉能源存儲(chǔ)產(chǎn)品及為特斯拉汽車(chē)生產(chǎn)電池組。一旦Gigafactory工廠(chǎng)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行,產(chǎn)量將是全球生產(chǎn)的鋰離子電池的兩倍。另外，特斯拉汽車(chē)電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)占總產(chǎn)量的三分之二。

前CFO Deepak Ahuja正式回歸

與此同時(shí)，特斯拉還宣布了重大人事消息：，曾于去年離開(kāi)特斯拉團(tuán)隊(duì)的前CFO(首席財(cái)政官)Deepak Ahuja將于4月正式回歸，取代去年就職的現(xiàn)任CFO Jason Wheeler。并表示此次是“長(zhǎng)期”在此任職。

而曾任谷歌財(cái)政副總裁的Jason Wheeler則離開(kāi)特斯拉擔(dān)任公共政策方面的相關(guān)工作。Jason Wheeler表示會(huì)在順利交接工作后離開(kāi)，并認(rèn)為Ahuja完全能夠勝任此職，Ahuja此前曾將特斯拉從破產(chǎn)危機(jī)的邊緣拯救回來(lái)。

SolarCity整合業(yè)務(wù)已過(guò)批準(zhǔn)流程

此次股東信中，還發(fā)布了外界一直好奇的SolarCity整合業(yè)務(wù)方案，表示已通過(guò)批準(zhǔn)流程并正在穩(wěn)步進(jìn)行?！巴ㄟ^(guò)收購(gòu)SolarCity公司，我們已經(jīng)成為世界唯一一個(gè)集成了可再生能源從采集、存儲(chǔ)到運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司。”特斯拉在其股東信中指出。

據(jù)悉，特斯拉的能源存儲(chǔ)部門(mén)Tesla Energy在本季度部署了98兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，而合并后劃分到Tesla Energy部門(mén)下的SolarCity在本季度部署了201兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電業(yè)務(wù)。

對(duì)于特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)的太陽(yáng)能瓦片陣列，文件指出，“今年晚些時(shí)候開(kāi)啟太陽(yáng)能瓦片銷(xiāo)售和安裝業(yè)務(wù)。與傳統(tǒng)太陽(yáng)能瓦片不同，我們希望產(chǎn)品能夠有更長(zhǎng)的使用周期，更好的外觀和更低的價(jià)格。為支持太陽(yáng)能瓦片的生產(chǎn)，我們已經(jīng)與松下合作進(jìn)行太陽(yáng)能儲(chǔ)能單元的制造工作。生產(chǎn)工作計(jì)劃于今年在紐約Buffalo的新工廠(chǎng)展開(kāi)?！?特斯拉可能希望通過(guò)更多的太陽(yáng)能產(chǎn)品零售額平衡收購(gòu)SolarCity的赤字。

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