新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)

緊跟史上最強(qiáng)以舊換新政策，車市一年一度的“金九銀十”銷售旺季，它來(lái)了！

多家新能源車企選擇了在這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)上新車、搞促銷，以此來(lái)斬獲更多消費(fèi)者青睞。

據(jù)悉，已在9月上市或?qū)⒃?月上市的新能源車型有領(lǐng)克Z10、極越07、樂(lè)道L60、問(wèn)界M9五座版、智界R7、極氪7X、阿維塔07、騰勢(shì)Z9 GT、智己LS6、嵐圖知音、深藍(lán)L07、深藍(lán)S05等。

但，面對(duì)車市的一片“繁花”，不少消費(fèi)者卻表示，愁。

愁什么呢？

一是“亂花漸欲迷人眼”，容易犯選車?yán)щy癥；二是去的品牌門店越多，也就意味著接收到的“電話轟炸”會(huì)越多。

1.看車附贈(zèng)“狂轟亂炸”？

北京的蔡蔡（化名）自大學(xué)畢業(yè)后便一直開(kāi)著父親的那輛帕薩特，今年以舊換新政策力度變大后，她考慮置換輛電車。

據(jù)她介紹，她最開(kāi)始目光鎖定的是Model 3，一是喜歡這款車的設(shè)計(jì)，二是門店銷售人員的熱情服務(wù)讓她對(duì)這個(gè)品牌好感倍增?！败嚠吘故莻€(gè)大物件，我想著再多看幾家品牌，和父母商量好再交訂金?！?/span>

圖/特斯拉Model 3

來(lái)源/新能源觀拍攝

但，最終也是因?yàn)殚T店銷售的“熱情”，催使蔡蔡放棄了特斯拉?！叭ネ觊T店當(dāng)天晚上特斯拉銷售就打來(lái)電話了，我以為是門店回訪，接通后才知道是逼單的，問(wèn)我考慮得怎么樣了，什么時(shí)候去交訂金，一開(kāi)始我還是挺客氣的，但一天三遍以上的來(lái)電，擱誰(shuí)誰(shuí)能受得住。”

蔡蔡坦言，后來(lái)這位特斯拉門店的銷售還不死心，曾多次微信聯(lián)系她，央求她幫幫忙，沖個(gè)業(yè)績(jī)。

有了這次購(gòu)車前體驗(yàn)后，蔡蔡就沒(méi)那么想換車了，也不敢再給新能源汽車門店的銷售留下自己的聯(lián)系方式。有的時(shí)候路遇門店進(jìn)去，她會(huì)先表明態(tài)度，自己只是看看，沒(méi)有買車打算。

在有意向購(gòu)買新能源車的用戶中，像蔡蔡這樣接收過(guò)汽車銷售“連環(huán)奪命c(diǎn)all”的不在少數(shù)。

《新能源觀》接觸的數(shù)十名消費(fèi)者中約有九成消費(fèi)者表示，只要在汽車門店留下電話或者加了微信，后續(xù)都會(huì)接到多次詢問(wèn)，會(huì)對(duì)自己產(chǎn)生負(fù)面情緒。

圖/極氪007

來(lái)源/新能源觀拍攝

“汽車銷售售前打電話我能理解，但我都告知馬上要提車了，還是會(huì)收到個(gè)別新能源品牌銷售打來(lái)的回訪?！睒O氪007準(zhǔn)車主羅先生（化名）如是說(shuō)。

羅先生的情況還不是最糟的。生活在安徽的朱躍（化名）于去年9月初入手了一輛理想L7，據(jù)他抱怨，即使是現(xiàn)在，他偶爾還是會(huì)收到來(lái)自其他汽車銷售的電話回訪。“去門店看車都是去年的事了，也跟他們講過(guò)很多遍我已經(jīng)買車了，他們就不會(huì)備注更新一下嗎?！?/strong>

長(zhǎng)此以往，部分汽車銷售頻繁聯(lián)系顧客，甚至為了完成業(yè)績(jī)逼單顧客的行為必然會(huì)帶來(lái)反作用，既阻礙了個(gè)人業(yè)績(jī)的完成，也會(huì)對(duì)車企的品牌形象造成一定程度的損害。

2.真誠(chéng)才是必殺技

某新能源汽車門店一銷售人員向《新能源觀》透露，“我們也知道打回訪電話挺煩人的，可沒(méi)辦法。這就像吃火鍋，得趁著熱乎勁，顧客剛到店里看完車的那幾天是最佳賣車時(shí)機(jī)。”

當(dāng)然，面對(duì)各4S店的銷售內(nèi)卷，部分銷售人員為績(jī)效考核達(dá)標(biāo)進(jìn)行的頻繁電聯(lián)車主行為是可以理解的，但卻不可取。

而在這個(gè)信息繭房時(shí)代，想要徹底規(guī)避汽車銷售的電話轟炸，恐還得各車企親自操刀，從根源整改。

首先，在定期給銷售人員的培訓(xùn)中，各車企應(yīng)將頻繁推銷不能對(duì)等業(yè)績(jī)的理念傳遞給旗下銷售人員，并著重強(qiáng)調(diào)“顧客至上”，讓銷售人員始終以服務(wù)消費(fèi)者為目的，而不是賣車。畢竟，一個(gè)產(chǎn)品過(guò)硬、服務(wù)做好的企業(yè)，是不會(huì)缺“買單者”的。

其次，各車企應(yīng)盡快對(duì)銷售人員的績(jī)效考核機(jī)制進(jìn)行適當(dāng)性改革。在將來(lái)，汽車銷售的績(jī)效不再以當(dāng)天或者當(dāng)月銷售出去多少車來(lái)計(jì)算，而是以今天服務(wù)了多少消費(fèi)者以及消費(fèi)者對(duì)于銷售人員的滿意度評(píng)分來(lái)核定績(jī)效。

