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智界S7首發(fā)8大華為黑科技,搶先搭載HarmonyOS 4智能座艙

AutoR智駕 YCC
分享 在智能座艙領域,華為正利用其在ICT領域三十余年的技術累積,給車圈帶來一場前所未有的價值變革。正所謂,能超越鴻蒙座艙的,只有更新迭代的鴻蒙座艙。

國內(nèi)汽車市場,“內(nèi)卷”日趨加劇,在針尖對麥芒的技術比拼中,各個車企都在為自己旗下車型能否擁有更高的價值屬性拼盡全力。在如今新能源時代,智能化競爭的下半場已經(jīng)開啟。新能源車型除了要具備基本工具屬性、安全屬性之外,如何提高用戶用車的便利性,提升人車情感交互體驗,成為新時代消費者,尤其是年輕消費群體關注的重點。而智能座艙,成為各大車企不斷加大投入,爭相押寶的對象。

 

在智能座艙領域,華為正利用其在ICT領域三十余年的技術累積,給車圈帶來一場前所未有的價值變革。正所謂,能超越鴻蒙座艙的,只有更新迭代的鴻蒙座艙。


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11月28日,鴻蒙智行首款純電轎車智界S7正式上市,在首發(fā)的多個華為黑科技中,HarmonyOS 4智能座艙正是核心技術亮點之一。就像華為余承東曾自信地表示:“所有的技術都是最新的,至少領先業(yè)界一代以上?!?/p>


智能座艙,并非簡單地往車里裝塊大屏 


縱觀當前業(yè)內(nèi)的車型,車企多選擇往車內(nèi)裝上一塊大屏或直接把多聯(lián)屏“搬”上車,但由于車機系統(tǒng)的技術不夠成熟,在用戶日常使用過程中,容易出現(xiàn)諸如系統(tǒng)卡頓、連接困難、車機死機黑屏等問題,即便在搭載高端芯片的車型上,類似的問題也層出不窮,主要就在于系統(tǒng)底層能力不行。


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究其根源,智能座艙好用與否,取決于車型搭載的計算芯片,以及適配軟件層面的優(yōu)化,二者缺一不可,否則用戶買回去的可能只是一塊車載大平板。對于智能座艙軟硬件的整合,華為可謂駕輕就熟。智界S7所搭載的HarmonyOS 4智能座艙,讓車機的天花板再次進階,在個性玩法、高效性、智慧能力、流暢性、安全隱私等方面進行了全方位升級。


首先是設備間的互聯(lián),用戶使用華為手機、平板等設備,只需與鴻蒙座艙登錄在同一個賬號之下,便無需進行繁瑣的配對、連接、授權等操作,設備無感認證,自動無縫流轉(zhuǎn),實現(xiàn)信息同步。舉例而言,當用戶從手機端開啟導航時,上車后可自動流轉(zhuǎn)至車機,繼續(xù)導航;音樂、視頻同樣可以實現(xiàn)無縫流轉(zhuǎn)。


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借助HarmonyOS 4,用戶通過手機內(nèi)各類APP打開相應地址,上車后通過觸碰車機互聯(lián)后,應用內(nèi)地址信息即可流轉(zhuǎn)至智界S7車機地圖,同時開啟地圖導航搜索,即可確定目的地,免去了用戶上車打開地圖再搜索的繁瑣步驟,用戶也無需先從手機端開啟導航再流轉(zhuǎn),更方便。


智界S7還配備了HUAWEI MagLink,擁有27W快速充電、超聲波位置識別和磁吸童鎖防夾手功能,可以輕松為后排增加擴展屏幕。若是二胎家庭,拿上兩臺華為設備,孩子可以各自觀看不同的節(jié)目內(nèi)容,通過精準語音控制,可以調(diào)整車內(nèi)不同區(qū)域掛載設備的音量,盡可能做到互不干擾,打造各自專屬空間。


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人車交互,智能座艙離不開的重要功能


華為用戶熟悉的小藝,也接入華為盤古大模型,化身“懂車藝”,幫助用戶快速定位以及解決各種問題,讓新手、老司機都能實現(xiàn)高效便捷的用車生活。


另外,3D車控桌面也是智界S7上的一大亮點。在HarmonyOS 4的方舟引擎加持下,3D車控桌面的車模渲染得非常精細,功能操作起來絲滑流暢,拖拽不同視角觀看車模的流暢性令人驚訝。尤其是可見即可控的操控理念,讓車上各項物理功能實現(xiàn)了更多可能。


例如打開后備箱的操控過程,點擊后備箱往上一拖,后備箱就可打開;隨后點擊光條往下拖到一半,后備箱關到一半,拖到底則后備箱全關。這一功能的背后,直接解決了現(xiàn)在各項功能往車機內(nèi)集成,對用戶造成的功能層級復雜的困擾。


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值得一提的是,作為全球增長最快的生態(tài)系統(tǒng),鴻蒙生態(tài)聚集了海量開發(fā)者。強大且開放的車機生態(tài),吸引眾多開發(fā)者提供了大量豐富的應用程序,這也讓鴻蒙座艙的未來有了更多的想象空間。

毫無疑問,HarmonyOS 4重新定義了智能座艙的人車智慧交互,為用戶持續(xù)帶來最智能的全場景體驗,讓用戶得以常用常新。


寫在最后:


新能源汽車行業(yè)的加速發(fā)展與變革,給廣大汽車用戶的出行、生活創(chuàng)造了更多可能,用戶不再滿足于汽車只是出行工具這個單一屬性。而智能座艙就像是移動的家庭出行另一場景,需要承載用戶對于智能化設備與功能日益嚴苛的需求。


在智界S7及華為全場景發(fā)布會上,華為沒有著重強調(diào)車機硬件配置,而是更多聚焦HarmonyOS 4能給用戶帶來的多場景體驗。這也印證了,好用的智能座艙,在軟硬件鋪陳之外,更需注重用戶體驗的營造。


鴻蒙智行是利用華為過去三十多年ICT領域的技術積累,以及華為終端過去十多年消費者業(yè)務積累的質(zhì)量管控、銷售服務、品牌營銷等優(yōu)秀經(jīng)驗,聯(lián)合中國汽車產(chǎn)業(yè)伙伴,打造卓越的智能電動汽車產(chǎn)品,提供極致的智慧出行體驗。


智界S7作為鴻蒙智行首款純電轎車,是目前華為智能化黑科技的集大成者,在各方面都有出眾的表現(xiàn),預售不到一個月預定量突破20000!從其市場熱度和用戶認可度來看,智界S7或?qū)⒀杆僭谕壥袌鲱^部搶得一席之地。

來源:AutoR智駕

作者:YCC

本文地址:http://www.healthsupplement-reviews.com/news/qiye/214049

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