9月9日，據(jù)外媒報道，Uber與美國無人駕駛技術(shù)公司Nuro達(dá)成合作，計劃在美國部署無人駕駛送餐服務(wù)。

據(jù)報道，Uber和Nuro的無人駕駛送餐服務(wù)將從今年秋天從加州的山景城和德州的休斯頓開始，這項合作為期10年。到底會部署多少無人送餐車？在早期測試時預(yù)計會有多少客戶參與？兩家公司都沒有給出答案，不過它們希望未來能將服務(wù)擴充至加州灣區(qū)。

Nuro開發(fā)的二代R2送餐車并不是為人行道設(shè)計的，它的尺寸更大，相當(dāng)于緊湊型轎車的一半，但比大多汽車短一些。該車搭載了激光、攝像頭和雷達(dá)傳感器，但沒有側(cè)視鏡和后視鏡、擋風(fēng)玻璃雨刷、方向盤或制動踏板。送餐車內(nèi)沒有乘客或者司機，它可以實現(xiàn)真正的無人駕駛。R2送餐車的時速最高可達(dá)45公里，可以攜帶的重量為500磅（約227KG），隔間可以放下24個購物袋。

早在2019年時Uber就希望用Nuro無人駕駛送餐車在休斯頓送餐，可惜雙方?jīng)]有談攏，現(xiàn)在兩家公司終于簽署10年合作協(xié)議。

Nuro成立于2016年，其創(chuàng)始人是Google 無人車項目前首席軟件工程師朱佳俊和Google 前計算機視覺和機器學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)人、首席工程師 Dave Ferguson。2018 年，Nuro 推出全球首款 L4 級無人配送車R1。2021年底，Nuro在獲得了Google 和美國零售商克羅格（Kroger）6億美金的投資后，共融資21億美元，估值達(dá)86 億美元。

除了此次與Nuro合作外，Uber早在去年底與現(xiàn)代汽車公司和Aptiv公司的合資企業(yè)Motional達(dá)成了合作，從2022年開始在美國圣莫尼卡開始為Uber客戶推出自動駕駛車輛送餐服務(wù)。

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