▌要聞

▍日產(chǎn)汽車宣布計劃在中國再投資100億人民幣開發(fā)電動汽車

第一電動4月23日消息，日產(chǎn)汽車中國區(qū)負(fù)責(zé)人馬智欣在上海車展上宣布，日產(chǎn)計劃在中國再投資100億元人民幣，用于電動汽車的開發(fā)。馬智欣強調(diào)，中國汽車市場的競爭環(huán)境對日產(chǎn)開發(fā)電動汽車至關(guān)重要，并承諾到2026年底前在中國的投資將達到14億美元。此外，日產(chǎn)還展出了N7大型轎車，該車型搭載了高通驍龍8295P處理器和momenta的高階智駕系統(tǒng)，具備高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA以及全場景智能泊車功能，預(yù)計將于4月27日上市。馬智欣表示，中國市場的快速發(fā)展為日產(chǎn)提供了許多嘗試的機會，日產(chǎn)希望留在中國市場并參與競爭。

▍蔚來25年9款新車型將上市，5納米智駕芯片全球首發(fā)，螢火蟲計劃今年進入16國

第一電動4月23日消息，2025上海車展上，蔚來汽車宣布今年為產(chǎn)品和技術(shù)的大年，將有9款新車上市。蔚來品牌新款ET5、ET5T、ES6、EC6計劃第二季度上市，第三代ES8預(yù)計第四季度推出。智能大空間旗艦SUV樂道L90將在第三季度上市交付，而樂道品牌第三款產(chǎn)品L80計劃第四季度上市。firefly螢火蟲已于4月19日上市，并將在4月29日開啟交付，今年計劃進入全球5大洲16個國家和地區(qū)銷售，并采用“一國一策、一國一價”的策略。這一靈活的市場策略旨在降低運營成本，提升效率，實現(xiàn)資源利用最大化。蔚來螢火蟲車型將根據(jù)不同市場采用牛屋直營和總代理兩種銷售模式。在歐洲市場，蔚來將僅采用牛屋直營模式。

李斌在發(fā)布會上展示了兩顆車規(guī)級5納米智駕芯片神璣NX9031，隨著該芯片在ET9的搭載，神璣NX9031成為全球首顆量產(chǎn)上車的車規(guī)級5納米智駕芯片。李斌表示，每臺ET9上都有兩顆神璣芯片，單顆神璣NX9031和滿血版的Thor-X在同一算力水平。神璣芯片也將搭載于新款ET5、ET5T、ES6、EC6上，為智能輔助駕駛的持續(xù)升級提供算力基礎(chǔ)。李斌認(rèn)為智駕芯片、全域操作系統(tǒng)和智能底盤是智能汽車核心技術(shù)的“新三大件”，這三大核心技術(shù)決定了智能汽車的體驗上限和安全上限。

▍2025上海車展首日：國產(chǎn)新能源車成焦點，海外品牌智能化加速

4月23日第一電動消息，2025年上海國際車展盛大開幕，吸引了近1000家中外知名企業(yè)參展，呈現(xiàn)“百車首發(fā)、百場首秀”的盛況。小米首次參展，盡管雷軍未出席且外界期待的YU7未亮相，小米展臺依舊人山人海，展出了SU7全配色車型及SU7 Ultra兩款配色。鴻蒙智行攜八大車型亮相，其中問界M8和尊界S800備受矚目，尊界S800將于5月底上市。比亞迪展出兩款概念車型，Dynasty-D D級全尺寸SUV概念車和Ocean-S旗艦概念車，前者車長達5.3米，量產(chǎn)后將進入40萬級市場。理想汽車帶來兩款新車型，理想L6智能煥新版和MEGA Ultra智能煥新版、家庭HOME版，均升級了輔助駕駛配置。

車展上，多家車企展示了大型SUV和超豪華車型，如蔚來樂道L90、深藍S09等。概念車和智能化成為亮點，騰勢展示首款概念跑車“騰勢Z”，多家海外車企也在智能化方面發(fā)力，如豐田鉑智7、本田“燁”品牌GT等。

▌國內(nèi)

▍小鵬汽車啟動AI駕駛安全營，全力研發(fā)全新“AI大腦”；P7+超長續(xù)航版20.88萬  

第一電動4月23日消息，小鵬汽車在上海車展上宣布啟動AI輔助駕駛安全訓(xùn)練營，通過新手考試、產(chǎn)品經(jīng)理陪駕和線下訓(xùn)練營全面提升AI智能輔助駕駛的安全意識。小鵬汽車董事長何小鵬透露，公司正在全力研發(fā)全新“AI大腦”，小鵬世界基座模型將成為未來所有物理AI終端的通用模型，其參數(shù)量是主流VLA模式的35倍。這一模型具備鏈?zhǔn)酵评砟芰Γ軌蛳袢祟愐粯舆M行常識推理，即使在從未見過的場景中也能“自主學(xué)習(xí)”，并計劃陸續(xù)應(yīng)用于AI汽車、AI機器人和飛行汽車。

