1、浙江制定智能汽車發(fā)展規(guī)劃 未來五年產(chǎn)值計(jì)劃破萬億元

浙江省發(fā)展改革委日前印發(fā)《浙江省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃（2020-2025）》，提出到2022年，全省基本形成智能汽車、智能交通、智能設(shè)施、智能城市協(xié)同發(fā)展格局，智能汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破8000億元。到2025年，智能汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破萬億元。

來源：新華網(wǎng)

2、默克爾希望德國到2030年建立100萬個(gè)電動(dòng)汽車充電站

德國總理默克爾11月3日表示，到2030年，德國應(yīng)建立100萬個(gè)電動(dòng)汽車充電站。11月4日，默克爾將與德國汽車業(yè)舉行會(huì)議，討論如何加快向低排放電池驅(qū)動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變。這次在德國總理府舉行的會(huì)議是有關(guān)迅速采取行動(dòng)以使德國交通部門能夠幫助實(shí)現(xiàn)國家排放目標(biāo)的問題的第二次會(huì)議。

來源：新浪美股

3、逾六成車企前三季凈利潤下滑

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，26家汽車行業(yè)A股上市公司中，11家上市車企今年前三季度實(shí)現(xiàn)營收同比增長，占比達(dá)四成；前三季度9家上市車企歸母凈利潤同比增長，逾六成車企凈利潤下降。上市車企業(yè)績普遍表現(xiàn)不佳的原因是國內(nèi)汽車市場整體下滑。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，具備技術(shù)、研發(fā)、資金等綜合優(yōu)勢的龍頭車企市占率未來將穩(wěn)步提升。隨著去庫存及宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)，汽車行業(yè)將逐步復(fù)蘇。

來源：證券時(shí)報(bào)

4、工業(yè)巨頭雅馬哈宣布退出汽車行業(yè)

在這個(gè)10月里，新能源車領(lǐng)域相繼發(fā)生了兩起大事，而它們都有著相同的主題：“離開”。先是在月初10號(hào)時(shí)，在電動(dòng)車領(lǐng)域奮斗了3年的戴森集團(tuán)，宣布終止公司的電動(dòng)汽車項(xiàng)目；隨后在前幾天的東京車展上，Yamada的發(fā)言人正式表態(tài)，雅馬哈將退出汽車行業(yè)。

來源：新浪汽車

5、命名耀出行 吉利戴姆勒推出高端網(wǎng)約車

近日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，吉利與戴姆勒聯(lián)手推出的高端出行項(xiàng)目——奔馳·耀出行將于2019年底正式投入運(yùn)營，首個(gè)上線城市為杭州。這是繼曹操出行之后，吉利打造的第二個(gè)出行品牌。即將上線的新品牌“奔馳·耀出行”可以為乘客提供更高端的出行服務(wù)，初期投入運(yùn)營的車型將采用梅賽德斯-奔馳品牌S級(jí)、E級(jí)、V級(jí)等豪華車型，未來還將引入梅賽德斯-邁巴赫以及吉利旗下的高端純電動(dòng)車型等。

來源：汽車之家

6、北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)上市 補(bǔ)貼后售價(jià)17.28-19.88萬元

11月4日，北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾純電動(dòng)版正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.28-19.88萬元，共款三車型。新車定位小型SUV，此前于2019成都車展亮相。整體延續(xù)了海外原型車現(xiàn)代KONA EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力系統(tǒng)換裝了寧德時(shí)代的64.2kWh三元鋰電池，容量比海外規(guī)格車型更大，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500km。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

7、蔚來汽車正式推出電池升級(jí)服務(wù)，5萬元續(xù)航升級(jí)到425公里

近日，蔚來汽車正式推出了電池升級(jí)服務(wù)，ES8車主可以花50000元，將電池組容量升級(jí)到84千瓦時(shí)。升級(jí)完成后，NEDC續(xù)航里程可達(dá)425公里！據(jù)悉，首任車主不僅享有6折升級(jí)權(quán)益，還可以使用積分兌換，只要30萬積分哦！有微博網(wǎng)友透露，已經(jīng)有車主通過積分兌換的方式完成了升級(jí)。同時(shí)，也有網(wǎng)友透露，車主可以通過購買積分的方式完成升級(jí)，30萬積分只要26000元。

來源：橘子選車8

8、蔚來二手車短暫上線：車主同樣可享受免費(fèi)換電等權(quán)益

11月4日下午消息，我們發(fā)現(xiàn)，在蔚來App新版本中，蔚來二手車短暫上線。截至發(fā)稿，蔚來官方微博及蔚來App內(nèi)二手車功能已經(jīng)暫時(shí)下線。蔚來內(nèi)部人士表示，未來這兩天應(yīng)該會(huì)正式上線。據(jù)悉，蔚來官方二手車車主可享受包括免費(fèi)安裝家充樁、免費(fèi)換電、免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)（8GB/月）、免費(fèi)異地加電（12次/年）等權(quán)益。

來源：新浪科技

9、訂金508元起/2款車型 賽麟邁邁開啟預(yù)訂

前，我們從電商平臺(tái)處看到賽麟汽車旗下全新純電動(dòng)微型車——邁邁正式開啟預(yù)定，其共推出運(yùn)動(dòng)定制版和櫻桃小丸子定制版共計(jì)兩款車型，訂金分別為666元和508元。同時(shí)，該車將于11月11日在該電商平臺(tái)正式公布售價(jià)。值得一提的是，該電商注冊名為“邁邁汽車旗艦店”，其頁面也并未提及“賽麟”等字樣。

來源：汽車之家

10、愛馳汽車發(fā)展燃料電池 首款電動(dòng)跑車Nathalie將亮相進(jìn)博會(huì)

日前，第一電動(dòng)從愛馳汽車官方獲悉，該品牌將在進(jìn)博會(huì)期間展出一款名為Gumpert Nathalie的跑車。從外觀來看，新車是基于此前的RG Nathalie打造而來，同時(shí)新車將繼續(xù)搭載甲醇氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。新車采用的燃料電池技術(shù)，也支持傳統(tǒng)方式對電池進(jìn)行充電，搭載四輪四電機(jī)，單個(gè)電機(jī)最大峰值功率為102kW（139Ps），單個(gè)電機(jī)最大扭矩230Nm，最高車速為300km/h，零到百公里的加速時(shí)間僅為2.5s。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

11、比亞迪秦/秦EV將于11月5日上市

11月5日，比亞迪全新一代秦將正式上市。新車已于今年的成都車展開啟預(yù)售，其中，全新秦EV共推出2款車型，預(yù)售價(jià)13.98-14.68萬元。這兩款新車基于比亞迪全擎全動(dòng)力平臺(tái)打造，采用Dragon Face最新家族設(shè)計(jì)語言，并將搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

12、智能燈光等 FF91公布部分用戶體驗(yàn)內(nèi)容

日前，Faraday Future（法拉第未來）產(chǎn)品經(jīng)理Eric Turano在該品牌官網(wǎng)博客上公布了最新的FF91用戶體驗(yàn)，其中包括了智能燈光系統(tǒng)、無縫進(jìn)入等功能，還有一張部分內(nèi)飾的照片。此外，該產(chǎn)品經(jīng)理還介紹了為適應(yīng)用戶需求而做的——FFID。FF91將為每位用戶構(gòu)建自定義配置文件，比如自定義更改空調(diào)溫度、座椅位置、氛圍燈顏色以及其它偏好，這就是FFID。若用戶在其它FF車輛上登錄自己的FFID，該車也將自動(dòng)同步該用戶此前的設(shè)置。

來源：汽車之家

13、11月8日亮相 雪佛蘭MENLO定名為暢巡

日前，上汽通用雪佛蘭官方公布了旗下全新純電動(dòng)緊湊型SUV——MENLO正式定名為“暢巡”，新車整體汲取了雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計(jì)元素，并將于11月8日雪佛蘭品牌之夜上正式亮相。

來源：汽車之家

14、大眾ID.4諜照曝光 明年年底國內(nèi)上市

根據(jù)大眾官方規(guī)劃顯示，品牌未來將至少推出15款純電動(dòng)車型，至2025年目標(biāo)產(chǎn)能將達(dá)2200萬輛。近日獲得了一組大眾純電動(dòng)SUV——ID.4車型的路試諜照，該車與ID.3同樣基于MEB平臺(tái)打造，量產(chǎn)版未來將在德國Emden大眾工廠投產(chǎn)，有望于2020年初正式亮相，2020年底上市銷售。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

15、中興通訊與北汽簽署合作 聯(lián)合研發(fā)5G自動(dòng)駕駛

11月4日，中興通訊與北京汽車集團(tuán)有限公司在北京順義世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于各自優(yōu)勢資源，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)品領(lǐng)域全面展開合作。共同調(diào)研智能網(wǎng)聯(lián)汽車對通信技術(shù)、通信芯片的需求，研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場景，以及基于5G-V2X及其后續(xù)演進(jìn)技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)方案。

來源：騰訊一線

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >