電池續(xù)航目前一直是制約電動汽車發(fā)展的最主要因素，而借助科學家最新發(fā)明的薄片式電池技術，這一難題有可能迎刃而解。
外媒報道，德國工研院移動能源存儲系統(tǒng)項目經(jīng)理沃爾特與一個團隊攜手合作，正在研究一種新電池，它可以讓電動汽車充電一次續(xù)航620英里(大約1000公里)。
團隊成員在開發(fā)這種新型電池之前仔細研究了特斯拉汽車的電池板系統(tǒng)，最終決定在保持相同體積的前提下，將能量密度增加。
為了達到這一目標，研究人員的做法是，剔除封裝單個電池的外殼，用薄片式設計取代圓柱形設計。金屬片上涂有能源存儲材料，它是用粉末陶瓷和聚合物粘合劑制造的。金屬片的一側是正級，另一側是負極。
然后將雙極性電極一個一個堆疊起來，如同將一張張紙疊起來一樣，電極之間用薄薄的電解液分開，里面還有一種材料防止電荷短路。
最終，科學家將疊起來的薄片封裝為大約為10平方英尺(1平方米)的電池，并與汽車電力系統(tǒng)連接。
研究人員表示，這樣的做法能夠讓在相同的空間內(nèi)安放更多的電極，從而存儲更多的電能。這種新型電池系統(tǒng)預計在2020年之前進入實際測試階段。
來源：新能源汽車技術服務
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