大家好，這是一篇特斯拉Model3的車(chē)主故事，這是車(chē)主的第二輛車(chē)，和同事的ct5相比，這輛Model3開(kāi)起來(lái)非常輕巧，響應(yīng)速度也很快，總體來(lái)說(shuō)非常滿(mǎn)意。

01 提車(chē)前的考慮

之前開(kāi)的是一輛國(guó)產(chǎn)的海馬福美來(lái)，是我大學(xué)畢業(yè)以后，工作了一年，我老爸的車(chē)，給我的時(shí)候已經(jīng)開(kāi)了差不多五萬(wàn)公里了，那時(shí)候剛拿到駕照沒(méi)多久，還是很興奮的，我記得第一次從重慶拿車(chē)開(kāi)回杭州，興奮的都沒(méi)休息，一個(gè)人開(kāi)了22小時(shí)，開(kāi)到了，那會(huì)兒也是虎，疲勞駕駛太危險(xiǎn)了。

車(chē)子沒(méi)啥太多的功能，就是能開(kāi)，也不會(huì)壞，就是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，胎扎釘子了，也不知道，胎癟了，我才知道。

自己心里一直想著，等有錢(qián)了，就換輛車(chē)，體驗(yàn)一下更快的加速度，更大的空間，更豪華的內(nèi)飾，更帥氣的外觀(guān)。滿(mǎn)足一下自己的虛榮心。

送它去托運(yùn)，送回老家。

因?yàn)槲业倪@輛海馬油耗一點(diǎn)都不高，高速更省油，大概五毛錢(qián)一公里，平時(shí)一個(gè)月也就開(kāi)兩百公里的樣子，而且保養(yǎng)也不費(fèi)錢(qián)，所以一開(kāi)始換車(chē)，沒(méi)想著新能源，感覺(jué)油費(fèi)能接受，后面換工作了，每天來(lái)回要四十公里，錢(qián)包有點(diǎn)扛不住了，所以也考慮新能源了。

最開(kāi)始的計(jì)劃是二十萬(wàn)左右的運(yùn)動(dòng)類(lèi)型的轎車(chē)，不考慮日系車(chē)，雖然省油，但是皮薄，鐘意美系車(chē)，德系車(chē)也是可以的，所以圈子就縮的比較小了，凱迪拉ct5，捷豹xel，大眾cc，至于其他那些豪華品牌的入門(mén)級(jí)，我就不考慮了，比如說(shuō)奔馳A，奧迪A3，寶馬2，我感覺(jué)都是華而不實(shí)，而且沒(méi)有2.0T，最起碼真男人怎么也要整個(gè)四缸吧，最好是后驅(qū)，所以cc雖然很帥，但是也不是那么喜歡了。

我一個(gè)同事買(mǎi)了輛ct5，試駕了一下，簡(jiǎn)直太帥了，帥到我心里，那無(wú)與倫比的操控，簡(jiǎn)直了，雖然說(shuō)起步有點(diǎn)肉，但是上了高速穩(wěn)得一批，帥的一批。也是一輛好車(chē)。而且應(yīng)該是二十萬(wàn)左右最好的后驅(qū)豪華車(chē)型了。

后面陸續(xù)有兩位同事買(mǎi)了特斯拉，都是y，也試駕了，簡(jiǎn)單開(kāi)了一下，最大的感受就是加速超級(jí)快，提速超級(jí)絲滑，沒(méi)有變速箱的電車(chē)，加速起來(lái)沒(méi)有卡頓，而且動(dòng)力超級(jí)充沛，油門(mén)響應(yīng)速度非常快，加速非常跟腳。妙不可言。

我把這些車(chē)都列入了我的清單，銷(xiāo)售人員的微信都加著，等到一個(gè)合適的契機(jī)就下手。

來(lái)吧，對(duì)撞。

02 對(duì)新能源車(chē)的期待

對(duì)于新能源，應(yīng)該和很多油車(chē)車(chē)主一樣的看法，最擔(dān)心的就是續(xù)航和充電的方便性，安全問(wèn)題，我覺(jué)得應(yīng)該是不大，特斯拉的安全性有目共睹，大部分有爭(zhēng)議的事故都是車(chē)主把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)了，可能是單踏板模式，造成的錯(cuò)覺(jué)，所以我到現(xiàn)在都沒(méi)用過(guò)單踏板模式，而且動(dòng)能回收也是開(kāi)的弱，不想太強(qiáng)的動(dòng)能回收。

還有一方面原因選擇新能源是杭州上牌照不用搖號(hào)，想想挺方便的，而且感覺(jué)應(yīng)該以后基本都是新能源，早點(diǎn)買(mǎi)，選個(gè)好一點(diǎn)的號(hào)碼，當(dāng)然呢，現(xiàn)在買(mǎi)也不算早了。不過(guò)我的號(hào)碼，我也還算滿(mǎn)意.

