今年，特斯拉之“火”在中國越燒越旺。一家會展公司的老板李偉磊搶購了3輛特斯拉(Tesla)。3月下旬，黑色車和白色車已運達(dá)上海，另一輛玫瑰紅色的車6月才能抵滬。“充電、行駛、上牌，我現(xiàn)在都不考慮?！崩顐ダ诒硎?，這3輛特斯拉并不是買來開的，而用于出租展示。

買車只展不開，聽起來有點匪夷所思，其實不然。新聞背后還有新聞，特斯拉“只展不開”有玄機。

李偉磊的生意經(jīng)

李偉磊在上海開了一家會展公司，去年11月，包括他在內(nèi)的幾個股東注意到了在全球很火的純電動車特斯拉。去年12月他們下了訂單，一下子購買了3 輛。三個月后，其中2輛特斯拉終于運到了上海，運費、稅費和車價加在一起近400萬元?！疤厮估缴虾＠玻　崩顐ダ谠谂笥讶Πl(fā)的這條消息引發(fā)300多人圍觀，那一天他接到了五六十個電話，直到凌晨兩三點都沒停，“都是來咨詢?nèi)绾巫庥锰厮估摹薄?

出租的生意如何？這兩輛特斯拉剛剛到上海，就立即被商家租用了?！耙惠v在蘇州，一輛在南京，下周會回到上海。”李偉磊坦言，一輛特斯拉兩天的租金為15萬元，還有一家商家已經(jīng)下了一張38萬元的訂單，要租用特斯拉半個月。

其實，李偉磊開出的價目是，租用一天租金為5萬元，但不管租用幾天，都需要支付30萬元的押金。而且，這還只是車的成本。“如果要運送到外地，必須用專用車輛來運輸特斯拉，運輸費在每公里15～20元?！崩顐ダ诒硎?，為了保障特斯拉的安全和性能，公司將派出3名工作人員隨行，租用特斯拉的商家需要承擔(dān)一個頭等艙、兩個經(jīng)濟艙的機票，以及每位工作人員每天1500元的服務(wù)費。這還不是全部，“商家必須聘用10名專業(yè)保安，對特斯拉進行24小時不間斷的保護”。符合以上全部條件后，才有可能租到一輛特斯拉。

按照李偉磊的生意經(jīng)，一輛特斯拉的車價就算按100萬元來計算，只要能租出去20天，就能收回成本了。不僅賺回了買車的錢，還能額外獲得一筆豐厚收益。

更何況，還有30多個富豪已經(jīng)向他預(yù)約好了，等特斯拉下周回到上海，就要趕緊排隊摸一摸看一看過把癮，李偉磊的特斯拉可謂炙手可熱。

不過，最近李偉磊決定停止特斯拉的展出業(yè)務(wù)。李偉磊表示，當(dāng)初買車就是為了做活動和展示。現(xiàn)在官方渠道出售的車輛已正式進入國內(nèi)，特斯拉已不再那么稀罕了，漸漸失去展覽的功能，接下去，他打算把這些車賣掉，見好便收實為上策。

并非首個嘗螃蟹

實際上，抓緊商機“搶”特斯拉車源做展覽的并非李偉磊一家公司，早在6個月前，一個叫張建良的東陽小伙，就豪擲250萬元，從香港高價購入中國大陸第一輛特斯拉。因為當(dāng)時不能上牌，這輛特斯拉暫時只能當(dāng)觀賞品。不過，這位出生1989年的小伙生財有道，他帶著自己的愛車四處“走秀”，僅半年時間，就賺回了車價；此事經(jīng)媒體報道后，立即成為轟動一時的新聞，引來眾多汽車發(fā)燒友圍觀。

