從7月1日起，共19個(gè)城市（省、市）提前實(shí)施新一輪國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，“國(guó)五車(chē)”將不再被允許銷(xiāo)售。所以，近期選擇購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者們就要注意了，如果入手“國(guó)五”，價(jià)格會(huì)很便宜，但后期難再進(jìn)行出售；而如果入手“國(guó)六”，前期價(jià)格略高、實(shí)車(chē)不多，但保值率較高。

在選擇買(mǎi)什么排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)后，還要考慮買(mǎi)什么車(chē)型。如果買(mǎi)一輛燃油車(chē)，在實(shí)行限購(gòu)的城市，將要同時(shí)面臨搖號(hào)困難和號(hào)牌拍賣(mài)昂貴的難題，而純電動(dòng)車(chē)型又存在有低續(xù)航、高價(jià)格和自燃頻出等問(wèn)題。

所以相對(duì)來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)一輛省油環(huán)保、高續(xù)航、能上綠牌、符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的插電混合動(dòng)力車(chē)型，是最好的選擇。今天就給各位推薦幾款符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的插電混合動(dòng)力車(chē)型。

吉利帝豪GL新能源

吉利帝豪GL新能源很大程度上都保留了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，并添加了一系列新能源車(chē)型獨(dú)有的標(biāo)識(shí)，最大的變化是車(chē)標(biāo)啟用黑色LOGO。內(nèi)飾部分整體偏簡(jiǎn)約風(fēng)格，三幅平底方向盤(pán)上車(chē)標(biāo)同樣換上了黑色LOGO，另外新增手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，擋把樣式也進(jìn)行了調(diào)整。

動(dòng)力方面，帝豪GL PHEV采用了博瑞GE同款1.5TD+7DCTH智擎?混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程就有66km，總續(xù)航里程更是達(dá)到了720km，在續(xù)航上有了很好的保障。新車(chē)在4月28日就正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出2款車(chē)型，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.88-15.88萬(wàn)元。

點(diǎn)評(píng)：吉利帝豪GL燃油版對(duì)于大家來(lái)說(shuō)并不陌生，在2018年就以年度總銷(xiāo)量148531輛，穩(wěn)居中國(guó)品牌A+級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量前列，可見(jiàn)帝豪GL還是很受歡迎的。推出帝豪GL新能源車(chē)型，也是準(zhǔn)備憑借著燃油版所積累的口碑，開(kāi)辟新的市場(chǎng)。

名爵6新能源

在外觀(guān)方面，2019款名爵6新能源并沒(méi)有采用新能源專(zhuān)屬的設(shè)計(jì)元素，取而代之的是更為運(yùn)動(dòng)的Trophy外觀(guān)套件，視覺(jué)效果還是非常不錯(cuò)的。內(nèi)飾的整體造型依舊沒(méi)有什么較大的變化，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，用料多為硬性材質(zhì)+皮質(zhì)覆蓋。

新車(chē)最大的變化在于動(dòng)力總成，將此前部分消費(fèi)者不愿意接受的1.0T三缸機(jī)換成了1.5T四缸機(jī)，在動(dòng)力上有了很大的提升，并且還符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，變速箱由原來(lái)的EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元（2檔變速）升級(jí)為模擬10檔變速，相比之前更為省油。

還有一點(diǎn)就是新車(chē)采用了har-pin繞組電機(jī)，從雙電機(jī)形式變成了單電機(jī)行駛，綜合功率也是從舊款的167.7kWh提升至224kWh，并且在汽車(chē)之家的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)當(dāng)中，百公里加速時(shí)間也從6.83秒提升至5.9秒，2019款名爵6新能源堪稱(chēng)破百利器。

點(diǎn)評(píng)：在更新?lián)Q代前，名爵6插電混動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)十分低迷，在4月份的銷(xiāo)量只有80臺(tái)，所以這次進(jìn)行了大升級(jí)。和老款車(chē)型相比，它的動(dòng)力更強(qiáng)，第二代EDU變速箱使得動(dòng)力輸出更平順，四缸機(jī)的加入則是徹底打消了消費(fèi)者的顧慮。

而在價(jià)格方面，相對(duì)于其他國(guó)六車(chē)型，保持了價(jià)格的穩(wěn)定，或者是價(jià)格的略微上浮來(lái)說(shuō)，名爵6新能源的價(jià)格反倒是降低了，官方售價(jià)為15.98-17.88萬(wàn)元。做出如此大的改動(dòng)，名爵6新能源還是值得期待的。