而且煥新的Model 3，加了氛圍燈，簡(jiǎn)直太棒了，喜歡燈光，畢竟曾經(jīng)也是殺馬特，車(chē)內(nèi)的功能，我覺(jué)得都很實(shí)用，夠用。座椅通風(fēng)加熱，方向盤(pán)加熱，不過(guò)內(nèi)飾確實(shí)確實(shí)簡(jiǎn)陋，皮革包裹的地方還是不夠全面，買(mǎi)了以后還是要自己裝修一下，添置一下。

美式大翹臀，一般人受不了。

03 預(yù)算制定

預(yù)算這一塊，實(shí)力有限，也沒(méi)問(wèn)家里要錢(qián)，所以還是要分期一下的，去年六月份買(mǎi)的車(chē)，也就是特斯拉一出了免息政策，我就心動(dòng)了，感覺(jué)不用付利息，就跟全款買(mǎi)車(chē)沒(méi)啥區(qū)別，我當(dāng)時(shí)是三年免息，7月就出五年免息政策了，背刺了，哈哈哈。都是韭菜。

In77地下停車(chē)場(chǎng)

04 試駕體驗(yàn)

買(mǎi)車(chē)之前一直都沒(méi)去店里試駕，屬于是沖動(dòng)消費(fèi)了，

我就講一下買(mǎi)了車(chē)以后的駕駛體驗(yàn)，這篇文章之前，正好我朋友把他的ct5放我這兒一個(gè)星期了，我把兩輛車(chē)輪流開(kāi)了一下，體驗(yàn)更深刻了。

我只能這么說(shuō)，特斯拉的操控秒殺這些二十多萬(wàn)的油車(chē)，并不是單指加速度，而是全方位的。

一開(kāi)始開(kāi)特斯拉的時(shí)候，有個(gè)細(xì)節(jié)，讓我很滿(mǎn)意，就是特斯拉的安全帶非常厚實(shí)，特別是那個(gè)插銷(xiāo)很大很厚實(shí)，相對(duì)比其他他那種薄薄的輕輕的感覺(jué)，真的給人安全感，我開(kāi)的車(chē)比較少，大家別罵。這一點(diǎn)真不吹不黑，特斯拉真的在一些人們不怎么在意，但是很重要的地方，下足了功夫。

看了一百遍還是很帥

講講我的駕駛體驗(yàn)，我覺(jué)得主要是兩點(diǎn)，第一是操控，方向盤(pán)指哪兒打哪兒，這也就是，為啥大家都覺(jué)得開(kāi)起來(lái)像是開(kāi)玩具車(chē)，非常輕巧，相對(duì)而言，Y就沒(méi)有3這么輕巧，3的靈活感，超乎你的想象，當(dāng)我精神狀態(tài)好的時(shí)候，把座椅調(diào)前一點(diǎn)，手里摸著這個(gè)小小的，厚實(shí)的方向盤(pán)，感覺(jué)自己就是車(chē)手，誰(shuí)都可以秒殺，車(chē)身穩(wěn)定性極強(qiáng)，高速轉(zhuǎn)彎，穩(wěn)得一批。

第二就是充沛的動(dòng)力，操控加上動(dòng)力，簡(jiǎn)直是絕了，油門(mén)非常跟腳，響應(yīng)速度非?？欤婚_(kāi)始我有點(diǎn)不適應(yīng)，感覺(jué)加速太快了，加速度我選擇的是舒適，后面適應(yīng)了，我就選了標(biāo)準(zhǔn)，很爽，特別是城市道路，都是秒殺，高速表現(xiàn)我感覺(jué)也是不錯(cuò)的，雖然經(jīng)常有人說(shuō)電車(chē)的高速提速?zèng)]那么快，這也是實(shí)話(huà)，但是我高速基本都是開(kāi)到一百二一百三，這加速度根本不輸油車(chē)，我最快一次開(kāi)到一百九，很穩(wěn)。

車(chē)頭長(zhǎng)得還是有點(diǎn)小像的

05 小小總結(jié)一下

對(duì)這車(chē)是真的很滿(mǎn)意，能耗這一塊還是能接受的，我現(xiàn)在每天來(lái)回四十公里，一周充一次，也就是開(kāi)了280公里，充滿(mǎn)電，表顯示435公里，充電的時(shí)候基本還剩下80公里左右，我覺(jué)得這還是控制的很好的，而且一周充一次，是真的不麻煩了。

因?yàn)樽约阂矝](méi)有充電樁，所以都是出去充，問(wèn)題不大，刷會(huì)抖音就充好了，夏天充的比較頻繁，因?yàn)殚_(kāi)了過(guò)熱保護(hù)，冬天雖然開(kāi)熱空調(diào)，但是我感覺(jué)還行，但是高速是真的費(fèi)電，開(kāi)到一百三的時(shí)候，充滿(mǎn)電，也就能開(kāi)到兩百五十公里的樣子。

最后總結(jié)就是，這是一款內(nèi)飾簡(jiǎn)單到極致，但是該有的都有，外觀(guān)帥到爆，操控牛到爆炸，適合城市上下班買(mǎi)買(mǎi)菜的極品好車(chē)。如果是經(jīng)常開(kāi)長(zhǎng)途，除了省點(diǎn)油錢(qián)，其他都費(fèi)事。

隱入黑暗了，隱身車(chē)，哈哈哈。

（本文完）

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