財(cái)聯(lián)社（北京，記者 劉陽）訊，8月27日，上汽集團(tuán)（600104.SH）發(fā)布2020年半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2837.40億元，同比下降24.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為83.94億元，同比下降39.01%，每股收益為0.7180元。

“受疫情沖擊，公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行節(jié)奏受到影響，經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)加大。”上汽方面表示，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，中央和地方政府一系列“穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)”政策的連續(xù)出臺(tái)，國(guó)內(nèi)車市從第二季度開始銷量環(huán)比增長(zhǎng)顯著，“公司將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車銷售速度跑贏市場(chǎng)大盤 。”

今年1-6月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷售汽車204.9萬輛，同比下跌30.24%。其中，乘用車銷量為163萬輛，同比下降35.8%；商用車銷量為41.9萬輛，同比增長(zhǎng)5%。

數(shù)據(jù)顯示，1-3月，上汽集團(tuán)銷量67.9萬輛，同比下滑55.7%；分月度看，前三個(gè)月銷量分別同比下滑34.6%、86.9%、58.6%。4月，上汽集團(tuán)終端零售銷量同比轉(zhuǎn)正；5月，國(guó)內(nèi)銷量同比轉(zhuǎn)正；至6月，集團(tuán)層面全口徑銷量實(shí)現(xiàn)同比轉(zhuǎn)正。

“疫情對(duì)上汽的沖擊大于其他企業(yè)?！贝饲?，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹坦言，上汽一季度銷量不及大盤的原因主要是疫情，“因?yàn)樯掀慕?jīng)銷商數(shù)量比其他車企多得多，有7000家左右，因此恢復(fù)起來相對(duì)較慢。另外，上汽在武漢也有重要的生產(chǎn)基地，這也影響了公司的表現(xiàn)?！?/p>

在主要財(cái)務(wù)指標(biāo)方面，同樣呈現(xiàn)出與季度銷量相近的曲線。半年報(bào)顯示，一季度，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1059.47億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)11.21億元；二季度這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別為1777.94億元和72.73億元。其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)31.92%，是一季度的6.5倍。

在現(xiàn)金流方面，母公司上半年貨幣資金余額為655.32億元，合并報(bào)表經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為293.58億元。

及至7月，受上汽通用五菱銷量同比增長(zhǎng)20%，以及上汽通用、上汽大通銷量增長(zhǎng)拉動(dòng)，上汽集團(tuán)整體銷量45.76 萬輛，同比增長(zhǎng)4%；1-7月累計(jì)銷量250.67萬輛，同比下滑25.8%。

“下半年，上汽集團(tuán)將實(shí)行多舉措助力銷量增長(zhǎng)?！鄙掀瘓F(tuán)表示，新產(chǎn)品投放將成為上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“跑贏市場(chǎng)大盤”的關(guān)鍵。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，除本月剛剛上市新寶駿寶駿RC-5/RC-5w及榮威全新R旗下首款車型ER6外，上汽通用還將推出包括凱迪拉克CT4在內(nèi)的4款新車型，同時(shí)主力車型英朗、君威、君越也會(huì)有改款車型上市。此外，據(jù)奧迪品牌發(fā)布的2020年在華新產(chǎn)品投放規(guī)劃，奧迪將加速國(guó)產(chǎn)化，以搶占換購(gòu)市場(chǎng)份額。

“10月，公司電動(dòng)化也將迎來突破，位于上海安亭的大眾全球首個(gè)MEB工廠將正式投產(chǎn)?！?月27日，有上汽大眾內(nèi)部人士告訴記者，后續(xù)多款大眾、奧迪電動(dòng)車型將由上汽大眾推向市場(chǎng)，有望大幅增厚公司銷量和業(yè)績(jī)。據(jù)了解，上汽奧迪項(xiàng)目也正按計(jì)劃推進(jìn)中。

中銀證券在研報(bào)中表示，近兩年來豪華車銷量增速遠(yuǎn)高于車市平均水平，盈利能力也較好，“上汽大眾引入生產(chǎn)奧迪，將會(huì)填補(bǔ)其在豪華品牌的空白，有望創(chuàng)造新的銷量和盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。”

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