卡羅拉雙擎E+

卡羅拉雙擎E+在外形設(shè)計(jì)上有著不小的突破，天藍(lán)色車(chē)身、更加簡(jiǎn)潔的外形布局，比較符合新能源綠色、節(jié)能、安全的理念。內(nèi)部設(shè)計(jì)粗看與汽油版差異不大，但主要是在細(xì)節(jié)上的處理，例如多功能真皮方向盤(pán)、中控大屏以及獨(dú)特的雞腿式換擋桿，都顯得成熟大氣，增添了不少的豪華感。

作為豐田卡羅拉雙擎E+的核心部件，1.8L阿特金森循環(huán)引擎+雙電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化，在參數(shù)上，55公里純電續(xù)航能夠滿(mǎn)足日常的家用，徹底告別加油。而混動(dòng)模式下，一箱油能跑近1000km，工信部綜合油耗僅為4.3L/100km，在PHEV模式下，工信部綜合油耗更低，僅為1.3L/100km。

點(diǎn)評(píng)：豐田卡羅拉本身就有油耗低的優(yōu)點(diǎn)，在加上新推出的新能源車(chē)型卡羅拉雙擎E+，可以說(shuō)是如虎添翼。除了省油外，卡羅拉作為最經(jīng)典的A+級(jí)車(chē)之一，在耐用性、可靠性和穩(wěn)定性上大家都非常認(rèn)可的，而以卡羅拉為藍(lán)本打造的新能源車(chē)型，還是具有很高的優(yōu)勢(shì)，并且售價(jià)也不高，新車(chē)售價(jià)為20.78-23.08萬(wàn)元。

雷凌雙擎E+

自上市以來(lái)，雷凌累計(jì)銷(xiāo)量接近75萬(wàn)臺(tái)，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)其高度認(rèn)可。在3月11日，廣汽豐田在國(guó)內(nèi)引進(jìn)了首款PHEV——雷凌雙擎E+，官方售價(jià)為20.38-21.88萬(wàn)元，共四款車(chē)型可選。

雷凌雙擎E+總體延續(xù)了雙擎車(chē)型的外觀(guān)與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，主要不同之處在于雷凌雙擎E+的前格柵采用了大面積的黑色鋼琴烤漆裝飾，遠(yuǎn)近一體大燈、示廓燈和尾燈都采用了LED燈設(shè)計(jì)，以及炫酷的16英寸輪轂和新增專(zhuān)屬“琉璃藍(lán)”車(chē)身顏色，這都是年輕人非常喜歡的設(shè)計(jì)元素。

從動(dòng)力方面來(lái)看，雷凌雙擎E+建立在豐田THS II混動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，搭載了壓縮比高達(dá)13:1的豐田1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。電動(dòng)系統(tǒng)方面，永磁同步電機(jī)加上來(lái)自松下的三元鋰電池，為E+提供了55km的純電續(xù)航里程，在滿(mǎn)電滿(mǎn)油的狀態(tài)下，可實(shí)現(xiàn)1000km左右的續(xù)航里程。

點(diǎn)評(píng)：雷凌雙擎E+在外觀(guān)上來(lái)說(shuō)比較符合當(dāng)代年輕消費(fèi)者的眼光，并且作為一款家用定位的PHEV，在混動(dòng)系統(tǒng)方面其順滑性和經(jīng)濟(jì)性有著出色的表現(xiàn)，豐田基于20多年混動(dòng)經(jīng)驗(yàn)累計(jì)打造出的PHEV產(chǎn)品還是很讓人認(rèn)可的。

結(jié)語(yǔ)：推薦的四款車(chē)型都是國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，并且在外觀(guān)上都比較潮流時(shí)尚，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，由于本身是插電混動(dòng)車(chē)型，日常耗能也非常的低，正常上下班消耗電能即可滿(mǎn)足，出門(mén)遠(yuǎn)行油電混合更是不虛。

在購(gòu)車(chē)方面，四款車(chē)售價(jià)也并不高，并且如果在6月25日前購(gòu)買(mǎi)，還可享受1.32萬(wàn)的國(guó)家補(bǔ)貼，25日過(guò)后將只有1萬(wàn)元的補(bǔ)貼，所以近期想要購(gòu)車(chē)的就要抓緊下手了。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >