撇開(kāi)MPV不說(shuō)，同樣的購(gòu)車(chē)預(yù)算買(mǎi)新能源車(chē)的話，你會(huì)選擇轎車(chē)還是SUV？

不少消費(fèi)者都對(duì)SUV情有獨(dú)鐘，而且，前幾年的新能源市場(chǎng)，確實(shí)是SUV車(chē)型帶起來(lái)的，比較典型的就是比亞迪唐，它很早以前就確立了在新能源SUV中的優(yōu)勢(shì)地位。

不過(guò)從2023年下半年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的新能源轎車(chē)卻集中出現(xiàn)，逐漸開(kāi)始與SUV車(chē)型分庭抗禮。

這又是為什么呢？

1、哪些新能源轎車(chē)登場(chǎng)了？

2023年下半年的新能源車(chē)市相當(dāng)熱鬧，不少?gòu)S商都推出了自己的轎車(chē)產(chǎn)品。

其中比較有代表性的，包括深藍(lán)SL03、銀河L6、智界S7、海豹DM-i、榮威D7、阿維塔12等車(chē)型，陣容還是比較龐大的，而且覆蓋了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

在此之前，新能源市場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)有比亞迪秦PLUS、特斯拉Model 3、大眾ID.3、比亞迪漢、極氪001、零跑C01、哪吒S、小鵬P7、零跑C01、蔚來(lái)ET5等轎車(chē)安營(yíng)扎寨。

2、為何越來(lái)越多？

新能源轎車(chē)越來(lái)越多，這是過(guò)去幾個(gè)月以來(lái)不少消費(fèi)者的直觀感受。

造成這種現(xiàn)象，首先是因?yàn)樾履茉雌?chē)的占有率越來(lái)越高，11月份滲透率已經(jīng)逼近40%。

實(shí)際上，不單單是轎車(chē)，新能源SUV的數(shù)量也在迅猛增長(zhǎng)，就連市場(chǎng)容量較小的越野車(chē)、中大型MPV市場(chǎng)都是新能源車(chē)型扎堆。

也就是說(shuō)，你去看多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，都會(huì)發(fā)現(xiàn)同樣的現(xiàn)象。

但轎車(chē)與SUV的發(fā)展是有先后順序的。

新能源市場(chǎng)發(fā)展早期，消費(fèi)者的認(rèn)可度并不高，廠商為了吸引更多用戶，會(huì)優(yōu)先打造具有空間、動(dòng)力、續(xù)航優(yōu)勢(shì)的SUV產(chǎn)品。

這一點(diǎn)，與當(dāng)年國(guó)產(chǎn)品牌優(yōu)先發(fā)展SUV是一樣的，比亞迪、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、傳祺、榮威，最先都是靠SUV打出名堂。

現(xiàn)在新能源轎車(chē)越來(lái)越多，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的接受度越來(lái)越高。

即便沒(méi)有明顯的空間方面的優(yōu)勢(shì)，新能源轎車(chē)依然可以依靠其它方面的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)去打動(dòng)用戶，這是行業(yè)發(fā)展越來(lái)越成熟的標(biāo)志。

用SUV打開(kāi)市場(chǎng)，積累經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大規(guī)模，獲取銷(xiāo)量，攤薄成本，驗(yàn)證技術(shù)，這是很多國(guó)產(chǎn)新能源廠商的發(fā)展模式，它們?cè)诔跗趪L到甜頭之后，有心也有力去開(kāi)發(fā)轎車(chē)品類。

除此之外，新能源轎車(chē)的爆發(fā)，還有技術(shù)進(jìn)步的因素，它讓新能源轎車(chē)變得更加“可愛(ài)”。

早期的新能源廠商為什么喜歡新能源SUV，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候的續(xù)航還不能滿足需求，最直接的解決辦法就是，裝上大電池，而轎車(chē)車(chē)身空間較小，可用來(lái)裝載電池的空間有限。

但動(dòng)力電池技術(shù)不斷進(jìn)步，同樣的體積空間內(nèi)可以裝進(jìn)去能量密度更高的電池，續(xù)航里程大幅提升，同樣是A級(jí)車(chē)，今年的續(xù)航里程明顯去去年更高，這也就刺激了用戶的購(gòu)買(mǎi)欲。

與此同時(shí)，各個(gè)廠商的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)技術(shù)也在不斷進(jìn)步，集成度越來(lái)越高，轎車(chē)的內(nèi)部空間也在不斷提升。即便不考慮“省油”的因素，單單是其它方面的用車(chē)體驗(yàn)，新能源轎車(chē)也已經(jīng)超過(guò)了同級(jí)別燃油版轎車(chē)。

結(jié)束語(yǔ)：

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2023年1-11月份國(guó)內(nèi)轎車(chē)、SUV的累計(jì)銷(xiāo)量都在900萬(wàn)輛以上，可以說(shuō)是勢(shì)均力敵；而在新能源領(lǐng)域，轎車(chē)的銷(xiāo)量也在快速上升。你想，這么大的市場(chǎng)，主流汽車(chē)廠商會(huì)愿意放棄嗎？

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