為加快江蘇省新能源汽車(chē)技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，江蘇經(jīng)信委近日發(fā)布了全省《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2013年)》，提出今年將繼續(xù)擴(kuò)大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市范圍，揚(yáng)州有望繼南京、蘇州和南通之后，邁入省第二批試點(diǎn)城市行列。

　　揚(yáng)州有望進(jìn)入”省試點(diǎn)”

　　據(jù)揚(yáng)州日?qǐng)?bào)5月26日?qǐng)?bào)道，”對(duì)全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常利好的消息。”揚(yáng)州市經(jīng)信委汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴作者，揚(yáng)州入圍省第二批試點(diǎn)城市的希望很大?！队?jì)劃》中除了提及”對(duì)揚(yáng)州等有條件和有意愿的城市納入江蘇省推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市范圍”之外，還提出揚(yáng)州今年”運(yùn)營(yíng)新能源汽車(chē)100輛”的規(guī)劃。

　　”其實(shí)，這幾年，揚(yáng)州市一直在爭(zhēng)取成為國(guó)家和省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，江蘇去年還出臺(tái)相關(guān)文件，明確提出”鼓勵(lì)和支持無(wú)錫、常州、鹽城、揚(yáng)州等城市爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市”。

　　《計(jì)劃》還提出，今年全省將力爭(zhēng)列入國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品公告和推薦車(chē)型目錄的新能源汽車(chē)產(chǎn)品車(chē)型數(shù)量新增20個(gè)，這對(duì)于揚(yáng)州市還未進(jìn)入國(guó)家目錄的新能源汽車(chē)產(chǎn)品而言，也是非常好的機(jī)遇。作者了解到，今年年初，揚(yáng)州市亞星客車(chē)旗下四款混合動(dòng)力公交客車(chē)入圍國(guó)家”財(cái)政補(bǔ)貼示范推廣產(chǎn)品”。

　　購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)可獲補(bǔ)貼

　　對(duì)市民而言，揚(yáng)州入圍省試點(diǎn)有何利好?該負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)去年3月出臺(tái)的《江蘇省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見(jiàn)》，凡是在試點(diǎn)城市購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)新能源車(chē)輛，各級(jí)財(cái)政將加大扶持力度。其中，純電動(dòng)大巴車(chē)每輛除中央財(cái)政補(bǔ)貼50萬(wàn)元外，省財(cái)政補(bǔ)貼20萬(wàn)元，市財(cái)政補(bǔ)貼30萬(wàn)元;純電動(dòng)乘用車(chē)每輛除中央財(cái)政補(bǔ)貼6萬(wàn)元外，省財(cái)政補(bǔ)貼2萬(wàn)元，市財(cái)政補(bǔ)貼4萬(wàn)元。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，中央財(cái)政補(bǔ)貼須進(jìn)入國(guó)家試點(diǎn)城市才能享受，目前揚(yáng)州還未進(jìn)入，但進(jìn)入省試點(diǎn)城市后，就可以獲得省、市兩級(jí)補(bǔ)貼。

　　”補(bǔ)貼對(duì)于新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用有非常大的推動(dòng)作用?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，按照規(guī)劃，今年全市將爭(zhēng)取運(yùn)營(yíng)新能源汽車(chē)100輛，有了政策補(bǔ)貼，可大大降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本。

　　除了購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛可獲得補(bǔ)貼之外，江蘇省還將爭(zhēng)取對(duì)電動(dòng)公交車(chē)和電動(dòng)出租車(chē)申報(bào)國(guó)家燃油補(bǔ)貼，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中的各種收費(fèi)盡可能予以減免。

　　揚(yáng)州新能源車(chē)迎來(lái)春天

　　目前，揚(yáng)州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成，從整車(chē)的生產(chǎn)研發(fā)到電池、動(dòng)力系統(tǒng)等核心部件，均有代表性企業(yè)”把守”。然而，新能源汽車(chē)推廣普及依然面臨著不少困難。

　　2011年1月，一輛外形與普通”QQ”汽車(chē)毫無(wú)差別的奇瑞QQ3EV高調(diào)登陸揚(yáng)城。這輛車(chē)就是一輛不用”喝油”只需充電的純電動(dòng)汽車(chē)，然而，時(shí)至今日這款不”喝油”的汽車(chē)卻依舊很難開(kāi)進(jìn)尋常百姓家。究其原因，業(yè)內(nèi)感嘆：不僅高價(jià)格和低認(rèn)知度制約著新能源車(chē)市場(chǎng)拓展，配套設(shè)施跟不上也是推廣中難以克服的”硬傷”。

　　”進(jìn)入省試點(diǎn)城市，這些瓶頸一定程度上可化解?！睋P(yáng)州市經(jīng)信委相關(guān)人士說(shuō)，首先相關(guān)補(bǔ)貼可降低購(gòu)買(mǎi)成本，公交、出租等使用新能源車(chē)可提高消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的認(rèn)知度，更重要的是未來(lái)將進(jìn)一步加強(qiáng)充電站及其他維修保養(yǎng)等配套標(biāo)準(zhǔn)、體系建設(shè)。

　　”進(jìn)入省試點(diǎn)城市，意味著揚(yáng)州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)一次更好的發(fā)展機(jī)遇?！睋?jù)介紹，未來(lái)，在郵政、電力、環(huán)保等領(lǐng)域和各類(lèi)景區(qū)、園區(qū)，將率先示范應(yīng)用新能源專(zhuān)用車(chē)。

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