張建良在浙江金華市區(qū)開了一家婚車公司，一開始，張建良也沒想拿著愛車去賺錢。車子買回來后，因為一些手續(xù)沒有辦好，一直沒上牌，只能停在車庫里當(dāng)擺設(shè)，多數(shù)時間停在店里。后來一家房產(chǎn)公司看上了這輛車，想在樓盤開盤時烘烘人氣，就把車借了過去。天生具有生意頭腦的張建良，立馬發(fā)現(xiàn)了商機。有了第一次，便有第二次。畢竟物以稀為貴，各種各樣的活動找上門來，都是來借特斯拉的。對方要的，就是特斯拉的名氣，往會場上一擺，來拍照合影的人很多。

張建良帶愛車四處“走秀”，一般都是在省內(nèi)跑，主要是在杭州，上海也去過很多回。平均一個月跑10次左右。省內(nèi)近一點的地方，收費兩三萬元；遠(yuǎn)一點的地方，稍微貴點。因為來借車的人太多，根本忙不過來，最貴的一回，出場費賺了15萬元，是一家房地產(chǎn)公司。當(dāng)然耗費的成本其實也不菲，因為車子沒法上牌，不能上路跑，每次活動只能請平板貨車運載。每公里8元錢，跑趟來回，光運費就要好幾千，比出差坐飛機頭等艙還貴。不過與收入相比，只能算是個零頭。有人問張建良：“半年時間，究竟賺了多少錢？” “具體多少沒怎么統(tǒng)計過，但250萬元的車價，肯定賺回來了?！睆埥紭泛呛堑卣f。“不過現(xiàn)在很多人自己買了特斯拉，不稀奇了，也只能見好就收了?！闭媸桥c李偉磊不謀而合。

特斯拉咋如此火？

賺錢的行業(yè)千千萬，特斯拉教了我們一招：買它，是可以賺錢的，關(guān)鍵是須識貨，搶先奪得商機。李偉磊、張建良之所以能夠掘到第一桶金，靠的是特斯拉的招人眼球效應(yīng)。那么，特斯拉憑什么如此火。

特斯拉之“火”主要受益于優(yōu)良的產(chǎn)品性能和其準(zhǔn)確的市場定位。最快4.4秒的百公里加速時間、最高210公里的時速、480公里的續(xù)航里程等產(chǎn)品性能讓其他電動汽車難以與特斯拉相提并論，多種充電方式以及超級充電站免費充電更便于后期使用，而科技的配置和時尚的風(fēng)格設(shè)計也為其加分。可以說，在今天的在國際汽車市場，如日中天的電動車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉，無疑是時下最火的新能源汽車代名詞。特斯拉的市場影響力與認(rèn)知度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何一個新的汽車公司，成為顛覆汽車業(yè)電動革命的黑馬。

眼下，特斯拉成為全世界最暢銷的電動汽車，去年在全球范圍內(nèi)賣出2.23萬輛電動車，更令人驚嘆的是，特斯拉的利潤率高達(dá)25%，傳統(tǒng)的跨國汽車廠商僅能達(dá)到10%。而在中國市場瞬間迸發(fā)出來的巨大潛力著實讓人吃驚。短短四個月，特斯拉ModelS在中國就收到了超過5000份訂單。特斯拉汽車公司去年才進入中國市場，今年3月，特斯拉純電動車ModelS首次亮相上海。展示現(xiàn)場，觀眾排起長隊，逐一坐進去體驗。目前特斯拉在中國內(nèi)地還處于預(yù)售階段，預(yù)訂后需要等待交車。第一批進入中國內(nèi)地市場的特斯拉ModelS，得車者僅為10余人，均是公眾人物與事業(yè)成功人士。

為此，李偉磊表示，他們公司策劃的活動，靠的是眼球效應(yīng)：一講噱頭，二講稀有，相關(guān)產(chǎn)品只要符合這兩個賣點，一定受歡迎，特斯拉就是一個很好的案例?！疤厮估桨赋废聛砗螅居媱澱钩鰬?zhàn)斗機的1∶1模型，肯定轟動，近日就有一架飛機模型來杭州，大家可以來瞧瞧！”

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