大家好，這是一篇銀河L6 EM-i的車主故事，車主是新能源車新手，因?yàn)?a class="link2" href="http://www.healthsupplement-reviews.com/tag/補(bǔ)貼" target="_blank">補(bǔ)貼高選擇去隔壁城市提車，本篇文章詳細(xì)記錄了他買車費(fèi)用、車載用品以及對(duì)車機(jī)系統(tǒng)、舒適度的駕駛感受。

01 購(gòu)車情況

我是成都人，因?yàn)橹貞c的置換補(bǔ)貼高一倍左右（政府補(bǔ)貼），所以再咨詢好一切以后就跑到隔壁兄弟城市提車了。

提車車型是140探索+版本，提車價(jià)格就是9.98萬(wàn)，開票價(jià)減了四千的廠補(bǔ)，保險(xiǎn)4544（人保平安都是5200），貸款手續(xù)費(fèi)500，上牌費(fèi)500，臨牌回成都上的牌照，再無(wú)其他費(fèi)用。

關(guān)于贈(zèng)品，可能因?yàn)槲铱诓挪缓?，沒(méi)有要到東西，有腳墊、尾箱墊、300油卡、泡腳桶，車膜也送了但是我嫌棄太差沒(méi)有要，自己花了八百多貼的康得新的膜，效果好不好有待驗(yàn)證，也是在網(wǎng)上搜的推薦，因?yàn)楫惖靥彳囁员ｐB(yǎng)我都沒(méi)有要了，畢竟這種贈(zèng)送的保養(yǎng)都是店保不是聯(lián)保。

補(bǔ)貼情況：重慶市置換補(bǔ)貼1.5萬(wàn)，廠家增換購(gòu)置換補(bǔ)貼4000，舊車在成都本地賣的1.2萬(wàn)。這里說(shuō)一下異地提車的情況，首先要確定一下目標(biāo)城市的政策，像重慶就不要求你在當(dāng)?shù)亟灰锥周嚭蜕吓?，只需要重慶的汽車銷售發(fā)票就行了。

其次是要算一下賬，省下的錢值得冒險(xiǎn)跑一趟提車，還有就是能不能趕上補(bǔ)貼的名額提交相關(guān)資料，有的地方經(jīng)費(fèi)不多的時(shí)間還是挺緊湊。最后，需要通過(guò)官方渠道聯(lián)系購(gòu)車地的4S店，了解一下是否可以不上牌然后回來(lái)打臨牌，再把所有的細(xì)節(jié)和贈(zèng)送談好再交定金。

02 裝潢情況

新車嘛，肯定要整一下的，我相信這是每個(gè)車主提車以后的必做事項(xiàng)。由于這個(gè)也算是新款，很多相應(yīng)的裝飾物品在某寶都買不到，所以只能將就了！

1.鋼化膜

其實(shí)原廠的貼得很好的，但是無(wú)奈車機(jī)屏有二維碼會(huì)影響自己操作，所以果斷撕掉更換，儀表屏可以就用原廠的。

2.高速優(yōu)盤

這個(gè)主要是停車守衛(wèi)模式使用的，買的時(shí)候注意不要只看讀速，還要看看寫速，好像這種停車守衛(wèi)需要寫速也快一點(diǎn)兒的，我買的是?？低暤慕饘賰?yōu)盤。

3.記錄儀TF卡

原廠送的32G的，我覺(jué)得太小了，所以換了一張?？涤涗泝x專用卡64G，專用卡的區(qū)別就在于更穩(wěn)定，而且在極端環(huán)境下不容易壞，比如夏天的暴曬！我舊車的三星卡使用了八年多都沒(méi)有任何問(wèn)題的。

4.車載滅火器

雖然真的如果燃了，這點(diǎn)兒滅火器是杯水車薪，但是有總比沒(méi)有強(qiáng)，強(qiáng)烈建議大家買水基型的滅火器，干粉的是真的沒(méi)用啊，我看到過(guò)的。

5.氛圍燈

由于擔(dān)心質(zhì)保問(wèn)題、安全問(wèn)題，以及新車心理影響問(wèn)題，所以放棄了那種需要拆門板和接電的方案，買了取電只裝中控臺(tái)位置的，走線從方向盤放進(jìn)去的，基本能全隱藏，這個(gè)后期有時(shí)間出一篇教程。

6.其他：頭枕、腰靠、鑰匙套、吸塵器、收納箱、破窗錘、扶手墊和手機(jī)收納位墊子。

03 駕駛操作感受

1.剛開始的時(shí)候不太適應(yīng)雙D型的方向盤，每次需要搓方向盤的時(shí)候都會(huì)把多功能按鍵給按上，慢慢的時(shí)間久了就習(xí)慣了。

2.以前沒(méi)有吃過(guò)細(xì)糠，雖然知道車機(jī)可以語(yǔ)音控制很多功能，但是還是習(xí)慣了自己手去操作，所以有的時(shí)候突然會(huì)忘記這個(gè)功能在哪個(gè)菜單。

3.純電的時(shí)候動(dòng)力比較給力，只要稍微狠踩油門，就會(huì)有一種推背感出來(lái)，雖然也不是很強(qiáng)烈，但是明顯能夠感受到車子竄出去了。

4.方向比較輕盈，指向精準(zhǔn)，配合360影像可以輕松通過(guò)一些限寬和狹窄路段。

5.過(guò)彎的時(shí)候速度只要不是特別快，不太能感受到明顯的側(cè)傾，整體過(guò)彎會(huì)非常平順，給人的信心比較足。底盤對(duì)于細(xì)碎路段的過(guò)濾比較好，即使遇到減速帶等相對(duì)比較高的地方，通過(guò)的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到明顯的顛簸。

6.幾種模式官方應(yīng)該在說(shuō)明書或者模式后面有一些說(shuō)明，雖然理解字面意思沒(méi)有問(wèn)題，但是總是不知道我這樣或者那樣切換以后的功效，比如增程模式是油電共用還是電不用油發(fā)電呢？

04 智能化系統(tǒng)

1.車機(jī)操作流暢，而且沒(méi)有出現(xiàn)不跟手的情況，整體上手速度比較快，就和一個(gè)大號(hào)的平板或者手機(jī)有點(diǎn)類似。應(yīng)用豐富，無(wú)界空間提供了更多的軟件安裝選擇，如果你剛好是一個(gè)魅族用戶的話體驗(yàn)感會(huì)更好的。

不過(guò)這里也有一個(gè)BUG，就是用無(wú)界空間的網(wǎng)易云聽歌，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況，這個(gè)不應(yīng)該呀。

2.APP操作簡(jiǎn)單，但是信息不夠豐富，其實(shí)可以把油耗電耗數(shù)據(jù)集成進(jìn)APP里面，這樣的話會(huì)更加方便。比如總耗油量，總耗電量等數(shù)據(jù)，這個(gè)APP看著有點(diǎn)像外包的感覺(jué)。

3.L2級(jí)別的輔助駕駛對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)還是夠用了，智能巡航系統(tǒng)在高速路段或者快速路段能夠一定程度的緩解到駕駛疲勞，一些預(yù)警信息也能夠即時(shí)的反饋和提供。

但是這里也有一個(gè)問(wèn)題，就是由于巡航基于單目攝像頭的視覺(jué)方案，導(dǎo)致在智能巡航的時(shí)候如果有車輛從側(cè)面快速貼近插入車道，巡航不能及時(shí)判斷并采取措施，所以此處還需要人工接管，人工智能人工智能，人工永遠(yuǎn)是第一優(yōu)先級(jí)別的，智能只是輔助。

4.儀表屏幕的顯示感覺(jué)比較單一，都是一些固定區(qū)域的顯示，感覺(jué)有一點(diǎn)兒浪費(fèi)了這塊全液晶的屏幕了，儀表和車機(jī)兩個(gè)互聯(lián)我相信也不是難事，比如路口放大信息就可以鏈接過(guò)來(lái)這樣不用側(cè)頭看放大地圖了。