在2025上海車展上，小鵬汽車還推出了5C旗艦版小鵬P7+。小鵬P7+超長續(xù)航Max旗艦版新增搭載5C超充AI電池版本，實現(xiàn)了“充電10分鐘，通勤一個月”的快速補能能力，支持10分鐘補能420公里，百公里電耗低至12.7kWh，定價為20.88萬元。

▍余承東：問界M9將首批升級華為ADS 4.0；“尚界”首款車預(yù)計大爆要上汽準(zhǔn)備好產(chǎn)能

IT之家4月23日消息，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在上海車展宣布，問界M9將成為首批升級華為ADS 4.0的車型，以實現(xiàn)安全出行的持續(xù)進階。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志正式發(fā)布華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4，并推出行業(yè)首發(fā)的高速L3商用解決方案，為高速L3正式商用做好準(zhǔn)備。

余承東還表示，華為與上汽集團合作的“尚界”品牌首款車型已完成終審，計劃于今年第三季度發(fā)布，并預(yù)計上市后銷量將“大爆”，要上汽集團準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。余承東強調(diào)，與上汽合作打造的首款產(chǎn)品在被動安全方面做了加強，車身結(jié)構(gòu)也大幅增強。

▍小米集團辟謠：YU7上市時間沒有推遲，還是計劃在6-7月

第一電動4月23日消息，針對外界關(guān)于小米首款SUV YU7上市時間推遲的報道，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化澄清，YU7的上市發(fā)布時間并未改變，依然計劃在今年6-7月。此前，彭博社發(fā)文稱小米公司推遲發(fā)布首款 SUV “御 7”（YU7），該 SUV 原定今年 6 月或者 7 月發(fā)布，該知情人士還透露，延期后具體的新上市日期尚未敲定。今日小米在上海車展上展出了SU7 Ultra和SU7，但備受期待的YU7并未亮相。

▍理想汽車推MEGA Home 55.98萬，L6智能煥新版24.98萬起

第一電動4月23日消息，理想汽車在上海車展上推出多款新車型及升級方案。其中，MEGA Home家庭特別版MPV正式發(fā)布，售價55.98萬元，今日起接受預(yù)訂，預(yù)計5月開始交付。該車型配備二排旋轉(zhuǎn)零重力座椅，支持無級電動旋轉(zhuǎn)和零重力功能，同時全車配備電動門，旨在提升乘坐舒適性和便利性。此外，理想汽車還為2024款理想MEGA Ultra用戶提供Home版座椅和桌板的付費升級方案，具體細(xì)節(jié)將于5月公布。同時，理想MEGA Ultra智能煥新版售價52.98萬元。

同時，理想汽車還發(fā)布了理想L6智能煥新版車型。該車型在外觀上新增了天青色全新配色，并在輔助駕駛配置上進行了升級，全系標(biāo)配激光雷達。技術(shù)配置方面，理想L6智能煥新版分為Pro和Max兩個版本，分別搭載地平線J6M芯片和英偉達Thur-u芯片，以滿足不同用戶的需求。價格方面，AD Pro版售價24.98萬元，AD MAX版售價27.98萬元，今日起接受預(yù)訂，5月8日將開啟大定。

▍奇瑞全新QQ亮相上海車展，科技感十足的電動新車型

IT之家4月23日消息，2025上海車展上奇瑞汽車發(fā)布了全新QQ車型，以其科技感十足的造型備受矚目。全新QQ在外觀設(shè)計上進行了大膽革新，前臉采用三角形大燈和中央貫穿式燈組，配合梯形格柵，營造出強烈的運動感。車身側(cè)面通過熏黑處理的A柱與C柱，打造出懸浮式車頂效果，同時配備隱藏式門把手，增強了整體的時尚感和科技感。

在動力系統(tǒng)方面，全新QQ搭載了一臺40千瓦的驅(qū)動電機，并配備國軒高科的磷酸鐵鋰電池，盡管具體的續(xù)航表現(xiàn)尚未公布，但預(yù)示著其在新能源領(lǐng)域的進一步探索。車身尺寸方面，全新QQ的長寬高分別為3720毫米、1700毫米和1599毫米，軸距為2520毫米，輪胎規(guī)格為165/65 R15。芯片算力達到128TOPS，提供AI語音交互、256色律動氛圍燈、風(fēng)冷手機無線充電等先進配置。此外，新車還將搭載獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng)，提升駕駛體驗。

