在本屆北京國際車展上，車聯(lián)網(wǎng)已然成為了除新能源汽車外的最大亮點，雖然在展會現(xiàn)場并沒有太多關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)性信息，但大家還是看到了安吉星和中國移動4G車聯(lián)網(wǎng)。除此之外，蘋果的CarPlay伴隨著沃爾沃Concept Estate概念車完成了中國首秀，但谷歌的OAA和微軟的“WindowsintheCar”則沒有展示，略顯遺憾。

蘋果Carplay系統(tǒng)

在本屆北京國際車展上，我們在沃爾沃展臺也看到了Carplay的概念展示機(jī)，雖然遺憾的是并未看到搭載Carplay的量產(chǎn)車型展示，但是通過展示機(jī)我們也能夠看到蘋果Carplay技術(shù)已經(jīng)能夠完美的嵌入到了沃爾沃最新的車載多媒體中。借助Carplay系統(tǒng)，我們可以將ios設(shè)備以及ios使用體驗與車內(nèi)的屏幕實現(xiàn)無縫拼接。

【蘋果Carplay系統(tǒng)展示機(jī)】

蘋果CarPlay系統(tǒng)將可以讓用戶實現(xiàn)在車?yán)锔`活、更安全、更有趣地使用iPhone手機(jī)。CarPlay系統(tǒng)不僅可讓駕駛員撥打電話、聽歌，同時可以通過Siri訪問地圖或者是汽車的原生界面。此外，CarPlay系統(tǒng)還能讀出信息內(nèi)容且允許駕駛員作出回復(fù)。

【Carplay可將iOS設(shè)備與汽車無縫結(jié)合】

法拉利、本田、現(xiàn)代、捷豹、奔馳和沃爾沃是蘋果CarPlay的首批合作伙伴，年內(nèi)便有望在這些品牌的新車中見到CarPlay車載界面，基于SPA平臺研制的新一代XC90將成為首款使用CarPlay的新車。寶馬集團(tuán)、雪佛蘭、福特、起亞、路虎、三菱、日產(chǎn)、歐寶、標(biāo)致-雪鐵龍、斯巴魯、鈴木和豐田也將與蘋果CarPlay展開合作。

【沃爾沃是蘋果Carplay的首批合作伙伴之一】

CarPlay將適配ios7系統(tǒng)的iPhone 5S、iPhone 5C和iPhone 5三機(jī)型。此外，蘋果宣布CarPlay將首先支持法拉利、奔馳和沃爾沃的新車型。

沃爾沃Concept Estate

沃爾沃Concept Estate的內(nèi)飾設(shè)計簡潔，徹底摒棄了傳統(tǒng)按鍵和繁瑣的中控裝置，取而代之的是大尺寸平板觸摸屏，大幅提升了未來感。內(nèi)飾的色彩和趣味性同樣是沃爾沃Concept Estate的特色，從安全帶到變速桿，從頂棚到地毯，Concept Estate均采用了鮮亮色調(diào)。

【沃爾沃Concept Estate】

百度車聯(lián)網(wǎng)API

而就在百度推出CarNet車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之前，百度公司已經(jīng)宣布與包括奔馳、寶馬、英菲迪尼、沃爾沃、豐田、現(xiàn)代在內(nèi)的六大國際著名車企達(dá)成合作，眾多熱門車載平臺接入百度LBS車聯(lián)網(wǎng)API，完成“人、車、手機(jī)”的移動互聯(lián)。

【車載平臺接入百度LBS車聯(lián)網(wǎng)API，完成“人、車、手機(jī)”的移動互聯(lián)】

在本次北京國際車展上，多款“百度合作伙伴”悉數(shù)亮相，其中包括全新MINI、新款勞恩斯以及LEXUS、TOYOTA、大眾、英菲尼迪的明星車型等達(dá)數(shù)十款之多。與蘋果公司發(fā)布的車載系統(tǒng)carplay相比，百度車聯(lián)網(wǎng)API突破了蘋果的設(shè)備和應(yīng)用限制，能夠廣泛支持第三方接入使用，并支持iOS、Android等大部分智能手機(jī)操作系統(tǒng)，因此更受汽車廠商的青睞。