05 能耗情況

從提車到現(xiàn)在半個(gè)月的時(shí)間，跑了1440公里，總共花費(fèi)電費(fèi)70元，油費(fèi)500元（還剩差不多200的油）。

WLTC模式充滿是115公里，基本上還是能達(dá)標(biāo)的，至于CLTC那就是歡樂(lè)隨緣了，不過(guò)這里要說(shuō)明這個(gè)好像沒(méi)有強(qiáng)制EV模式，一般跑到剩15公里20%電量的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)跳到智能模式，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開始啟動(dòng)了。

充電時(shí)間這個(gè)要根據(jù)各充電樁的設(shè)置情況看，我從20%到100%，最長(zhǎng)充電一小時(shí)，最短充電40分鐘。

實(shí)測(cè)的不充電只用油的情況下油耗差不多4L/100公里，純電模式下電耗差不多在12到14度，這個(gè)地方必須要吐槽一下，一用油的時(shí)候續(xù)航里程框框的掉，這樣的話就相當(dāng)于表顯的油量續(xù)航不準(zhǔn)確，不懂就問(wèn)，這玩意兒要做得相對(duì)準(zhǔn)確很難嗎？

今天家里的充電樁已經(jīng)加電表了，坐等廠家排期安裝了，后續(xù)估計(jì)用電的時(shí)候就多了，上下班的話約等于不花錢。

這里要吐槽一下官方的能量中心，數(shù)據(jù)看板太少了，而且為了數(shù)據(jù)好看有個(gè)取巧的行為，就是平均油耗是計(jì)算的總里程的耗油量，電量也是同樣的道理，所以感覺(jué)沒(méi)有多大的參考意義，只要你經(jīng)常充電，平均油耗量很低很低，這點(diǎn)兒數(shù)據(jù)就不能分開嗎？

06 噪音舒適度感受

1.座椅軟和，內(nèi)飾軟包較多，很顯檔次，有個(gè)在日產(chǎn)上班的鄰居看了以后說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾確實(shí)高級(jí)，比某迪的好的多了.

2.車窗關(guān)閉的情況下我個(gè)人沒(méi)有聽出來(lái)特別明顯的噪聲，更多的感受是覺(jué)得風(fēng)噪有點(diǎn)兒大。即使是饋電的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入，也不會(huì)聽到特別明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，不過(guò)偶爾高轉(zhuǎn)速的時(shí)候還是能聽到，不知道是不是我耳朵的問(wèn)題，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音認(rèn)真聽感覺(jué)不太好聽。

3.胎噪問(wèn)題，群里有好多車友都是配的佳通F22輪胎，普遍反映胎噪比較大。不知道我的是因?yàn)橘愝嗇喬サ脑?，還是我自己對(duì)此不過(guò)敏，所以不太能感受出特別明顯的胎噪問(wèn)題。

不過(guò)這款輪胎我目前沒(méi)有找到除4S的渠道可以購(gòu)買，連某寶的官旗都沒(méi)有這個(gè)型號(hào)，一旦爆胎就很尷尬了。

4.其他噪音異響，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有其他的噪音和異響存在。

總體來(lái)說(shuō)，這款車還是挺滿意的，特別是遇到兩個(gè)稍微懂車的朋友看了以后對(duì)這個(gè)車的評(píng)價(jià)，讓我更加堅(jiān)定自己沒(méi)有選擇錯(cuò)誤。

在寫這篇用車感受的時(shí)候，吉利已經(jīng)發(fā)布了全新的智駕方案自己銀河獨(dú)立品牌，四處看了一看，個(gè)人感覺(jué)今年內(nèi)應(yīng)該不會(huì)出同級(jí)別的智駕車型，年底可能會(huì)出一個(gè)2026款的搭載智駕的，所以這樣一看應(yīng)該也不會(huì)被背刺。

（本文完）

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