自上市以來，特斯拉 Model S的首款大更新車型Model S Plaid交付活動即將在本周末 6 月 10 日在弗里蒙特工廠舉行。

這已經(jīng)是推后了一周的新車交付，但顯然各地特斯拉粉的熱情依然不減。

▲特斯拉已經(jīng)發(fā)布了Model S Plaid交付的邀請

特斯拉在今年年初的 2020 年第四季度財報電話會議上宣布了 Model S Plaid、Model S Plaid+以及 Model X 新車型的生產(chǎn)，但彼時這款車原來表示將在2月之前交付，最終受制于全球供應(yīng)鏈的限制，包括芯片短缺，影響了 Model S Plaid 的生產(chǎn)。

但臨近交車，馬斯克一紙推文宣布Model S Plaid+車型被取消了。他給出的理由是Model S Plaid的表現(xiàn)太好了，沒必要再生一產(chǎn)款PLUS車型。

而此前特斯拉的在線設(shè)計工作室稱，Plaid+ Model S 應(yīng)該要到 2022 年中期才能生產(chǎn)。

目前，這一車型已被正式取消了。要知道當時特斯拉重點宣傳的是Plaid+，它將是世界上量產(chǎn)的已知速度最快的電動汽車。

其最高時速預(yù)計為 200 MPH，百公里加速時間為不到 1.99 秒。同時續(xù)航超過 520 英里，遠高于 Plaid Model S 提供的 390 英里。

彼時其售價也已經(jīng)公布，Plaid+ Model S售價 149,990 美元，在今年 5 月之前，特斯拉還在接受 Plaid+ 的訂單，但5月之后則突然停止了，也沒有對外給出一個合理的結(jié)束。

本周早些時候，Plaid Model S 打破了 1/4 英里的量產(chǎn)車記錄，最高時速為 152.09 MPH，在 9.247 秒內(nèi)完成分段。這打破了布加迪 Chiron Sport 在 2018 年創(chuàng)造的四分之一英里記錄。布加迪曾以 158 英里/小時的速度在 9.4 秒內(nèi)完成了 1/4 英里。

這一記錄甚至超過了Model S Plaid+ 曾經(jīng)設(shè)定的性能。

從這個角度看，Model S Plaid+生產(chǎn)的必要性確實不大。

根據(jù)馬斯克的說法，當前格子模型 S 一直還在進行小的變化和調(diào)整，這即是交付延遲的原因。此外，特斯拉將在 2022 年發(fā)布特斯拉 Roadsteds/a>，馬斯克表示特斯拉可能會在今年夏天結(jié)束前發(fā)布它的量產(chǎn)車型。

對于預(yù)購 Plaid+ Model S 的人來說，這一消息很打擊人的熱情，但 Plaid+似乎在性能方面有著驚人的記錄。因此，可能不需要使車輛更快。

▲6座Model X Plaid最新內(nèi)飾、外觀圖，它的上市時間肯定要更晩一些。

“Model S 和 X 的新版本修改了內(nèi)飾和新電池組以及新的驅(qū)動裝置和新的內(nèi)部電子設(shè)備，并擁有例如 PlayStation 5 級別的信息娛樂系統(tǒng)，”馬斯克在上次財報電話會議上表示。

在保障供應(yīng)鏈安全方面，埃隆·馬斯克（Elon Musk）在解釋特斯拉在過去幾個月提高 Model 3 和 Model Y 價格的原因時暗示，特斯拉的價格上漲是由于“全行業(yè)的供應(yīng)鏈價格壓力”。

特斯拉似乎對影響全球多個行業(yè)的全球供應(yīng)鏈限制采取了積極的立場。這家電動汽車制造商似乎正在探索購買一家代工廠在未來生產(chǎn)芯片的想法。特斯拉還與中遠海運合作，將航運數(shù)據(jù)數(shù)字化并改善物流網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉表示，解決當前全球供應(yīng)鏈問題的最新舉措可以防止未來的生產(chǎn)延遲和交付，就像特斯拉 Model S Plaid 所經(jīng)歷的延遲一樣。

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