繼8月20日發(fā)布保時(shí)捷Taycan的首支預(yù)告片之后，保時(shí)捷在近日又發(fā)布了六款新電動(dòng)車駕駛室的照片，氫云覺(jué)得，在這個(gè)數(shù)字密集型駕駛艙，保時(shí)捷讓你牢牢地記住，現(xiàn)在已經(jīng)是21世紀(jì)了。

具體來(lái)看，儀表板保留了兩個(gè)元素的布局，水平聚焦的“上翼”具有直立面和狹窄的“下翼”，傳輸隧道將位于燃?xì)鈩?dòng)力車上。看Taycan是不是和911有點(diǎn)相似之處呢？

但是，從來(lái)沒(méi)有一臺(tái)911擁有如此多的顯示器。Taycan駕駛艙的皇冠上飾有一個(gè)巨大的16.8英寸弧形顯示屏，位于轉(zhuǎn)向柱頂部。坦率地說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)引人注目。而顯示器周圍是觸摸式電容式按鈕，可控制前大燈，穩(wěn)定性控制，懸架堅(jiān)固性以及通過(guò)釋放的圖像判斷車輛的行駛高度。

除此之外，可定制的主屏幕讓保時(shí)捷搭載信息娛樂(lè)系統(tǒng)更清潔，更智能，不過(guò)，三層布局讓氫云鏈想起了當(dāng)前版本的BMW iDrive系統(tǒng)。

于此同時(shí)，中央控制臺(tái)設(shè)有第三個(gè)屏幕，跨度為8.4英寸。它是氣候控制的主要界面，但下部兼作觸覺(jué)觸控板。這就有點(diǎn)像雷克薩斯的觸控板設(shè)置的理想版本，下部屏幕還可以在停放和插入時(shí)顯示充電水平。

最后氫云鏈還發(fā)現(xiàn)，保時(shí)捷Taycan一個(gè)先進(jìn)的地方，那就是電控氣候控制通風(fēng)口。與“虛擬氣流控制”系統(tǒng)配合使用，駕駛者可以從氣候控制系統(tǒng)中選擇氣流預(yù)設(shè)，并獨(dú)立調(diào)節(jié)電動(dòng)百葉窗。最后，作為可選的四區(qū)氣候控制包的一部分，額外的5.9英寸顯示器管理后部的氣候控制。

結(jié)合之前了解的信息，動(dòng)力方面，Taycan可以在不到3.5秒的時(shí)間內(nèi)沖刺到每小時(shí)62英里（每小時(shí)100公里），而在不到12秒的時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到0到124英里/小時(shí)（200公里/小時(shí)）的速度，最高速度超過(guò)155英里/小時(shí)（250公里/小時(shí)）。

續(xù)航里程方面，Taycan將在兩次充電之間提供超過(guò)311英里（500公里）的射程，只需要15分鐘的充電時(shí)間即可獲得248英里（400公里）的射程，禮貌的800伏特系統(tǒng)。

此外，它所攜帶的鋰離子電池的總?cè)萘考s為90千瓦時(shí)，這使其接近特斯拉Model S的電池容量為100千瓦時(shí)。

除此之外，保時(shí)捷尚未披露Taycan的產(chǎn)品系列，但保時(shí)捷宣稱Taycan擁有800伏系統(tǒng)電壓“可提供持續(xù)的高功率和充電容量，以實(shí)現(xiàn)快速驅(qū)動(dòng)和快速負(fù)載，同時(shí)還可降低高壓的重量布線“。

據(jù)悉，保時(shí)捷宣布其首款全電動(dòng)車型將于2019年9月4日在全球首發(fā)亮相。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >