11月8日，據(jù)彭博社報(bào)道，沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金沙特公共投資基金（PIF）正在洽談向中國電動(dòng)汽車制造商華人運(yùn)通投資至少 2.5 億美元。

同時(shí)，知情人士稱，PIF可能將以 30 億美元的估值購買這家公司的股權(quán)，目前條款細(xì)節(jié)仍在敲定中，雙方尚未做出最終決定，相關(guān)事宜最早將在年內(nèi)達(dá)成。

華人運(yùn)通成立于2017年，是一家專注于未來出行體驗(yàn)的創(chuàng)新型科技公司，主要布局新能源智能汽車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、智捷交通布局以及智慧城市構(gòu)建。旗下汽車品牌是高合汽車，目前已經(jīng)推出三款車型，分別為HiPhi Y/X/Z，售價(jià)區(qū)間為33.9萬-80萬。

HiPhi Z和HiPhi X主攻60萬至80萬的高端豪華市場，由于高昂的售價(jià)以及“有錢人玩具”定位的限制，高合單月銷量僅停留在三位數(shù)，其年銷量均沒突破5000輛。

隨著33.9萬元起售的平價(jià)車HiPhi Y的上市，2023年高合汽車在國內(nèi)的終端銷量達(dá)到了5,244輛，HiPhi Y功不可沒，其8、9月的終端銷量超千輛，但市場表現(xiàn)仍差強(qiáng)人意，相比同一價(jià)位區(qū)間的其他品牌車型來說，高合目前的銷量依然難以支撐其在激烈的市場競爭中立足。

國內(nèi)難以立足，高合汽車把目標(biāo)放到了國外。

在今年上海車展期間，華人運(yùn)通旗下智能汽車品牌高合汽車宣布正式開啟海外戰(zhàn)略，并表示將“以歐洲和中東為起點(diǎn)”。而且今年6月，華人運(yùn)通與沙特投資部簽署了一項(xiàng)價(jià)值210億沙特里亞爾（約合56億美元，約合401億元人民幣）的協(xié)議，雙方將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。這也意味著高合汽車正式邁入中東市場。

但對(duì)于高合的出海布局，有分析師認(rèn)為其發(fā)展前景并不樂觀，“華人運(yùn)通旗下高合汽車的定價(jià)還是太高，在國內(nèi)市場容量有限。在沙特布局，短時(shí)間內(nèi)很難打開市場，與老牌豪華品牌抗衡難度大，前景還要再進(jìn)一步觀察?！?/p>

沙特方面曾表示，投資華人運(yùn)通的主要目標(biāo)之一是促進(jìn)其國內(nèi)電動(dòng)汽車制造業(yè)發(fā)展。作為全球最大的石油出口國，沙特一直在推進(jìn)對(duì)非石油行業(yè)的投資，以擺脫對(duì)石油的單一依賴，其中電動(dòng)汽車行業(yè)就是一個(gè)重要部分。

若此次沙特投資2.5 億美元給高合的傳言成真，那么這筆資金將解高合燃眉之急。

值得注意的是，今年以來，來自沙特、阿布扎比等中東投資機(jī)構(gòu)對(duì)中國新能源汽車進(jìn)行了密集投資。除了高合汽車，蔚來、前途汽車、恒大、極狐也都在今年官宣獲得中東機(jī)構(gòu)的合作或融資。

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