【第一電動(dòng)網(wǎng)】（特約作者 張翔）上海萬(wàn)幫之星汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司坐落于浦東汽車(chē)城，是于今年6月開(kāi)業(yè)的。它是一個(gè)獨(dú)立的兩層樓的建筑物，確實(shí)規(guī)模很大。之前筆者在上海也看過(guò)其他的幾家新能源汽車(chē)體驗(yàn)店，包括特斯拉。上海萬(wàn)幫之星是我見(jiàn)過(guò)的規(guī)模最大的新能源汽車(chē)體驗(yàn)中心。

據(jù)上海萬(wàn)幫之星汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的銷(xiāo)售顧問(wèn)周啟瑞先生介紹，這是目前中國(guó)最大的新能源汽車(chē)體驗(yàn)中心。萬(wàn)幫之星與中外多家汽車(chē)制造商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，可以直接從廠家進(jìn)貨新能源汽車(chē)。這些廠家包括特斯拉、騰勢(shì)、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽、北汽、廣汽、奇瑞、江淮等。目前上海萬(wàn)幫之星選擇新能源汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)較高，要求銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程必須大于150km。

上海萬(wàn)幫之星的宣傳廣告

在上海萬(wàn)幫之星汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的展廳內(nèi)部，擺放了東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)、北汽EV200和E150、奇瑞EQ和江淮iEV5和iEV4等8款車(chē)。其中啟辰晨風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格最貴，去掉政府補(bǔ)貼后，汽車(chē)到手的價(jià)格是19萬(wàn)多元，江淮iEV4電動(dòng)汽車(chē)最便宜，目前到手價(jià)格只要5萬(wàn)多元，而且廠家正在舉行買(mǎi)車(chē)送充電樁活動(dòng)，另外再送5000元的真皮座椅裝潢。

北汽展示電動(dòng)汽車(chē)

在新能源汽車(chē)體驗(yàn)中心門(mén)外的停車(chē)場(chǎng)里，整齊地安裝了十余個(gè)充電樁，分兩種類(lèi)型，普通型立式充電樁和大功率充電樁，其中大功率充電樁只要2個(gè)小時(shí)就可以充滿電。

江淮電動(dòng)汽車(chē)正在充電

筆者在上海萬(wàn)幫之星體驗(yàn)了兩款新能源汽車(chē): 奇瑞EQ和江淮iEV4電動(dòng)汽車(chē)。其中奇瑞EQ是一款兩廂車(chē)，江淮iEV4是一款三廂車(chē)，車(chē)身較長(zhǎng)，空間略微大，特別是行李箱的空間。兩款車(chē)的加速性能都很優(yōu)異，這得益于電動(dòng)汽車(chē)與生俱來(lái)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，扭矩特性曲線比內(nèi)燃機(jī)的特性曲線提升快。另外兩款電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很輕便，這是因?yàn)樗麄兊碾妱?dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)控能力比傳統(tǒng)的液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)良的緣故。奇瑞EQ的價(jià)格比江淮iEV4貴5000元。

奇瑞EQ的車(chē)載電腦系統(tǒng)

另外奇瑞EQ的優(yōu)勢(shì)在于轉(zhuǎn)向盤(pán)后面有一塊五吋的車(chē)載電腦屏幕，可以顯示動(dòng)力電池的電壓、電流和續(xù)航里程、當(dāng)前汽車(chē)速度和行駛里程等數(shù)據(jù)。換擋手柄設(shè)計(jì)具有現(xiàn)代化風(fēng)格。江淮iEV4的特點(diǎn)是空調(diào)制冷效果特別明顯，動(dòng)力強(qiáng)勁。內(nèi)飾做工簡(jiǎn)潔，盡量降低成本。

江淮iEV4電動(dòng)汽車(chē)的儀表臺(tái)

由于我試駕的道路不是主干道，路面經(jīng)常有高低不平的坑坑洼洼。兩款電動(dòng)汽車(chē)的懸掛的弊端就顯露出來(lái)。它們的避震能力不強(qiáng)，過(guò)溝坎時(shí)車(chē)身震動(dòng)得很厲害?？傮w來(lái)講，這兩款車(chē)的價(jià)格只要5萬(wàn)多元，可以免費(fèi)獲得上海市牌照，而且能源費(fèi)用比汽油機(jī)汽車(chē)低得多，確實(shí)是一款物美價(jià)廉的普通上下班的交通工具。

作者簡(jiǎn)介：張翔，獨(dú)立汽車(chē)咨詢顧問(wèn)，工學(xué)博士、副研究員。2002年進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)工作，在汽車(chē)行業(yè)工作十余年。先后領(lǐng)導(dǎo)和參與過(guò)三個(gè)科技部863新能源汽車(chē)項(xiàng)目，包括上海世博會(huì)新能源汽車(chē)項(xiàng)目，曾經(jīng)考察過(guò)美歐日韓等國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。迄今已經(jīng)發(fā)表120余篇文章。目前主要研究汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)技術(shù)和未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。個(gè)人微信：DavidPudong

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