上次我家江淮IEV5二保加軟件升級以后，自認為所有快充都沒有問題了，心想最多也就是充電點，所以70%電的時候就出發(fā)了，而且還是肆無忌憚的跑，到馬駒橋服務站的時候，就剩下30%左右的電了。

支付寶給E充電充值10元，插槍，掃碼，充電，哦也，一切正常，23A電流，還不錯。

但是一分鐘后，悲劇就開始了，服務暫停，瞬間哭暈在廁所。

又試三四次，還是這樣，就能充一分鐘，就不行了，我嘞個去啊，這是不讓我回家了啊。

也不能坐吃等死啊，打電話給回龍觀城市捷運店，說明我今天剛升了級，人家直接讓我打江淮的400，直接就給我掛了，掛了……

那就打吧，小妹妹服務還不錯，讓大興的一個4s店給我打的電話，他想讓我開到他的店里，我說我就只剩30%的電了，然后他就說聯系拖車來救援，讓我等他電話。

這期間我又給電網的電話打了一個，過了一會兒，電樁的維護人員回過電話來，我給他說明了一下情況，他問是不是IEV5，我說是，他說那你可能只能叫救援了，這個樁是南瑞的，現在南瑞和許繼的樁不支持IEV5，通訊上就算最新的軟件，也是有問題的，不兼容，這時我已經哭暈。

我想反正是救援了，索性再試一下，給車充上電，然后上車擰鑰匙把空調打開，想著能充多少充多少，別把人凍壞了就行。

這時，奇跡出現了，一分鐘后，充電沒有停止，還是保持23A的電流，我空調也沒敢停，這樣拔不了鑰匙，也去不了服務區(qū)里面吃飯，就這么一直堅持到51%，電已經夠回家用的了，我把暖風關了試了一下，果然過了一分鐘，又出現了暫停服務的字樣。

所以，我總結了南瑞樁的解決辦法，就是開著暖風充電~~~，國網自己的快充樁我試了一下，正常充沒問題。電流冬天保持在20A。

說句題外話，旁邊有個比亞迪E5，看到人家的充電電流，唉，沒法比。

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