蓋世汽車(chē)訊 在日本蓬勃發(fā)展的美國(guó)越野車(chē)品牌Jeep表示，在未來(lái)三年，預(yù)計(jì)其日本銷(xiāo)量將提升近一半，再創(chuàng)日本銷(xiāo)量新紀(jì)錄。

（圖片來(lái)源：Jeep）

FCA日本首席執(zhí)行官Pontus H?ggstr?m于1月14日宣布了快速擴(kuò)張計(jì)劃，該計(jì)劃的核心內(nèi)容是在2023年之前，將Jeep在日本的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量從當(dāng)前的82個(gè)增加到至少100個(gè)。在未來(lái)3年中，Jeep希望在日本市場(chǎng)上每年銷(xiāo)售出2萬(wàn)輛汽車(chē)。2020年，該品牌在日本的銷(xiāo)量創(chuàng)下新紀(jì)錄，達(dá)到13,588輛，該品牌已經(jīng)連續(xù)7年在日本創(chuàng)下銷(xiāo)量紀(jì)錄。

2020年，盡管疫情大流行，Jeep在日本的銷(xiāo)量還是實(shí)現(xiàn)了1.7%的增長(zhǎng)。H?ggstr?m預(yù)測(cè)，隨著需求的反彈，2021年該品牌的日本銷(xiāo)量將激增至1.5萬(wàn)輛。

Jeep在日本獲得的成功顯示出，憑借正確的產(chǎn)品和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，美國(guó)汽車(chē)制造商能夠在日本蓬勃發(fā)展。隨著Jeep在進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量排行榜上遙遙領(lǐng)先，通用汽車(chē)削減了其在日本的產(chǎn)品陣容，目前只有凱迪拉克品牌，和雪佛蘭的兩款車(chē)型（科爾維特與科邁羅）。福特也在幾年前就退出了日本市場(chǎng)。

過(guò)去10年，Jeep的全球銷(xiāo)量提升了4倍，從2009年的30萬(wàn)輛增長(zhǎng)到了2019年的大約150萬(wàn)輛。H?ggstr?m指出，日本現(xiàn)在是牧馬人車(chē)型在北美以外的最大市場(chǎng)，也是該品牌在全球范圍內(nèi)的第六大市場(chǎng)。他說(shuō)道：“隨著疫情加速蔓延，Jeep成功地將疫情對(duì)銷(xiāo)量的影響降到了最低，表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在去年12個(gè)月中，有10個(gè)月Jeep的表現(xiàn)優(yōu)于整體市場(chǎng)?！?/p>

H?ggstr?m表示，Jeep銷(xiāo)量上漲是由多個(gè)因素驅(qū)動(dòng)的。首先，F(xiàn)CA日本公司通過(guò)新的品牌和產(chǎn)品保持了車(chē)型陣容的新鮮感。今年，該公司已經(jīng)推出了4xe插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力版自由俠，還將推出一系列80周年紀(jì)念版Jeep車(chē)型。為了迎合日本當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，該公司還使用了小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及出廠(chǎng)預(yù)裝的日本導(dǎo)航系統(tǒng)。

此外，F(xiàn)CA還對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)充和升級(jí)進(jìn)行了投資。2020年，F(xiàn)CA為旗下所有品牌開(kāi)設(shè)了23個(gè)新的或升級(jí)后的門(mén)店，其中包括11個(gè)未開(kāi)發(fā)的門(mén)店。

第三，F(xiàn)CA日本還使用了創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售策略。早在10年之前，該公司就轉(zhuǎn)向了數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于大多數(shù)在日本經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。去年，該公司采用了一項(xiàng)名為“Skip Loan”的延期付款計(jì)劃，允許消費(fèi)者最多延期5個(gè)月開(kāi)始付款。這種方式此前在日本從未出現(xiàn)過(guò)，而事實(shí)證明，這種付款方式受到了消費(fèi)者的歡迎。

Jeep是FCA在日本最受歡迎的品牌，該公司還在日本銷(xiāo)售菲亞特、阿爾法羅密歐和Abarth品牌，后者在日本為獨(dú)立品牌。雖然菲亞特和阿爾法羅密歐在2020年的銷(xiāo)量有所下降，但是Jeep銷(xiāo)量的上漲，也將該集團(tuán)在日本的整體銷(xiāo)量下降幅度限制在了僅僅2%。

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