【北京車展亮相的全新MINI】

【全新MINI搭載導(dǎo)航配置的車型會搭載百度短信功能】

以寶馬為例，全新MINI搭載導(dǎo)航配置的車型會搭載百度短信功能，全新BMW帶互聯(lián)網(wǎng)駕駛的車輛支持百度網(wǎng)頁，百度地圖應(yīng)用等；在韓國現(xiàn)代豪華頂配的新款勞恩斯中，可實現(xiàn)將手機(jī)信息發(fā)送到汽車、以及l(fā)ocalsearch多目標(biāo)檢索功能；而LEXUS與TOYOTA品牌車型搭載G-BOOK服務(wù)后，可以通過百度地圖APP將POI發(fā)送至車載平臺。這一功能極具實用性，如果要開車接人卻又無法描述準(zhǔn)確地點，只要對方裝有百度地圖，將顯示地理位置的POI發(fā)送到車載平臺后，不僅可以準(zhǔn)確了解到地點，甚至可以以此為目標(biāo)設(shè)置導(dǎo)航，精準(zhǔn)規(guī)劃行車路線。

【LEXUS與TOYOTA品牌車型搭載G-BOOK】

除此之外，百度包括百度音樂等多樣化的產(chǎn)品矩陣、海量的生活服務(wù)信息、以及百度地圖在道路交通數(shù)據(jù)和基于地理位置信息的智能推薦，都是對車企形成強(qiáng)烈吸引力的重要原因。目前，百度地圖擁有2.5億用戶、3500萬地標(biāo)信息、420萬公里路網(wǎng)數(shù)據(jù)、344座城市的衛(wèi)星圖、500萬商戶數(shù)據(jù)、日均定位請求超過70億次。強(qiáng)大的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)造就的極致用戶體驗，讓百度地圖成為網(wǎng)民使用手機(jī)地圖服務(wù)的首選，根據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示，百度地圖在2014年4季度手機(jī)行業(yè)活躍用戶覆蓋率上超過了其他所有地圖服務(wù)商的總和。

谷歌OAA

谷歌OAA(the Open Automotive Alliance，簡稱OAA)

早在今年年初的2014消費(fèi)電子展(CES)上，Google 宣布將創(chuàng)立一個安卓系統(tǒng)主導(dǎo)汽車業(yè)進(jìn)化的大局，奧迪、GM、現(xiàn)代、本田將與Google 合作成立開放汽車聯(lián)盟(the Open Automotive Alliance，簡稱OAA)，再加上芯片商英偉達(dá)(NVDIA)的支持，儼然欲主導(dǎo)建立汽車行業(yè)新秩序。

【奧迪成為谷歌OAA聯(lián)盟成員】

此前蘋果曾與多家汽車制造商達(dá)成合作意向，包括通用、寶馬、豐田、奔馳、本田、奧迪及現(xiàn)代在內(nèi)的多家汽車制造商將使用蘋果的Siri Eyes Free模式技術(shù)。而谷歌宣布新的OAA聯(lián)盟，其成員又與蘋果Siri Eyes Free的目標(biāo)用戶高度重疊，此舉明顯揭開了兩大移動智能領(lǐng)域巨頭爭搶汽車市場的序幕。

【開源系統(tǒng)Android 擁有天然的開放性】

憑借開源系統(tǒng)Android 天然的開放性，加上Google 在自動駕駛汽車領(lǐng)域的深厚積累，對于蘋果來說，如果僅僅以開放有限接口的Siri Eyes Free 迎戰(zhàn)，恐怕勝算把握不大。

【Google 地圖】

Google 地圖越來越完善，分辨率越來越高。Google 街景于2007年5月25日啟用以來，已經(jīng)覆蓋地球上主要國家和地區(qū)，甚至加入了室內(nèi)街景和海洋街景，這些海量的地理數(shù)據(jù)終將成為智能汽車的幫手，遍布世界的Google 服務(wù)器將從云端提供數(shù)據(jù)輔助汽車行駛。

隨著眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭竭力讓傳統(tǒng)汽車更加智能，我們有理由期待冷冰冰的代步機(jī)械很快會變成智能載人機(jī)器人。不局限于汽車，智能載人/載貨飛行器也在期待中。

對于汽車廠商而言，他們當(dāng)然已經(jīng)感覺到發(fā)展車載多媒體互聯(lián)技術(shù)的重要性，當(dāng)然他們也知道，單純的將APP植入到車載系統(tǒng)中并非想象中簡單。因此在“青黃不接”的過渡時間內(nèi)，通過無縫對接智能移動設(shè)備來實現(xiàn)互聯(lián)，也未嘗不是個方法，更多的車主也認(rèn)可把iOS和安卓系統(tǒng)延伸到汽車內(nèi)是正確的。

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