日前，特斯拉已開始向員工發(fā)布全自動駕駛（FSD）V12更新，V12是特斯拉自動駕駛系統(tǒng)最重要的升級之一，意味著實(shí)現(xiàn)了人工智能端到端的駕駛控制。而隨著FSD落地中國在即，國人的期待值也越來越高。

這個(gè)進(jìn)度也比較符合馬斯克早些時(shí)候?qū)ν夤嫉墓?jié)點(diǎn)——本月13日，馬斯克表示FSD V12大約將在2周內(nèi)正式在北美地區(qū)上線并開始使用。外界預(yù)測，今年年底V12可以面向普通用戶推送更新。

馬斯克形容FSD V12為世界上第一個(gè)端到端AI自動駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，它去掉了超過30萬行用來識、別判斷的代碼，僅保留2000多行，系統(tǒng)可以像人那樣根據(jù)“看”到的場景做出決策。

而隨著FSD在北美地區(qū)迎來新進(jìn)展，在國內(nèi)人們也越來越期待“完整體”的特斯拉可以盡快到來。

日前，有媒體報(bào)道稱特斯拉中國用戶手冊更新了FSD相關(guān)內(nèi)容并曬出截圖。但隨后不少人都表示，在官網(wǎng)上并未看見該內(nèi)容，并懷疑是特斯拉發(fā)布后又進(jìn)行了刪除。

而第一電動發(fā)現(xiàn)，所謂官網(wǎng)更新的FSD內(nèi)容，準(zhǔn)確來說是出現(xiàn)在特斯拉中國官網(wǎng)下，北美地區(qū)用戶手冊（如下圖所示）的中文版頁面。

而從亞太地區(qū)的入口進(jìn)入后，顯示的仍然只有Autopilot的相關(guān)功能和介紹，并沒有將FSD加入進(jìn)來。

第一電動也致電特斯拉官方詢問FSD的最新進(jìn)展，對方告知目前還是處于等待國內(nèi)政策正式開放的階段，F(xiàn)SD功能仍處在受限狀態(tài)，官方也沒有對外更新宣傳。

特斯拉工作人員表示，現(xiàn)階段官網(wǎng)上價(jià)值6.4萬選購的“完全自動駕駛能力”，僅僅是FSD的部分功能，待政策完全開放后，滿足硬件條件的車型即可使用完整的服務(wù)。而所謂硬件上的門檻即HW4.0系統(tǒng)，目前換新版的Model 3全系標(biāo)配。

此前以用戶手冊更新為重要依據(jù)，坊間有判斷認(rèn)為特斯拉FSD有望在今年年內(nèi)正式落地中國。但目前來看，這個(gè)仍只是一個(gè)比較樂觀的猜測。而特斯拉中國官方的回應(yīng)也只是：正在推進(jìn)中。

從政策層面，盡管本月17日，工信部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部委發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，意味著L3/L4級自動駕駛獲準(zhǔn)上路。

發(fā)文指出，組織實(shí)施共分為五個(gè)階段。分別是試點(diǎn)申報(bào)、產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)、上路通行試點(diǎn)、試點(diǎn)暫停與退出以及評估調(diào)整。

可以看出，對于自動駕駛落地的態(tài)度仍然非常謹(jǐn)慎，該政策從發(fā)布到真正執(zhí)行還是有很復(fù)雜和嚴(yán)格的流程。

不過，接近特斯拉的人士也曾透露，特斯拉中國一直在積極協(xié)助相關(guān)部門推動法律法規(guī)的制定。或許年底落地過于樂觀，但FSD真正到來，確實(shí)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

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