12月7日，路虎衛(wèi)士家族全系成員亮相林城貴陽，智駕君也跟隨車隊一起，駕駛?cè)侣坊⑿l(wèi)士進行了城市道路、高速公路、越野山路和專業(yè)賽道的體驗。

一提到路虎衛(wèi)士，車迷們腦海里都是硬派越野、純粹四驅(qū)之類的印象。然而，全新路虎衛(wèi)士徹底改變了這種風格。

時尚的設計為這位越野硬漢換上了新裝，雖然肌肉感依舊，但同樣不失莊重；豪華的座艙不但延續(xù)了越野氣質(zhì)格調(diào)和配套裝備，而且可以滿足消費者對舒適、質(zhì)感和品位的要求。

全新路虎衛(wèi)士就像一位穿著燕尾服、拿著香檳杯的硬漢，將力量感與紳士氣質(zhì)融合為一體，它既能用豪華與舒適滿足日常用車需求，又能以頂級通過性應對險惡路況。

智駕君認為，這種將豪華與野性合二為一的獨特賣點，正是全新路虎衛(wèi)士市場表現(xiàn)火爆的核心。

在城市道路和高速公路上，全新路虎衛(wèi)士的靜謐性讓智駕君感到意外，即便是以100km/h以上車速行駛，車內(nèi)的安靜程度已經(jīng)堪比路虎攬勝。

發(fā)動機與變速器的匹配也非常平順，加速敏捷，整體操控感受比想象中那種高大沉重的SUV靈活很多。

在越野路況中，路虎ATRS全地形科技將極具挑戰(zhàn)的專業(yè)越野路況變成更加從容。路虎衛(wèi)士110和路虎衛(wèi)士90的最大離地間隙可達291mm，涉水深度高達900mm，接近角/縱向通過角/離去角均領(lǐng)先同級。

在面對駝峰路、交叉軸、側(cè)坡路等復雜路況時，第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)可通過系統(tǒng)傳感器來判斷路況，自動選擇相應的駕駛模式。而搭載全地形透視技術(shù)的3D全方位車身影像系統(tǒng)，可將車輛前方、兩側(cè)和車頭下方的影像實時投射于中央觸摸屏，讓崎嶇復雜的越野路況一覽無余。

在此次貴陽試駕活動上，衛(wèi)士110 P400e也到場參加了體驗。它是路虎衛(wèi)士家族歷史上的首款插電式混合動力車型，越野硬漢也因此有了電氣化驅(qū)動技術(shù)。

衛(wèi)士110 P400e的NEDC純電續(xù)航里程為53km，在直流快充模式下，30分鐘可將電量充至80%，這使得其可以滿足純電日常通勤需求。如果算上燃油消耗，衛(wèi)士110 P400e的NEDC綜合油耗只有百公里2.8L，徹底改變了越野SUV“油老虎”的印象。

與此同時，作為傳奇的路虎衛(wèi)士家族成員，衛(wèi)士110 P400e依然擁有優(yōu)異的耐用性和強悍的越野能力。它也是首輛在純電模式下具有雙速分動箱的混合動力車型之一，能在電力驅(qū)動下通過具有挑戰(zhàn)性的復雜路況。

在不久前上映的《007：無暇赴死》中，路虎衛(wèi)士為觀眾們帶來了一場在極端越野環(huán)境中的驚險追逐場景。而在本次試駕活動的賽道體驗環(huán)節(jié)，路虎衛(wèi)士V8 007典藏版也以澎湃的動力表現(xiàn)，給智駕君留下了深刻的印象。

路虎衛(wèi)士V8 007典藏版搭載了5.0升V8機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率386kW，最大扭矩高達625Nm，0-100km/h加速時間僅需5.4s，各項動力參數(shù)均為路虎衛(wèi)士家族有史以來的最強版本之一。

自此，衛(wèi)士這款硬派越野SUV也擁有了“高性能”的加持，可以在賽道上一展拳腳了。

路虎衛(wèi)士V8 007典藏版還可以擴展黑色外觀套件，包括：22寸亮黑效果輪轂、暗影藍前制動卡鉗，與外觀和內(nèi)飾的“SV Bespoke”標識，更彰顯路虎衛(wèi)士V8 007典藏版的個性品位。

除了路虎衛(wèi)士V8 007典藏版之外，此次賽道體驗還有由路虎SV中心定制團隊打造的攬勝SVA耀動版和攬勝運動版SVR競速綠定制版，二者同樣搭載了5.0升V8機械增壓發(fā)動機。

捷豹路虎官方表示，歷經(jīng)73年的歷史傳承，路虎衛(wèi)士已成為路虎品牌的精神圖騰，它陪伴著全球探險家們登上追尋夢想的遠征之旅，也塑造出路虎“心至無疆”的品牌核心。在“重塑未來”的全球戰(zhàn)略指引下，路虎將如虎添翼，以設計賦能，詮釋新現(xiàn)代豪華主義，繼續(xù)深耕豪華SUV市場，為中國用戶帶來更為獨特的英倫駕馭體驗。

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