（圖片來源：高通官網(wǎng)）

據(jù)外媒報道，11月29日，一個代表多家大型汽車制造商的貿(mào)易組織，以及兩家領(lǐng)先的汽車配件供應(yīng)商在一份法庭文件中表示，如果芯片供應(yīng)商高通的專利許可方式不出現(xiàn)改變，配備超高速5G無線技術(shù)的汽車的成本可能會上升。

根據(jù)此前的一項(xiàng)反壟斷，高通需要以合理的價格重新協(xié)商授權(quán)協(xié)議，而高通目前正在尋求推翻這項(xiàng)決定。高通的上訴程序預(yù)計將在明年1月份開始，但是高通的對手們已經(jīng)表示，這項(xiàng)反壟斷決議應(yīng)該執(zhí)行。

此前，代表寶馬、福特、通用和豐田等汽車制造商美國分公司的貿(mào)易團(tuán)體，在美國第九巡回上訴法院對高通的專利費(fèi)用收取行為發(fā)起了多項(xiàng)指控。參與此次指控的，還包括德國供應(yīng)商大陸以及日本電裝，這兩家公司都生產(chǎn)車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)和車輛定位技術(shù)產(chǎn)品。高通拒絕就此置評。

高通否認(rèn)了FTC的反壟斷指控，在一些政府官員的要求下，法院同意暫停該決定的實(shí)施。

大陸集團(tuán)表示，由于專利授權(quán)行為制造了太多的法律風(fēng)險，他們終止了與高通競爭對手三星電子和聯(lián)發(fā)科的合作。大陸和電裝表示，高通和其他專利持有方拒絕將其技術(shù)授權(quán)給其他芯片制造商，后者每個芯片只收取幾美元的費(fèi)用。高通只尋求與汽車制造商簽署授權(quán)協(xié)議，而這些制造商的汽車成本高達(dá)數(shù)萬美元，而且“不愿意在專利授權(quán)費(fèi)上斤斤計較”。這兩家供應(yīng)商在其起訴書中表示：“由此產(chǎn)生的效率低下問題，最終需要由消費(fèi)者承擔(dān)，其形式就是更高的價格。”

代表車輛制造商的貿(mào)易團(tuán)體在法庭文件中表示，高通應(yīng)該直接與供應(yīng)商進(jìn)行商談，從而避免與車輛制造商所進(jìn)行的“不必要、高成本以及低效的授權(quán)談判”。該團(tuán)體表示：“在產(chǎn)品中使用芯片的供應(yīng)商，很可能已經(jīng)做好了與高通進(jìn)行談判的準(zhǔn)備?！?/p>

11月29日，其他芯片制造競爭對手也加入了對抗高通的行列，英特爾公司表示，高通采取“非法專利授權(quán)手段”，迫使英特爾退出市場，導(dǎo)致該公司將其智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器芯片業(yè)務(wù)以“數(shù)十億美元的損失”出售給蘋果公司。

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