來源：長城汽車

作者 | 秦章勇

編輯 | 李歡歡

6月29日，長城汽車在咖啡智能2.0發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，發(fā)布了智慧線控底盤、GEEP系列電子電氣架構(gòu)、第三代自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ICU3.0以及大禹電池等新產(chǎn)品。

據(jù)官方介紹，全新GEEP系列電子電氣架構(gòu)，開發(fā)了中央控制單元，融合了動(dòng)力、底盤、車身、輔助自動(dòng)駕駛以及整車控制等功能。相比前一代架構(gòu)，全新電子電氣架構(gòu)使整車的控制軟件高度集中，同時(shí)提供訂閱升級(jí)服務(wù)，用戶可以根據(jù)需求、喜好，動(dòng)態(tài)訂閱升級(jí)車輛服務(wù)功能。按計(jì)劃，全新電子電氣架構(gòu)將在2022年三季度推出。

長城汽車副總裁單紅艷表示，未來三年，隨著硬件的發(fā)展，最新的高算力芯片以及通訊技術(shù)的成熟，長城汽車將推出第五代電子電氣架構(gòu)。

在智能駕駛方面，長城汽車發(fā)布了自研的第三代自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，該平臺(tái)計(jì)算單板算力可達(dá)360T，通過板間級(jí)聯(lián)方式可持續(xù)升級(jí)至1440T。長城汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人張凱表示，可達(dá)到限定場景L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的長城汽車產(chǎn)品，將會(huì)在2022年正式上市。

除此之外，長城汽車在科技節(jié)期間還正式發(fā)布了“大禹電池”，長城汽車研發(fā)副總經(jīng)理李樹會(huì)表示，該電池可以有效解決電芯發(fā)生熱失控之后的起火、爆炸問題。

大禹電池采用三元811大容量高鎳電芯，在“大容量高鎳電芯”、“電池包內(nèi)任意位置”、“單個(gè)或多個(gè)電芯觸發(fā)熱失控”情況下均能實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，長城汽車公布了電池?zé)崾Э貙?shí)驗(yàn)記錄，實(shí)驗(yàn)中最高溫度超過1000攝氏度，但全程并沒有發(fā)生起火爆炸，只有煙氣從電池包四周散出。

單紅艷表示，大禹電池安全保障的原理，就是采用大禹治水“疏導(dǎo)”的理念，通過換流到最后滅火，結(jié)合冷卻系統(tǒng)的引入，起到不起火、不爆炸的效果。按計(jì)劃，大禹電池將于2022年全面應(yīng)用，將會(huì)搭載于長城汽車旗下的新能源系列車型。值得一提的是，長城汽車大禹電池將對(duì)全社會(huì)免費(fèi)開放專利。

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