汽車行業(yè)確實(shí)迎來了罕見的發(fā)展期，不僅體現(xiàn)在兩年誕生了 100 家新造車公司。就連聲量向來遠(yuǎn)不及北上廣的成都車展，今年也有好多新車亮相。行業(yè)內(nèi)的玩家一旦多起來，優(yōu)秀的產(chǎn)品力就非常重要。 

8 月 29 日，零跑汽車在成都太古里廣場(chǎng)召開發(fā)布會(huì)，搶跑車展發(fā)布了全面升級(jí)的零跑 S01，伴隨著升級(jí)的產(chǎn)品，還有二期預(yù)訂的開放和隨之而來的專屬權(quán)益分享。 

就是最后專屬權(quán)益中的一個(gè)細(xì)節(jié)，讓零跑繼小鵬品牌發(fā)布會(huì)，李斌何小鵬之賭之后，再度刷屏了汽車從業(yè)人士的朋友圈。

什么細(xì)節(jié)呢？零跑專屬陪伴禮。 

前 3000 名預(yù)訂用戶若選擇蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車，放棄零跑 S01，除退還 699 元定金外，額外返送人民幣 699 元。 

光看 PPT 確實(shí)讓人一頭霧水，這段話中的每個(gè)字你都認(rèn)識(shí)，但是連起來讀你不明白其中的邏輯。 不過下面還有一行字，“具體活動(dòng)解釋權(quán)見預(yù)訂詳情頁面”。 

Fine，為了搞明白是怎么回事，我決定訂一臺(tái)零跑 S01。 打開官網(wǎng)，沒有關(guān)于專屬陪伴禮的解釋、預(yù)訂要先掃一個(gè)微信小程序。開玩笑，真以為加一道流程就能阻止我的好奇心？ 

掃描小程序，配置都顧不上選，直奔付款界面。

終于看到了預(yù)訂活動(dòng)權(quán)益，在活動(dòng)規(guī)則的第六條，終于看到了專屬陪伴禮的詳細(xì)解釋：

凡在 2018 年 8 月 29 日 - 10 月 31 日期間參與本次零跑公司二期預(yù)訂的前 3000 名用戶，若 2019 年 6 月 1 日后因?yàn)檫x擇小鵬汽車、威馬汽車或蔚來汽車而放棄 S01，零跑公司承諾，除退還 699 元之外，憑相應(yīng)購車憑證，還將額外給予人民幣 699 元。 

還是沒完全理解，還是聽聽趙剛的解釋吧：所謂額外給予 699 元，是指即使預(yù)訂用戶到時(shí)候不買零跑汽車，零跑也感謝用戶這大半年的陪伴，699 元陪伴禮聊表心意。

話外之音是，趙剛有絕對(duì)的自信，S01 的產(chǎn)品力能夠超越蔚來、威馬和小鵬的產(chǎn)品，讓用戶耐得住寂寞等待零跑的交付。 

可能會(huì)出現(xiàn)這么一小撮人，在已經(jīng)購買蔚來/威馬/小鵬汽車的前提下惡意預(yù)訂零跑，再拿著前者的購車憑證去拿零跑 699 元的權(quán)益。 

嗯，薅羊毛、一個(gè)賺錢的方法、年度理財(cái)產(chǎn)品…… 

我覺得不如換個(gè)角度看問題：即便前 3000 名來專門薅羊毛比例達(dá)到一半（實(shí)際比例遠(yuǎn)低于此），零跑也僅僅需要支出不到 105 萬，就讓零跑的品牌熱度達(dá)到了新造車軍團(tuán)的頭部隊(duì)列。 

需要指出的是，就像李斌何小鵬之賭一樣，在這之后蔚來、威馬、小鵬的活動(dòng)上，這個(gè)專屬陪伴禮還會(huì)被媒體老師們反復(fù)提起，零跑的品牌聲量由此產(chǎn)生二次漣漪式的傳播。 

這對(duì)零跑來說，是件再劃算不過的事情。 

另外值得一提的是，在隨后的群訪環(huán)節(jié)中，有媒體提到了何小鵬此前關(guān)于中國(guó)整車廠只有上汽、吉利、小鵬、蔚來在研發(fā)制造智能汽車的論斷。

趙剛的回應(yīng)是： 

連硬件都做不了，就不要評(píng)論別人能不能做智能汽車了吧，零跑是軟硬件一體化研發(fā)的。 

我想說的是，今年以來，汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了幾次類似的、運(yùn)營(yíng)用戶誤打誤撞成大型營(yíng)銷的案例。這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人跨界到造車領(lǐng)域，在用戶運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷等領(lǐng)域與傳統(tǒng)汽車人沖突的地方。無論是傳統(tǒng)汽車人、還是消費(fèi)者，其實(shí)沒必要過分解讀這些案例，真正值得關(guān)注的，還是產(chǎn)品。 

什么樣的產(chǎn)品讓趙剛?cè)绱俗孕牛?/p>

零跑在之前舉行的三電 Workshop 上披露，S01 上由零跑自主研發(fā)的組件包括： 

• 電機(jī)、減速器、控制器三位一體的電驅(qū)總成

• 電池模組、Pack、BMS 軟硬件（可以理解為除電芯外全部自研）

• 車機(jī)、ADAS、智能輔助駕駛系統(tǒng)

• 零云 Leap Cloud 智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

• HDCVI 技術(shù)、77G 毫米波雷達(dá)、雙目攝像頭、AI 自動(dòng)駕駛芯片 

今天的發(fā)布會(huì)上，又公布了 S01 的更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)： 

• Leap In 生物鑰匙系統(tǒng)： 

主要技術(shù)包括「指靜脈進(jìn)入」和「人臉識(shí)別」技術(shù)，能夠讓駕駛員在不帶鑰匙的情況下實(shí)現(xiàn)從進(jìn)入車門到車輛啟動(dòng)的全程操作。 

• Leap Pilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)： 

搭載了 22 個(gè)高精度傳感器，包括攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器等，支持多達(dá) 11 項(xiàng)智能駕駛輔助功能，零跑 S01 將具備 L2.5 級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。但在算力和傳感器層面預(yù)留了支持 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的硬件。 

有底氣垂直整合到這個(gè)級(jí)別，一方面是零跑源自大華的技術(shù)基因，另外就是大華的全面賦能。比如上面提到的毫米波雷達(dá)和攝像頭，特斯拉選擇采購，而零跑選擇自研，是因?yàn)榇笕A本身就具備相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備，并不會(huì)有過重的投入。 

• 長(zhǎng)續(xù)航版本 

S01 長(zhǎng)續(xù)航版采用了 21700 電芯，綜合工況續(xù)航里程 360 km - 380 km，最大續(xù)航里程達(dá)到 460 km。零跑電池技術(shù)部門為 S01 長(zhǎng)續(xù)航版研發(fā)了全新電池模組結(jié)構(gòu)，使得電量提升的同時(shí)，整車輕量化設(shè)計(jì)依舊保持在領(lǐng)先水平。 另外，S01 長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼前售價(jià)仍在 20 萬元以內(nèi)。 

• 智感星空座艙 

零跑 S01 采用長(zhǎng)條狀雙子星式液晶大屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏，所搭載的「Leap On 智能車機(jī)系統(tǒng)」除了語音交互、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，也支持 OTA 升級(jí)。此外，既然是 Coupe，一體式運(yùn)動(dòng)座椅也就不意外。該座椅采用了全面貼合人體曲線的工程學(xué)設(shè)計(jì)。

零跑 S01 使用的是福耀國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鍍膜隔熱技術(shù)，穹頂式天幕窗設(shè)計(jì)，以大塊玻璃貫穿整個(gè)車頂，隔熱 80％，隔絕紫外線接近 100％。另外，S01 配備的光譜變色氛圍燈能夠?qū)崿F(xiàn) 100% 自由調(diào)色。 

最后，699 預(yù)訂權(quán)益不止專屬陪伴禮，事實(shí)上，二期預(yù)訂可享受 7 重專屬權(quán)益：

1. 終身免費(fèi)道路救援

2. 4000 元購車抵用券優(yōu)惠（3000 元購車 + 1000 元服務(wù)）

3. 1 年免費(fèi)充電（通過零跑 App 平臺(tái)）

4. 優(yōu)先提車權(quán)

5. 零跑 App 商城中 2000 能量積分獎(jiǎng)勵(lì)

6. 專屬陪伴禮

7. 專屬暖心禮

<暖心禮：本次零跑二期預(yù)訂的前 1000 名用戶，將獲得由零跑公司提供的價(jià)值 500 元星巴克抵用券一張，用戶可于 2018 年 9 月 15 日以后通過零跑官方指定渠道申領(lǐng)。>

終身免費(fèi)道路救援、購車抵用券這些都不新鮮，我真正關(guān)注的是通過零跑 App 平臺(tái)免費(fèi)充電以及 2000 能量積分，這些才能看出零跑在用戶運(yùn)營(yíng)方面的思路。我又去下了一個(gè)零跑 App，底部導(dǎo)航 Tap 分為首頁、ZERO、商城和我的。

ZERO：其實(shí)是社區(qū)化運(yùn)營(yíng)的官方活動(dòng)，目測(cè)未來還會(huì)上線零跑用戶輸出的 UGC 內(nèi)容；

商城：比較單調(diào)，就 S01 一款產(chǎn)品，我試了一下，除了官網(wǎng)的微信小程序，App 端也支持 699 元預(yù)訂（是的，今晚我訂了兩臺(tái) S01）；

我的：一欄就是簽到積能量、對(duì) S01 的控制入口等。

首頁：我測(cè)試了一下首頁的「在線支持」，確實(shí)有人在支持，發(fā)出提問會(huì)有及時(shí)的反饋，給個(gè)好評(píng)，雖然還沒量產(chǎn)，但是預(yù)訂用戶也要維護(hù)好。 

但首頁的「最新活動(dòng)」和「試乘試駕」是沒有無法響應(yīng)的，為什么？

因?yàn)槲挥诮鹑A的零跑工廠剛剛進(jìn)入設(shè)備入廠調(diào)試階段，首臺(tái) S01 白車身將在 10 月中旬完成下線。明年第一季度，S01 將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。所以，如果你要試乘試駕，稍安勿躁，先去交個(gè)預(yù)訂吧。 

零跑這家公司，是一個(gè)矛盾體。一方面大華出身的董事長(zhǎng)朱江明有很重的技術(shù)情節(jié)，幾次公開場(chǎng)合推崇垂直整合的特斯拉打法；另一方面前華為榮耀高管、零跑副總裁趙剛深諳互聯(lián)網(wǎng)那套用戶運(yùn)營(yíng)思維和營(yíng)銷思路。 

零跑與其他新造車公司最大的差別是，有來自大華的資本、技術(shù)、人才資源傾斜，它有足夠長(zhǎng)的緩沖期耐心鉆研技術(shù)、打磨產(chǎn)品。還是那句話，如果你感興趣了，先去交個(gè)預(yù)訂，萬一不及預(yù)期，不是還有專屬陪伴禮嘛！

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