【編者按】為了讓車主們有更好的充電體驗，由充電樁APP主辦的電亮中國第四季活動正式啟動，本季由“最受歡迎站點評選”和“充電群英會”兩大活動組成，“最受歡迎站點評選”由車主們通過在充電樁APP發(fā)表評論評星來選出最受歡迎及最被吐槽的充電站TOP10，“充電群英會”目的在于測試不同車型和充電樁匹配程度及充電性能，本季活動將在全國范圍舉行，歡迎各位車主下載充電樁APP參與，還有更多獎勵等著您。

哈嘍各位觀眾老爺們大家好，自從上次蟹島一別就盼望著與各位電車車友再見面。低溫充電對于大部分車型來說都多多少少有些尷尬，那么目前白天氣溫已經(jīng)普遍回升到30度左右了，充電情況是否有所改善，咱們慢慢分解。

場地就選在了大紅門集美家居特來電充電站，充電樁和車位都十分充足。

自從氣溫回升，續(xù)航就越來越好看了，從上一次充滿電到現(xiàn)在續(xù)航已經(jīng)突破300km了(79+235=314km)。

各路英雄都到齊了自然少不了拉橫幅大合影。

各路英雄好漢坐騎，被這么多雙大眼睛盯著，我猜相機可能表示壓力山大。

感謝敬業(yè)的攝像師和任勞任怨的眾泰E200。

由于充電樁APP已經(jīng)可以掃描特來電的二維碼并且支付充電費用，所以愉快的插槍掃碼充電后就是這個樣子了，將近60A的充電電流使得SOC從31%在六分半后升至36%。

充電電流穩(wěn)定在60A(對，就是60，59.9被我強行拉成60了)，此時車內(nèi)顯示剩余續(xù)航里程148公里。

充電一小時，充入電量23.65度，充電電流稍稍下降但整體依然穩(wěn)定在60A附近，此時車內(nèi)顯示續(xù)航里程為216公里。

結(jié)束充電時APP顯示共充入24.45度電，續(xù)航里程為223公里，相比充電前增加了144公里，看不到上圖左側(cè)手寫的是啥？接著往下看。

這是高清完整版

為不妨礙其他前來充電的車友，咱的帝豪充的差不多了就把車位和充電樁騰出來，頂著大太陽在一片毫無遮擋的大空場上充電也是苦了各位英雄了。

一回頭瞧見這二位美女，施展了后備箱遮陽大法，我只能說你們城里人真會玩兒。

為慶祝某淮充電完成時間超過心理預(yù)期，M哥緊緊握住手中的礦泉水，激動的心情久久不能平復(fù)。就在大家陸陸續(xù)續(xù)結(jié)束充電的時候，人群中傳出一聲號令“我們?nèi)タ纯闯鲎鈸Q電站吧！”此言一出隨即引發(fā)了眾人的好奇心，于是組團前往就成了必然的結(jié)果。

圍觀的人群都是頭一次見到換電站，其中也包括茶樹自己。

換電站一側(cè)有供吃瓜群眾圍觀的玻璃幕墻，從出租車開上車間(我們暫且叫他車間吧，因為根本不知道應(yīng)該叫啥)到車換好電池開下來只用了不到5分鐘。給我們這幫圍觀群眾看得目瞪口呆，羨慕的不要不要的。然而從出租司機到換電站工作人員的眼神中，似乎空氣中時刻都漂浮著一串文字“一幫沒見過世面的家伙，這有什么可看的，居然一個個兒的還都這么興奮~”

愉快的午飯不僅有滿桌的美食，還有現(xiàn)場表演助興，主辦方簡直棒棒噠。

隨著充電，吃飯，見世面(圍觀換電站)環(huán)節(jié)的一一結(jié)束，整場活動也就告一段落了。與正月十六那場充電大會相比，隨著氣溫的回升，充電速度也逐漸回到了我們所期望的那樣。就茶樹個人的帝豪EV來看，充電電流在40A左右和穩(wěn)定在60A所表現(xiàn)出來的充電速度肯定是不一樣的。由于本次充電是在特來電30KW充電樁上進(jìn)行的，所以并沒有看到期待已久的三位數(shù)大電流。不過參照去年和最近在國家電網(wǎng)充電的經(jīng)驗，16款帝豪EV在60KW充電樁上的充電電流是可以達(dá)到甚至超過100A的，茶樹也十分期待后續(xù)的活動會選擇60KW甚至是120KW的充電樁進(jìn)行比拼。

對于電動汽車來說，這也許是最適合我們的季節(jié)，何不好好利用起來，去肆意的蹦跶呢~

最后附上本期充電群英會的結(jié)果匯總表，涵蓋了大部分純電動車型的充電情況以供參考，各位觀眾老爺我們下次再見啦~

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