2024年北京車(chē)展再度卷出新境界，卷產(chǎn)品，卷價(jià)格，卷營(yíng)銷(xiāo)。作為造車(chē)新勢(shì)力代表之一，零跑汽車(chē)本次也亮出了重磅產(chǎn)品——零跑C16，新車(chē)直接將大六座SUV價(jià)格拉至20萬(wàn)以?xún)?nèi)，疊加800V高壓碳化硅平臺(tái)、8295座艙、21揚(yáng)杜比音響、超大全景天幕等炫酷，瞬間吸引了不少目光。

零跑 C16 （ 圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)）

除了展示新車(chē)外，本次車(chē)展期間，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明還圍繞未來(lái)產(chǎn)品路線，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)戰(zhàn)略，海外拓展規(guī)劃等進(jìn)行了分享解讀，釋放市場(chǎng)新競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下企業(yè)的信心和決心。

零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明 （ 圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)）

以成本定價(jià)，滿(mǎn)足家庭多人出行需求

隨著二胎/三胎政策的放開(kāi)，滿(mǎn)足多人出行成為家庭用車(chē)的一大需求點(diǎn)。在這一趨勢(shì)下，大六座SUV市場(chǎng)愈發(fā)火熱，車(chē)企們紛紛推出新品。不過(guò)從當(dāng)前市場(chǎng)看，這一賽道無(wú)論燃油還是純電車(chē)型售價(jià)基本在25萬(wàn)以上，較高的價(jià)格限制了不少消費(fèi)需求。

C16則是瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)空缺及機(jī)遇，通過(guò)全域自研，將價(jià)格直接拉低至20萬(wàn)以?xún)?nèi)，配置方面也是做到了極致。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，C16可提供增程純電雙動(dòng)力選擇，純電車(chē)型標(biāo)配全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，在日常充電使用最頻繁的30%—80%區(qū)間，最快僅需15分鐘即可充電到位。

智能化配置方面，新車(chē)標(biāo)配了四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)、高通驍龍8295芯片、全新一代LEAP OS 系統(tǒng)、14.6英寸2.5K高清中控屏，另外還有激光雷達(dá)+OrinX的高階智駕解決方案、超大全景天幕、電動(dòng)尾門(mén)等等。

圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)

此外，C16還有一大亮點(diǎn)——空間，據(jù)了解，新車(chē)空間利用率高達(dá)67%的，讓用戶(hù)不再為公攤空間而買(mǎi)單。

圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)

“零跑堅(jiān)持全域自研，更以成本定價(jià)。我們打造的每一款產(chǎn)品，都做到了同樣價(jià)格配置更高，同樣配置價(jià)格更好。這種更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品價(jià)值，在我們聚焦的20萬(wàn)以?xún)?nèi)價(jià)格區(qū)間，逐漸成為零跑在用戶(hù)心中的鮮明形象?！碑?dāng)天C16預(yù)售發(fā)布會(huì)上，朱江明如是說(shuō)到。

專(zhuān)注于特定價(jià)格區(qū)間，把C系列打通做實(shí)

2023年，零跑開(kāi)始切換至“增程 + 純電”路線，C系列同時(shí)推出純電版和增程版，主打?yàn)槟贻p人帶來(lái)“更理想的家”。數(shù)據(jù)顯示，去年C系列銷(xiāo)量占比提升至73%，助力零跑成功躋身新勢(shì)力前三。

今年以來(lái)，C系列推新節(jié)奏進(jìn)一步加快。1月初，C10正式啟動(dòng)預(yù)售；C16的加入，無(wú)疑將為C系列及零跑汽車(chē)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)帶來(lái)更大助益。

當(dāng)被問(wèn)及產(chǎn)品路線規(guī)劃時(shí)，朱江明指出，現(xiàn)階段希望先聚焦C系列，把其打通做實(shí)。明年計(jì)劃推出以10萬(wàn)為中間價(jià)位的車(chē)型，未來(lái)也會(huì)拓展20萬(wàn)及以上的車(chē)型?！澳壳?，零跑車(chē)型主要聚焦在10萬(wàn)到20萬(wàn)區(qū)間，好處是針對(duì)此我們可以?xún)A入所有的資源。如果既做高端，又做中端，精力會(huì)分散，且高端和中端車(chē)型的成本控制策略是完全不一樣的。因此，我們認(rèn)為還是要專(zhuān)注，在特定價(jià)格區(qū)間把所具備的能力做好，才有可能做到極致?！?/p>

沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，就會(huì)被淘汰         

2024年開(kāi)年既開(kāi)卷，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，車(chē)企面臨著更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

對(duì)此，朱江明給出的看法是，市場(chǎng)是成熟的，大家不打價(jià)格戰(zhàn)不現(xiàn)實(shí)。在此情況下，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)被淘汰，這也是必然的?！?/strong>零跑的風(fēng)格是不激進(jìn)、不冒進(jìn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷強(qiáng)化自己的綜合發(fā)展能力。這是一項(xiàng)持久戰(zhàn)，只有每個(gè)部分都能有所提升，有所進(jìn)步，才能形成強(qiáng)勁的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

