英特爾旗下自動駕駛部門Mobileye周二表示，該公司計(jì)劃在2024年，與吉利控股支持的極氪共同在中國發(fā)布一款產(chǎn)品，并號稱這將是全球首款大部分實(shí)現(xiàn)無人駕駛功能的汽車。

這兩家公司在拉斯維加斯的國際消費(fèi)電子展（CES）上表示，該款汽車將具備L4級無人駕駛功能，所以仍會配備方向盤，并且需要擁有駕照的駕駛員在內(nèi)，但卻可以自主應(yīng)對許多路況。這款產(chǎn)品將使用Mobileye的“EyeQ 5”芯片，還將部署Mobileye的道路地圖數(shù)據(jù)。

英特爾目前急需現(xiàn)金來建設(shè)芯片工廠，并且在努力追趕臺積電等競爭對手，后者已經(jīng)在最先進(jìn)的芯片制造領(lǐng)域奪走了英特爾的領(lǐng)先優(yōu)勢。英特爾上月表示，該公司計(jì)劃將Mobileye的部分業(yè)務(wù)分拆上市。

Mobileye周二還表示，該公司正與福特加深合作關(guān)系。這兩家公司共同披露，福特將在未來版本的“BlueCruise”輔助駕駛功能中使用Mobileye的道路地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)，這些數(shù)據(jù)來自所有安裝Mobileye硬件的汽車。

Mobileye表示，大眾也將在旗下的自動車道保持等駕駛員輔助功能中使用一些地圖數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

Mobileye周二還披露了該公司的下一代旗艦電腦芯片。這款產(chǎn)品名為EyeQ Ultra，采用更高效的5納米制程，以低功耗為特色。隨著自動駕駛系統(tǒng)與驅(qū)動系統(tǒng)爭奪電動汽車有限的電量，低功耗也變得越發(fā)重要。

這款芯片的原型將于明年完成開發(fā)，搭載該芯片的汽車有望于2025年投產(chǎn)。

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