▌國際

▍特斯拉廉價新車型按計劃上半年投產(chǎn)，馬斯克聲稱明年自動駕駛盈利

4月23日第一電動消息，特斯拉公布2025財年第一季度財報中披露廉價新車型仍按計劃于2025年上半年開始生產(chǎn)。特斯拉CEO埃隆?馬斯克在財報電話會議中表示，新車型將結(jié)合下一代平臺和現(xiàn)有平臺技術(shù)，與當(dāng)前車型共線生產(chǎn)，盡管成本降低幅度低于預(yù)期，但有助于審慎增加產(chǎn)量，充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能。此外，特斯拉計劃于2026年開始量產(chǎn)專門打造的Robotaxi產(chǎn)品Cybercab。馬斯克還宣布，特斯拉將于今年6月在奧斯汀推出付費自動駕駛共享出行服務(wù)，使用Model Y車型，而非Cybercab。該服務(wù)將配備遠(yuǎn)程操作輔助，并在地理圍欄內(nèi)運營。馬斯克聲稱，特斯拉的自動駕駛業(yè)務(wù)將在明年開始為公司貢獻利潤，并預(yù)計明年下半年將有數(shù)百萬輛自動駕駛汽車投入運營。他還表示，特斯拉有信心在年底前實現(xiàn)Model Y從工廠自動駕駛至客戶家中的目標(biāo)，并在消費級車輛中實現(xiàn)無監(jiān)督全自動駕駛（FSD）。此外，特斯拉計劃擴大Optimus機器人的規(guī)模，預(yù)計到今年年底將有數(shù)千臺機器人在工廠工作。

盡管特斯拉的季度業(yè)績未達市場預(yù)期，但在馬斯克發(fā)表上述言論后，公司股價在盤后交易中上漲4%。馬斯克還表示，他計劃在5月“大幅”減少為特朗普政府工作，以專注于特斯拉，并強調(diào)特斯拉有足夠?qū)嵙?yīng)對特朗普的任何關(guān)稅決定。馬斯克表示，他支持降低關(guān)稅，并將繼續(xù)倡導(dǎo)關(guān)稅下調(diào)。

▍消息人士稱比亞迪因戰(zhàn)略失誤重啟歐洲業(yè)務(wù)

路透社4月23日消息，比亞迪正在調(diào)整其歐洲業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，以解決此前在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、高管招聘和產(chǎn)品策略上的失誤。比亞迪計劃擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并從歐洲汽車制造商挖角高管，尤其是從Stellantis挖來多名經(jīng)理。此外，比亞迪宣布插電式混合動力汽車將成為其歐洲戰(zhàn)略的核心，以應(yīng)對當(dāng)?shù)厥袌鰧旌蟿恿ζ嚨男枨蟆?/span>

比亞迪歐洲戰(zhàn)略的調(diào)整始于去年12月，當(dāng)時公司宣布混合動力汽車對其歐洲戰(zhàn)略至關(guān)重要。此前，比亞迪歐洲特別顧問阿爾弗雷多·阿爾塔維拉建議，純電動汽車戰(zhàn)略在許多歐洲國家難以推廣。比亞迪隨后采取行動，包括聘用歐洲高管和擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。例如，比亞迪計劃將德國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)從27個擴展到120個。此外，比亞迪任命其二號人物李柯負(fù)責(zé)歐洲業(yè)務(wù)，取代了前歐洲業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官舒立克。比亞迪在中國市場的銷量增長迅猛，自2020年以來增長了7倍，預(yù)計2024年將達到420萬輛。然而，比亞迪在歐洲市場的表現(xiàn)未達預(yù)期，2024年市場份額僅為2.8%，銷量為5.7萬輛。比亞迪面臨的挑戰(zhàn)包括歐洲市場的復(fù)雜性，以及來自其他中國品牌的競爭。盡管如此，比亞迪已采取措施糾正早期失誤，其在歐洲市場的銷量在2025年第一季度增長了兩倍多，達到3.7萬輛。

▍消息稱小米汽車歐洲研發(fā)中心定位精英團隊，將參與小米后續(xù)全系車型的性能調(diào)校

4月23日據(jù)36氪報道，小米汽車在德國慕尼黑建立了一個汽車研發(fā)中心，目前規(guī)模不足50人，主要由管理層及業(yè)務(wù)專家組成。該研發(fā)中心定位為精英團隊，除了繼續(xù)研發(fā)小米SU7 Ultra紐北限量版外，還將參與小米后續(xù)全系車型的性能調(diào)校工作。此外，小米集團國際部已成立汽車出海銷售業(yè)務(wù)籌備組，計劃在西班牙、德國與法國等地試水銷售，但小米官方否認(rèn)了歐洲銷售體系的存在。小米汽車還在積極挖掘設(shè)計人才，計劃在歐洲孵化一個新的汽車設(shè)計中心。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >