財聯(lián)社 （上海，編輯卞純）訊，全球車市寒冬仍未過去，又有汽車巨頭被曝將開啟裁員。美國老牌車企福特（Ford Motor Co.）準備在北美裁員約1000人，德國豪華車三巨頭之一寶馬（BMW）也計劃在北美裁員，以應對銷量下滑。

福特汽車準備在北美裁減約1000個工作崗位，希望在本土市場節(jié)省開支，這是其兩年前啟動的110億美元全球重組計劃的一部分。

據知情人士周一透露，裁員旨在提高福特的效率，與新冠病毒大流行帶來的成本上升無關，這一消息最早將在本周宣布。

福特正在進行大規(guī)模重組，以試圖扭轉不斷衰退的命運，實現(xiàn)其首席執(zhí)行官吉姆?哈克特（Jim Hackett）所說的財務“健康”。該公司預計今年將出現(xiàn)十年來首次全年運營虧損。

福特汽車7月底公布的二季報顯示，該季度營收194億美元，同比降低50%；凈利潤11.17億美元，主要受惠于大眾汽車入股福特自駕業(yè)務Argo AI所帶來的35億美元特殊收益。

去年，福特關閉了位于歐洲的工廠，并裁減了數千個工作崗位，因其在該地區(qū)一直處于虧損狀態(tài)。相比之下，得益于F系列皮卡，在最賺錢的北美市場，福特的裁員規(guī)模將更小并且可能會以自愿參與“離職買斷計劃”的形式進行。在哈克特任職期間，福特此前已在美國裁減了2300個工作崗位。

在去年的第一輪全球改革中，福特在全球范圍內裁減了7000個工作崗位。裁員預計將為該車企每年節(jié)省6億美元。截至2019年底，該汽車制造商在全球擁有19萬名員工。

福特最新的裁員計劃正值哈克特準備退休之際，今年10月1日新任CEO 吉姆?法利（JimFarley）將上任。法利承諾要“全力以赴”，將北美地區(qū)的利潤率恢復到10%。他面臨的第一個重大考驗將是在美國兩家工廠推出一款重新設計的F-150皮卡。

寶馬裁員以應對銷量下滑

其它大型車企也在承受疫情帶來的痛苦。寶馬汽車發(fā)言人周一表示，該公司正在裁員，期望能“與當前的市場狀況保持一致”。發(fā)言人拒絕透露裁員人數，但指出裁員不會影響寶馬在南卡羅來納州斯巴達堡的大型裝配廠。

今年上半年，寶馬北美市場銷量同比下降28%，其中第二季度同比下降近40%。該車企本月初公布的數據顯示，公司二季度凈虧損2.3億歐元，上年同期實現(xiàn)利潤14.5億歐元。當季息稅前虧損6.66億歐元，上年同期為22億歐元。

寶馬北美首席執(zhí)行官伯恩哈德?庫恩特（Bernhard Kuhnt）表示，除了裁員，還將采取其他措施來應對銷量的下滑。

這已不是寶馬今年第一次裁員，受新冠疫情影響，該公司6月公布了裁員6000人的計劃，為其自2008年金融危機以來首次如此大規(guī)模裁員。

汽車巨頭頻頻裁員的背后是全球汽車銷量持續(xù)疲軟。根據數據分析公司LMC Automotive最近的一份報告，7月全球汽車銷量同比下降6.8%，盡管降幅較前幾個月有所收窄，顯示出脆弱的復蘇跡象，但今年1-7月，全球汽車市場銷量下滑幅度仍達25%。分析師預測，今年全球汽車銷量的整體降幅不會低于20%。

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