從財(cái)報(bào)和銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，零跑汽車(chē)向上之勢(shì)明顯。2023年全年累計(jì)交付量達(dá)144155臺(tái)，同比增長(zhǎng)近三成；營(yíng)收達(dá)167.47億元，同比增長(zhǎng)35.2%。

 

圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)

當(dāng)提及背后的核心增長(zhǎng)動(dòng)力時(shí)，朱江明總結(jié)為以下兩點(diǎn)：

一是產(chǎn)品的品質(zhì)，一直以來(lái)零跑汽車(chē)堅(jiān)持自研，品質(zhì)至上，這是獲得消費(fèi)者認(rèn)可的關(guān)鍵。

二是產(chǎn)品價(jià)格定位，零跑一直以成本定價(jià)。去年3月份全家桶產(chǎn)品發(fā)布以后，幾乎沒(méi)有做過(guò)降價(jià)，得到了用戶(hù)認(rèn)同?！拔覀兠恳豢町a(chǎn)品的價(jià)格定價(jià)，幾乎貼著成本。這是因?yàn)槲覀?0%左右成本的核心零部件是自己研發(fā)，疊加合理的配置，促使產(chǎn)品在相同價(jià)格區(qū)內(nèi)，同樣配置可以做到價(jià)格最優(yōu)?！?/p>

除了價(jià)格戰(zhàn)外，2024年的汽車(chē)之戰(zhàn)已蔓延到流量之地。本次北京車(chē)展期間，小米汽車(chē)創(chuàng)始人雷軍可以說(shuō)集萬(wàn)千流量于一身，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍親自上線直播、答網(wǎng)友問(wèn)，就連奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍也笑言“逼著我60歲老漢參加直播”……車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)思路正在發(fā)生新的轉(zhuǎn)變。

對(duì)于此，朱江明坦言：“我不是雷軍，也不是余承東，自身沒(méi)有那么大的流量，所以還是老老實(shí)實(shí)把技術(shù)做好，做好自己的專(zhuān)長(zhǎng)。雖然酒香也怕巷子深，但我相信到最終還是要靠產(chǎn)品說(shuō)話。當(dāng)然我也可以做直播，跟大家分享一下怎么造車(chē)，怎么做技術(shù)，這個(gè)還行。” 

加速海外渠道布局，明年將是豐收的一年

近兩年，隨著我國(guó)汽車(chē)出口量快速攀升，海外市場(chǎng)成為各大車(chē)企布局的重點(diǎn)。提及海外規(guī)劃，朱江明指出，2024年是零跑汽車(chē)出海元年，今年下半年，零跑正式開(kāi)始登陸海外市場(chǎng)，并計(jì)劃年內(nèi)在全球開(kāi)出200家以上的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店。

圖片來(lái)源：零跑汽車(chē) 

零跑汽車(chē)快速布局海外市場(chǎng)的背后，是有較強(qiáng)底氣支撐的。2023年10月，零跑汽車(chē)與Stellantis集團(tuán)達(dá)成合作，雙方將成立合營(yíng)公司負(fù)責(zé)零跑汽車(chē)品牌在中國(guó)以外的營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)和生產(chǎn)，由零跑汽車(chē)在中國(guó)研發(fā)，出口產(chǎn)品，并提供海外生產(chǎn)所需的支持。Stellantis在全球多個(gè)國(guó)家有銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，借助這些網(wǎng)絡(luò)，可以加快零跑出海的過(guò)程。

“我們跟Stellantis集團(tuán)合作推進(jìn)是非常快的，依托于Stellantis集團(tuán)一萬(wàn)多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商幫我們落地，并幫我們建立服務(wù)體系，這些都能夠給用戶(hù)帶來(lái)增值，也能夠讓用戶(hù)更加放心去用零跑的產(chǎn)品。而我們的海外團(tuán)隊(duì)也是非常優(yōu)秀的，目前已經(jīng)到位。”朱江明指出。

本次車(chē)展期間，零跑的全球戰(zhàn)略合作伙伴Stellantis集團(tuán)攜歐洲/亞太/南美百人經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)齊聚零跑展臺(tái)，與來(lái)自全球各地的汽車(chē)愛(ài)好者、專(zhuān)業(yè)人士及業(yè)界領(lǐng)袖進(jìn)行了深入的交流與對(duì)話。

 

對(duì)于未來(lái)發(fā)展，朱江明表示：“今年只是起步，建立團(tuán)隊(duì)、建立銷(xiāo)售和服務(wù)系統(tǒng)，產(chǎn)品三季度完成認(rèn)證，四季度才真正全面開(kāi)始海外銷(xiāo)售。我們相信，明年將會(huì)是豐收的一年?！?/p>

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：蓋世汽車(chē)

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