繼7月12日,觀致汽車曾掛牌出讓25.5%的股份,無人摘牌。11月17日,長江產(chǎn)權(quán)交易所再現(xiàn)觀致汽車掛牌公告,這次出讓的股份從25.5%變成了25%,掛牌底價為16.25億元。報名截止日期是12月14日。
觀致汽車從一誕生就處于風(fēng)口浪尖之上。觀致汽車誕生初期,市場高度看好,被認為是中國自主品牌的領(lǐng)軍者。確實,觀致汽車的產(chǎn)品幾乎沒有人說不好??鐕膱F隊,從各個著名跨國公司挖角過來的一大批專家、管理者,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品怎么也不能太差了吧。 但是,來自于不同企業(yè)的管理者與專家,反而很難融合在一起,就像令狐沖體內(nèi)吸入其它人的各種真氣,相互沖突,難以發(fā)揮作用。 當然,最根本的問題或許還不在觀致汽車這些管理者身上,更多的是觀致汽車對自己產(chǎn)品估計過高。 估計過高造成的巨大問題,就是脫離自主品牌和新品牌的實際,制定了一個市場銷售價格,但是這個價格在品牌溢價能力過低的情況下,引發(fā)市場巨大的反彈。 這也恰恰是觀致汽車遲遲不能打開局面的原因。觀致汽車從一開始就陷入了這種困擾,以后也沒有能夠真正沖破重圍。 也許出售或者被收購是一個好的解決辦法,最起碼能夠解決資金上的壓力。 觀致能否復(fù)活甚至崛起,還是要看下來的具體市場策略而定。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:張志勇
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