天眼查顯示，廣州鵬博汽車科技有限公司（以下簡稱 鵬博汽車科技）于近日成立，法定代表人夏珩，注冊資本50億元。經(jīng)營范圍涵蓋：工程和技術研究和試驗發(fā)展，汽車零部件及配件制造，電池制造，電池零配件生產(chǎn)以及電機制造等項目。
鵬博汽車科技由鵬毅汽車科技100%持股，后者在上個月剛剛成立，是小鵬汽車的全資子公司。而夏珩是小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁，新公司的成立代表小鵬也正積極推進造電池的這項“副業(yè)”。
今年2月，小鵬汽車曾表示，受疫情影響，磷酸鐵鋰電池等關鍵零部件供應短缺，給P5 460車型的生產(chǎn)帶來了極大不確定性，由此造成新車交付延遲。到9月份，小鵬總裁顧宏地稱，公司已與多家電池廠商展開合作，包括億緯鋰能和中航鋰電，而寧德時代不再是最大供應商。
彼時有市場傳言指出，寧德時代電池產(chǎn)品價格漲幅太大，小鵬有意替換掉寧德時代。對此，小鵬方面給予了緊急否認。但隨之而來的，是小鵬逐漸多元化的電池供應鏈，到最近成立電池制造公司。
值得一提的是，作為造車新勢力第一家下場造電池的，蔚來最近又投了20億元成立電池新公司，李斌出任董事長。李斌之前在接受采訪時說過，“汽車廠商做電池是正確的戰(zhàn)略。”可以預見的是，小鵬不會是最后一家。
來源：蓋世汽車
作者：徐珊珊
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