11月28日，理想汽車CEO李想發(fā)微博表示， 理想城市NOA進(jìn)度超過預(yù)期。

李想寫道：原計(jì)劃是年底 AD Max 城市 NOA【內(nèi)測(cè)版】覆蓋 100 個(gè)城市，很抱歉，我們失言了…… 新的計(jì)劃是 12 月城市 NOA【正式版】覆蓋全國(guó)高速和環(huán)線及 100 個(gè)城市，LCC 全球都能用，全面交付給 AD Max 的用戶。這次 AD Pro 也會(huì)有顯著的提升，包含離車泊車在內(nèi)的功能升級(jí)。AD Pro 3.0 明年上半年交付，用 BEV 模式重構(gòu) AD Pro。

此前，理想汽車宣布L系列車型迎來史上最大更新，全新的OTA 5.0，AD Max 3.0迎來全面升級(jí)，全場(chǎng)景智能駕駛（NOA）全國(guó)都能開——全國(guó)高速及城市環(huán)線全覆蓋，100座城的城市道路也將陸續(xù)開放。

李想還轉(zhuǎn)發(fā)用戶實(shí)測(cè)AD Max 3.0的視頻，其全場(chǎng)景輔助駕駛 LCC，雪地也能開。全球范圍都能虛擬車道線行駛、避讓交匯車輛和行人、識(shí)別紅綠燈通過路口。

泊車功能也從最底層切換了算法技術(shù)架構(gòu)。據(jù)悉，除了切換為 BEV 感知算法以外，這還是第一個(gè) 4 路魚眼相機(jī)的占用網(wǎng)絡(luò) Occupancy 算法交付給用戶，因?yàn)轸~眼相機(jī)是無盲區(qū)的，真正覆蓋了低速行駛時(shí)所有需要“看到”的障礙物。

看全了障礙物之后，全新啟發(fā)式搜索的規(guī)劃算法，會(huì)搜索出泊車的最優(yōu)路徑。有了路徑后，應(yīng)用極低時(shí)延的控制算法，R 檔與 D 檔之間切換，比老司機(jī)都快得多。

此外，根據(jù)官方此前透露，OTA 5.0下，車輛AEB性能顯著提升，最高可實(shí)現(xiàn)110公里/小時(shí)剎停，且覆蓋更多極限場(chǎng)景，包括車輛行人路口搶行、鬼探頭等等。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >