要問最近誰(shuí)是A股明星，那無(wú)疑是格力。隨著格力集團(tuán)以52億元要約收購(gòu)長(zhǎng)園做起了“造車夢(mèng)”，格力電器女掌門董明珠再一次被推上輿論的風(fēng)口浪尖。

5月21日，一向快人快語(yǔ)的格力電器掌門人董明珠在某訪談節(jié)目中又公開懟上了遠(yuǎn)在太平洋彼岸造車的賈躍亭。“董小姐”直言自己與賈躍亭同樣是網(wǎng)紅，但最大的區(qū)別就在于她對(duì)所有股民負(fù)責(zé)。

在董明珠看來(lái)，賈躍亭做汽車并不成功。董明珠稱，“格力的市盈率到現(xiàn)在才十多倍，但是那些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的市盈率有幾十倍幾百倍。做產(chǎn)品不是用概念把投資者的錢全部騙過來(lái)，然后一夜之間沒有了。實(shí)際上你更多是把股民的利益，搬到你的口袋來(lái)，我認(rèn)為這就是對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。”

“當(dāng)然，賈躍亭他說(shuō)他是做汽車的，但是我不管怎么樣，最起碼你做汽車不成功，確實(shí)錢投入到研發(fā)里面失敗了。但是我現(xiàn)在從網(wǎng)上所看到的信息，就是你把股價(jià)炒了多少倍，你從中把你的股票賣掉了，然后你謀取利益走了，我認(rèn)為就是不負(fù)責(zé)任?！彼f(shuō)道。

事實(shí)上，這并非“霸道總裁”董小姐首次犀利點(diǎn)評(píng)賈躍亭。半年前，她在天津企業(yè)家工作會(huì)議上就狠批了賈躍亭一番，“把股民的血汗錢弄沒了，帶給社會(huì)負(fù)能量”。她認(rèn)為一個(gè)靠概念圈錢的企業(yè)給社會(huì)帶來(lái)了負(fù)能量，企業(yè)負(fù)責(zé)人不僅是做好產(chǎn)品，還要對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，更重要的是培養(yǎng)人才。

“董小姐”為什么纏著賈躍亭不放

個(gè)性鮮明、作風(fēng)強(qiáng)悍的“董小姐”，曾經(jīng)“炮轟”過很多人，然而在認(rèn)真梳理之后，不難發(fā)現(xiàn)，董明珠每次都并非盲目開炮，而是有非常強(qiáng)的目的性，做到了有的放矢。那些被她罵過的人，都是與她掌管的企業(yè)的利益密切相關(guān)，換句話來(lái)說(shuō)，即使是罵人，董明珠都是在為企業(yè)利益服務(wù)。

早些年，董明珠最喜歡罵的是美的。為什么？因?yàn)槊赖氖歉窳ψ畲蟮母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在空調(diào)領(lǐng)域，作為追趕者的美的，步步緊逼，把格力攆得喘不過氣來(lái)?，F(xiàn)在，格力電器和美的的戰(zhàn)爭(zhēng)，已經(jīng)不止是空調(diào)，而是全方面的，甚至包括機(jī)器人及AI領(lǐng)域。所以，美的是被董明珠懟得最多的企業(yè)，從廣告詞，到專利，到挖角，到國(guó)際并購(gòu)，都被董明珠懟了個(gè)遍。

其實(shí)有董明珠的地方，就會(huì)有熱點(diǎn)，她也并非一定要針對(duì)賈躍亭，這里面有什么玄機(jī)？賈躍亭春風(fēng)得意的時(shí)候，在臺(tái)上暢談其七大生態(tài)夢(mèng)想，臺(tái)下鴉雀無(wú)聲，言畢，掌聲如潮，風(fēng)頭絲毫不亞于董明珠。但這一切，已經(jīng)隨風(fēng)飄散在歷史的煙云中。因?yàn)槭?，這段時(shí)間以來(lái)，賈躍亭麻煩不斷，被千夫所指。

雖然賈躍亭的“樂視汽車夢(mèng)”破滅了，但其還是憑借FF91繼續(xù)在造車這條路上走著，這是賈躍亭最后的一根救命稻草了，對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)也是孤注一擲，不容有失。如果賈躍亭憑借FF91實(shí)現(xiàn)咸魚翻身，那將來(lái)FF91將成為董明珠領(lǐng)投的珠海銀隆的勁敵，賈躍亭也將成為董明珠的勁敵。

所以相信董明珠將矛頭對(duì)準(zhǔn)賈躍亭也不是一時(shí)興起，而是經(jīng)過了深思熟慮的。賈躍亭固然是一個(gè)反面教材，但兩人現(xiàn)在也成了抬頭不見低頭見的冤家同行。目前賈老板的FF91新車即將量產(chǎn)，預(yù)計(jì)年底就可以交車，而董小姐的新能源車計(jì)劃卻頻繁遇阻，珠海銀隆到現(xiàn)在都沒造出一輛像樣的新能源車出來(lái)。以現(xiàn)狀來(lái)看，若沒有新的合作方加入，新的大筆資金注入，新的資方支持，銀隆還會(huì)繼續(xù)處在困局中。不知道一直言語(yǔ)犀利的“董小姐”是否為自己考慮過后路，如若造車失敗，該如何退出？畢竟一來(lái)一回，董明珠已經(jīng)在珠海銀隆投入了20億，而其在格力干了二十多年所持的0.79%的股權(quán)也才值26億啊。

銀隆IPO無(wú)望 擴(kuò)張項(xiàng)目或?qū)⒖s水

對(duì)于董明珠而言，目前最好的破局辦法自然是將珠海銀隆運(yùn)作上市，但是從目前來(lái)看珠海銀隆成功上市的機(jī)會(huì)并不大，而銀隆方面目前也已經(jīng)放緩了IPO的進(jìn)程。這其中的原因主要有兩點(diǎn)，騙取新能源補(bǔ)貼以及擴(kuò)張速度過快導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)問題。

在國(guó)內(nèi)，新能源車企騙補(bǔ)早就不是什么新奇的新聞，而銀隆方面也是“常在河邊走”。1月16日，河北銀隆遭到當(dāng)?shù)孛襟w曝光，稱其通過更換車輛點(diǎn)擊、更改車輛大架號(hào)等手段騙取國(guó)家補(bǔ)貼。

對(duì)此，銀隆方面至今未作出正面回應(yīng)。但不可否認(rèn)的是，從目前情況來(lái)看國(guó)家新能源補(bǔ)貼依舊是銀隆的重要收入來(lái)源。據(jù)資料顯示，珠海銀隆從2014——2016年的三年間申報(bào)的新能源補(bǔ)貼分別為5550萬(wàn)、10.155億元、21.3537億元，累計(jì)將近32億元。而一個(gè)現(xiàn)實(shí)情況是，2016年底新能源補(bǔ)貼政策的重大調(diào)整已經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車客車市場(chǎng)造成影響，珠海銀隆營(yíng)收中補(bǔ)貼這一塊收入在未來(lái)勢(shì)必大幅縮水。

另外，目前銀隆自身的經(jīng)營(yíng)狀況也同樣不是很好。昨天有媒體爆出，位于河北省武安新能源產(chǎn)業(yè)園的河北銀隆正在遭遇訂單下降、生產(chǎn)停工。而與這里相似的是，銀隆在國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的多個(gè)工廠也出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)問題。

此次河北銀隆遭遇的問題據(jù)稱是廣通汽車銷路出現(xiàn)問題，訂單突然減少，這直接導(dǎo)致為其提供電池的河北銀隆也陷入產(chǎn)能過剩的狀態(tài)，積壓了大量庫(kù)存。但目前，銀隆究竟為什么會(huì)出現(xiàn)像媒體所描述的這種狀況尚不得而知。不過有行業(yè)人士指出，近年來(lái)銀隆的擴(kuò)張速度確實(shí)“過猛”。公開信息顯示，僅2017年以來(lái)，銀隆就先后在約8個(gè)城市擴(kuò)建或新建新能源產(chǎn)業(yè)園。有數(shù)據(jù)顯示，其投資總額高達(dá)700億元。而董明珠與銀隆的關(guān)系真正為外人所知也正是在2016年下半年。

在先后經(jīng)歷了“供應(yīng)商上門討債”、“經(jīng)營(yíng)狀況不佳”等質(zhì)疑后，手握珠海銀隆17.46%股權(quán)的董明珠也被卷入了風(fēng)暴中心。而這一幕又是那么似曾相識(shí)：“前車之鑒”賈躍亭就是在資金鏈斷裂、供應(yīng)商集體聲討中去美國(guó)繼續(xù)“造車夢(mèng)”。而當(dāng)同樣的考驗(yàn)擺在董明珠面前，她是否有自信能比賈躍亭做的好呢？

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