智能化和電動(dòng)化是未來(lái)汽車發(fā)展的方向，這已經(jīng)成為大家的共識(shí)。從政策層面看，電動(dòng)車已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略層面；從企業(yè)層面看，各個(gè)企業(yè)也把電動(dòng)車作為重點(diǎn)研發(fā)的對(duì)象。4月7日，2017款比亞迪秦EV300升級(jí)上市，3款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為23.59萬(wàn)~25.59萬(wàn)元，在享受國(guó)家與地區(qū)雙重政策支持后，以北京為例，實(shí)際支付價(jià)為16.99萬(wàn)~18.99萬(wàn)元。

據(jù)悉，新款秦EV300在傳承超長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)勁動(dòng)力、節(jié)能環(huán)保核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，從電機(jī)電控、駕控性能、智能科技、外觀內(nèi)飾等各方面進(jìn)行升級(jí)，是目前緊湊型車級(jí)別里續(xù)航里程最長(zhǎng)、配置最高的純電動(dòng)車型。

300公里續(xù)航里程讓出行無(wú)憂

對(duì)于購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程肯定是首先需要考慮的關(guān)鍵因素。目前市面上的很多純電動(dòng)車，續(xù)航里程普遍在200之內(nèi)，各方面性能也比較一般，只能稱之為代步車，在出行上有諸多不便。

相比之下，一直專注于新能源汽車領(lǐng)域的比亞迪，在“三大電”(電池、電機(jī)、電控)和“三小電”(電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)剎車和電動(dòng)空調(diào))領(lǐng)域都有完整布局和領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備，這使得其在續(xù)航里程這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題上能不斷突破。

統(tǒng)計(jì)顯示，自上市至2016年底，比亞迪秦和秦EV300的累計(jì)銷量已達(dá)近8萬(wàn)輛，成全國(guó)保有量最高的新能源車型。其中，作為秦雙模的純電動(dòng)版車型，秦EV300傳承了秦的優(yōu)良基因，積累下良好口碑。據(jù)車主對(duì)秦EV300的口碑評(píng)價(jià)顯示，舒適性、動(dòng)力及內(nèi)飾成為消費(fèi)者滿意的重要因素。其中，豐富實(shí)用的高配置更受到不少消費(fèi)者的青睞。

此次升級(jí)上市的秦EV300，更加注重三電系統(tǒng)的智能化和穩(wěn)定性，新增電池智能溫控系統(tǒng)，對(duì)使用過(guò)程中電池溫度進(jìn)行智能調(diào)控，穩(wěn)定電池放電功率，有效保護(hù)電池。重新調(diào)校后的電機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)更快，加速更加迅捷。同時(shí)，秦EV300電池包底部還增加了鋁合金托盤(pán)，電池包安全防護(hù)等級(jí)和整車安全顯著提升。

得益于“三電”核心技術(shù)，秦EV300綜合工況下的續(xù)航里程可以達(dá)到300公里，無(wú)論是日常上下班或長(zhǎng)途駕駛都可應(yīng)對(duì)自如。而這，恐怕也是消費(fèi)者認(rèn)同這款車型的極其重要的原因。

“黑科技”繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)

除了在“三電”領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)外，比亞迪最吸引消費(fèi)者和為人所津津樂(lè)道的，還有“黑科技”。早在多年前，比亞迪就在量產(chǎn)車型上搭載遙控駕駛功能。在升級(jí)版的秦EV300上，比亞迪更是將“黑科技”進(jìn)行到底。

比如在當(dāng)前消費(fèi)者最看重的智能網(wǎng)聯(lián)方面，新款秦EV300運(yùn)用了包括集成娛樂(lè)、藍(lán)牙電話、智能語(yǔ)音控制、內(nèi)置4G無(wú)線網(wǎng)卡、Wifi等強(qiáng)大功能的開(kāi)放式Carpad安卓車載系統(tǒng)，搭配極具沖擊力的12.8英寸超大高清觸控電容屏，給駕乘者視覺(jué)和觸覺(jué)的雙重享受，滿足其隨時(shí)隨地便捷使用生活、娛樂(lè)和辦公等應(yīng)用的需求。

此外，新款秦EV300還搭載了360°超高清全景影像系統(tǒng)(4.0)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、可供車外220V交流放電的移動(dòng)電站、遙控駕駛等科技裝備，為駕乘者帶來(lái)全方位的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智能化享受。

賽事基因打造優(yōu)良駕控性能

在動(dòng)力性能方面，速度與激情向來(lái)是秦EV300所追求的。憑借比亞迪自主研發(fā)的永磁同步高效率高轉(zhuǎn)速電機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩310N·m，秦EV300百公里加速7.9秒，以強(qiáng)勁動(dòng)力殺入運(yùn)動(dòng)車陣營(yíng)。

2016年，秦雙模再度蟬聯(lián)中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽SAE組別冠軍；同時(shí)秦EV300聯(lián)袂秦雙模以“0”改裝的量產(chǎn)車狀態(tài)參加中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)，斬獲“操縱穩(wěn)定性能金獎(jiǎng)”、“卓越性能金獎(jiǎng)”等十多項(xiàng)冠軍。嚴(yán)苛賽事不僅驗(yàn)證了雙秦的卓越性能與優(yōu)越品質(zhì)，也為本次全新上市的2017款秦EV300積累了豐富的研發(fā)、調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。

汲取多次賽事調(diào)教經(jīng)驗(yàn)，新款秦EV300針對(duì)底盤(pán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系列優(yōu)化——前懸掛的橫向穩(wěn)定桿連接位置由擺臂更換到減震器上，大幅提升了整車側(cè)傾支持感；全鋁底盤(pán)的輕量化設(shè)計(jì)在顯著提高整車?yán)m(xù)航能力的同時(shí)，降低整車重量，整車操控性、行駛穩(wěn)定性及舒適性得到了極大提升。

傳承并不斷汲取秦的優(yōu)秀基因、擁有諸多高科技加身……比亞迪新款秦EV300在當(dāng)今國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力，是由足夠理由的。

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