蓋世汽車訊 自2017年成立以來，自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Gatik AI已與沃爾瑪和加拿大零售巨頭Loblaw Companies Limited合作開展試點(diǎn)項(xiàng)目，以證明將自動(dòng)駕駛技術(shù)與箱式貨車相結(jié)合可短距離運(yùn)輸貨物的經(jīng)濟(jì)性.

據(jù)外媒報(bào)道，近日該公司在B輪融資中獲得8500萬(wàn)美元，計(jì)劃將業(yè)務(wù)拓展至得克薩斯州，即其第四個(gè)市場(chǎng)。此輪融資由新投資者科氏工業(yè)旗下（Koch Industries）Koch Disruptive Technologies領(lǐng)投，現(xiàn)有投資者Innovation Endeavours、Wittington Ventures、FM Capital、Dynamo Ventures、Trucks VC、Intact Ventures等參投。截至目前，Gatik共籌集了1.145億美元。

（圖片來源：Gatik）

Gatik首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Gautam Narang表示：“目前公司處于擴(kuò)張和增長(zhǎng)模式，而科氏工業(yè)可以帶來巨大價(jià)值?！?/p>

作為沃爾瑪在阿肯色州和路易斯安那州以及在加拿大安大略省的試點(diǎn)項(xiàng)目，Gatik一直在為L(zhǎng)oblaw配送貨物。Gatik還在2020年與五十鈴（Isuzu）建立了制造合作關(guān)系，目標(biāo)是在2023年初大規(guī)模生產(chǎn)中型自動(dòng)駕駛卡車。

與其他自動(dòng)駕駛配送公司不同，Gatik的目標(biāo)群體不是消費(fèi)者，而是使用其自動(dòng)駕駛卡車將雜貨和其他商品從大型配送中心運(yùn)送到零售點(diǎn)。例如，Gatik使用五輛箱式貨車為L(zhǎng)oblaw運(yùn)送貨物。在阿肯色州的一條公路上，Gatik取消采用人類安全駕駛員，這意味著一些用于運(yùn)送貨物的自動(dòng)駕駛箱式貨車已實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”。其目標(biāo)是從所有箱式貨車中移除安全駕駛員。

Gatik表示已在AllianceTexas Mobility Innovation Zone開設(shè)了一個(gè)自動(dòng)卡車運(yùn)輸項(xiàng)目。項(xiàng)目設(shè)施位于達(dá)拉斯-沃斯堡（Dallas-Fort Worth）地區(qū),占地26,000英畝，計(jì)劃用于開發(fā)工業(yè)、混合用途和住宅。達(dá)拉斯-沃斯堡區(qū)域目前是交通和物流中心。

Narang表示，該公司計(jì)劃在得克薩斯州的多個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。繼Aurora、Kodiak Robotics、圖森未來和Waymo等自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)公司在得克薩斯州建立項(xiàng)目后，Gatik也擴(kuò)展到得克薩斯州，因?yàn)榈弥菔菄?guó)際航運(yùn)樞紐，具有支持在公共道路上測(cè)試和部署自動(dòng)駕駛汽車的監(jiān)管環(huán)境和天氣。Narang還稱，潛在客戶的豐富性和多樣性也將使其能夠進(jìn)行多租戶運(yùn)營(yíng)，這表示一輛車可在一天內(nèi)為多個(gè)客戶提供服務(wù)。

所籌資金將用于擴(kuò)大Class 3-6自動(dòng)駕駛箱式卡車車隊(duì)規(guī)模，并擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模，尤其是在得克薩斯州。目前，Gatik大約有70名員工，分別位于在位于帕洛阿爾托的總部、多倫多的工程中心以及阿肯色州和路易斯安那州的運(yùn)營(yíng)中心。Narang表示，公司計(jì)劃在未來六到九個(gè)月內(nèi)將員工人數(shù)增加一倍，達(dá)到150人左右。

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