“我特別害怕轟炸式的推銷，嚴(yán)重影響心情，所以進(jìn)蔚來(lái)店里了解車的時(shí)候我本來(lái)是很猶豫的，但他家銷售的態(tài)度很讓人驚喜，不僅主動(dòng)強(qiáng)調(diào)平常不會(huì)電話打擾顧客，還細(xì)心為我講解?！?/span>

在蔚來(lái)ET5準(zhǔn)車主李木子（化名）看來(lái)，選擇蔚來(lái)不僅僅是因?yàn)樗^(guò)硬的產(chǎn)品力，還因?yàn)樗忆N售說(shuō)到做到。

據(jù)李木子回憶，看車到買車，一個(gè)多月的時(shí)間里，她只接到過(guò)一次來(lái)自蔚來(lái)銷售的正?；卦L來(lái)電。

圖/蔚來(lái)汽車門店

來(lái)源/新能源觀拍攝

顯而易見(jiàn)，拋棄所謂的頻繁聯(lián)系“馬甲”，以消費(fèi)者為本，著眼于服務(wù)的銷售人員更容易被顧客接受，且更容易促成售賣。而今年1-8月蔚來(lái)汽車?yán)垆N12.81萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)35.77%的數(shù)據(jù)，或許也與此相關(guān)。

對(duì)比下，8月在網(wǎng)上流傳的比亞迪汽車北京瑞捷4S店銷售人員惡語(yǔ)中傷顧客事件，不僅傷了當(dāng)事人的心，還傷了很多比亞迪車主及粉絲的心。

“都說(shuō)做生意和氣生財(cái)，這誰(shuí)請(qǐng)來(lái)的大神，把客往外推？”“什么叫買個(gè)破車別跟我犟？”“銷量見(jiàn)長(zhǎng)，脾氣也跟著見(jiàn)長(zhǎng)？”

3.用“魔法”打敗“魔法”

事實(shí)上，銷售為完成績(jī)效進(jìn)行的一系列“神操作”，早已成為汽車行業(yè)困局的一個(gè)縮影。

“沒(méi)辦法，現(xiàn)在都這樣，想買輛稱心如意的電車就只能忍受汽車銷售的‘密切關(guān)懷’，特別是像我這種對(duì)新能源汽車沒(méi)那么了解，得貨比三家的人。”朱躍如是說(shuō)。

但，并非所有地區(qū)的消費(fèi)者都有此煩惱，有這么一個(gè)城市的消費(fèi)者正在爭(zhēng)做新生活理念的“嘗鮮客”。

陳澄（化名）在成都經(jīng)營(yíng)著兩家瑜伽館，由于兩家店相距較遠(yuǎn)，她想要將手中的油車換成電車，8月下旬她在網(wǎng)上搜羅哪里匯集了多個(gè)品牌新能源車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了剛剛開(kāi)業(yè)不久的寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng)。

“這簡(jiǎn)直開(kāi)啟了我的新大陸，從沒(méi)想過(guò)有一天車還可以這么看，在一個(gè)地方就能把上百款車型都了解到，主要是這些車型的動(dòng)力電池還都是寧德的，直接省掉了我對(duì)電車安全的擔(dān)憂。”

在眾多參觀者的口中，我們了解到，寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng)里匯總了近五十個(gè)品牌、近百款新能源車型，且展車區(qū)域是按轎車、SUV、MPV劃分的，這種新興形式不僅打破了傳統(tǒng)的賣車邏輯，還為消費(fèi)者省去了分品牌去門店看車的麻煩過(guò)程。

圖/寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng)車輛展示區(qū)

來(lái)源/新能源觀拍攝

要知道，多樣的品牌及其門店的分散往往會(huì)令我們的消費(fèi)者消耗幾周的時(shí)間，而避無(wú)可避的銷售電話轟炸更是讓原本選擇困難的消費(fèi)者更加苦不堪言。

同時(shí)，來(lái)到生活廣場(chǎng)的消費(fèi)者將同步“解鎖”一位新能源專家，其能根據(jù)你的預(yù)算、用途需求為你的選車提供一站式服務(wù)，他們沒(méi)有賣車任務(wù)，所以你離開(kāi)后不會(huì)有電話回訪。

“真沒(méi)想到寧德居然還設(shè)定了對(duì)接購(gòu)車服務(wù)！”陳澄驚喜道。看完車后，在寧德時(shí)代工作人員的幫助下，她預(yù)約了本田e：NP2 極湃2的試駕，并在其品牌銷售指引下進(jìn)行了下定。

圖/本田e:NP2 極湃2

來(lái)源/新能源觀拍攝

已經(jīng)有愛(ài)車的消費(fèi)者表示，在新能源生活廣場(chǎng)可以輕松找到日常用車問(wèn)題的解決方案。

多個(gè)來(lái)自不同地區(qū)的參觀者也直言，想要自己城市能盡快擁有個(gè)“同款”生活廣場(chǎng)。就是這里不僅能看車，還能學(xué)到新能源相關(guān)知識(shí)，比如滑板底盤、車載電池、儲(chǔ)能等，而那種氛圍讓人有種置身未來(lái)的既視感。

而對(duì)諸多車企而言，投身生活廣場(chǎng)無(wú)異于獲得了一個(gè)進(jìn)入新能源決勝局的加速助力器。其在減輕各新能源車企銷售渠道板塊成本支出的同時(shí)，還能間接提升品牌影響力，營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)明顯。

未來(lái)，伴隨著這種飽含新生活理念場(chǎng)所的普及，全國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新時(shí)代的認(rèn)知又將有哪些刷新，拭目以待。