由于自己從小就聞不得汽油味，暈車，所以對(duì)純電動(dòng)汽車一直充滿興趣。很偶然的機(jī)會(huì)，2016年初的長(zhǎng)沙，大范圍推廣分時(shí)租賃，出現(xiàn)了兩座吉利知豆D1電動(dòng)汽車租賃，租金保險(xiǎn)能在每月700元解決，毅然租了一臺(tái)，至今駕駛半年多，里程超過7000公里，自認(rèn)為性價(jià)比較高。

隨著2017年1月國(guó)家新能源車補(bǔ)貼額度的下降，續(xù)航里程在100/150/250公里(km)電動(dòng)汽車，政府整體補(bǔ)貼上限將從5/9/11萬(w)降為3/5.4/6.6w，于是我1月18日在長(zhǎng)沙各品牌4S店進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研，具體情況大家參考。

1、吉利知豆系列

知豆D1、D2、D2S三個(gè)檔次，續(xù)航里程分別為150/180/180km，目前的售價(jià)仍然按照2016年政策執(zhí)行，贈(zèng)送1年交強(qiáng)險(xiǎn)、車損和30w三責(zé)，已經(jīng)上牌，售價(jià)暫為3.98w/4.68w/5.68w，由此可見，官方公布的售價(jià)15.88/15.88/18.88w都是有心機(jī)的。不過，如果繼續(xù)支持每月500元的長(zhǎng)期租賃，并保持現(xiàn)有的售后服務(wù)體系，預(yù)計(jì)還將獲得市場(chǎng)的青睞。

2、比亞迪

秦EV300續(xù)航里程305km，價(jià)格26w左右，補(bǔ)貼從2016的10w降到8.25w，目前無現(xiàn)車，也無具體確定的補(bǔ)貼金額，僅執(zhí)行待定規(guī)則，如果購(gòu)買，則全款約18w；另一臺(tái)是e5電動(dòng)車，續(xù)航也是300km量級(jí)，基于比亞迪速銳的平臺(tái)改進(jìn)出來，現(xiàn)車可試駕，價(jià)格23.98w，如果購(gòu)買2016年已經(jīng)上牌的試駕車，則13.98w提車，如果買新上牌的車，則需要15.73w。由此推算：補(bǔ)貼退坡以后，影響可能較大。作者身高近190cm，實(shí)際試駕感受：駕駛座位頂部空間略不足，可能是由于天窗也占用了空間的；后排空間不錯(cuò)；前擋風(fēng)玻璃傾斜度大，比亞迪特點(diǎn)，有些不習(xí)慣；其他基本和汽油比亞迪速銳一樣。簡(jiǎn)單對(duì)比目前在租的知豆系列，比亞迪從兩座變成4/5座車，續(xù)航里程翻倍，充電增添了380伏的快充，安全配置極大地提升(在大家普遍關(guān)注的安全性上，文末也附有一些駕駛純電動(dòng)汽車的Tips參考)，價(jià)格則從5w漲到15w左右，已經(jīng)跨入屬于高端車行列，和經(jīng)典汽油車不相上下。

3、眾泰

眾泰E200和知豆類似，都有山寨smart的嫌疑，做工外觀不錯(cuò)，駕駛員座位實(shí)測(cè)視野好，前擋風(fēng)玻璃高度大，浙江產(chǎn)，某省某市的車牌，獲得補(bǔ)貼以后售價(jià)5.98w，附加1年交強(qiáng)險(xiǎn)，以后免費(fèi)過戶，續(xù)航標(biāo)稱220km，也有380伏的快充；另一產(chǎn)品眾泰云100S是長(zhǎng)沙本地產(chǎn)，江南奧拓平臺(tái)，坐進(jìn)去前排空間和知豆類似，后排腿腳和頭部略顯擠，銷售介紹了“雞肋”快充接口，湘A牌，續(xù)航標(biāo)稱280km實(shí)際約200km，保修居然高達(dá)8年15萬公里，四座，價(jià)格5.68w，含一年交強(qiáng)險(xiǎn)，以后免費(fèi)過戶，還有機(jī)會(huì)爭(zhēng)取到保險(xiǎn)權(quán)益或者優(yōu)惠，仍然執(zhí)行2016政策，推測(cè)是銷售庫(kù)存的已經(jīng)上牌的少量車。該車路面上較常見，車廠也在長(zhǎng)沙，市面的普及和4S店的修理保養(yǎng)服務(wù)是否方便也是需要考慮的，支持新能源眾泰的4S店作者暫未找到。

4、吉利康迪電動(dòng)車

K11和K17是依據(jù)吉利熊貓平臺(tái)研發(fā)出來的四座續(xù)航150km的車，有之前添加過租賃的經(jīng)理，租金1000元每月不含保險(xiǎn)，目前沒有查到購(gòu)買的信息。

5、奇瑞

4S店說奇瑞EQ之前有，現(xiàn)在廠家不提供了。資料表明其性能可能和眾泰云100S類似。

6、江淮

4S店只買汽油車，有專門的星沙易初蓮花對(duì)面的新能源店，也專程前往，結(jié)果關(guān)門大吉，電話無人接聽。推測(cè)問題是高端車應(yīng)用了韓國(guó)的電池?zé)o法補(bǔ)貼，又或者低端車持續(xù)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)一般。

7、江鈴

今天恰好在校園內(nèi)看到一臺(tái)江鈴E200在充電，掃碼發(fā)現(xiàn)它來自湘潭租賃的某租賃公司，據(jù)說續(xù)航也是150km，其他數(shù)據(jù)未知，性能預(yù)計(jì)和云100S類似。

8、長(zhǎng)安

4S店電話告知僅有汽油車。

9、吉利帝豪EV

沒查到銷售點(diǎn)，網(wǎng)上資料顯示它和比亞迪e5類似量級(jí)，屬于高端車。

10、北汽系列

無4S店，盡管有株洲生產(chǎn)基地，結(jié)果長(zhǎng)沙無4S和銷售，也是產(chǎn)能不足或者銷售不力。網(wǎng)上有數(shù)據(jù)表明北汽在2017年不會(huì)改變最終售價(jià)，即由車廠承擔(dān)補(bǔ)貼退坡的差價(jià)。本周北汽在北京新發(fā)布了4座5w150km的親民電動(dòng)微型車，不過長(zhǎng)沙地區(qū)短期內(nèi)應(yīng)該無法購(gòu)買。作者猜測(cè)的是：北汽最關(guān)鍵的作用是在北京獲得新能源車牌，避開搖號(hào)的囧。

11、特斯拉

一個(gè)月前還在校園內(nèi)看到了一臺(tái)紅色的“指針盤”車標(biāo)的特斯拉，也是醉了。

以上是寫在電池補(bǔ)貼退坡時(shí)間節(jié)點(diǎn)的市場(chǎng)調(diào)研，依舊是各大廠商混戰(zhàn)，可參調(diào)研表格。預(yù)計(jì)未來還可能會(huì)出現(xiàn)格力電動(dòng)車、樂視電動(dòng)車等，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。從用戶角度看，長(zhǎng)期租賃或許是不錯(cuò)的選擇，如果購(gòu)買的話要考慮充電樁、安全性、維修方便、電池過了保修期可能就失效了等不利因素，需要慎之又慎。

依據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)給出的主觀評(píng)級(jí)

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