11月19日，在近期的一場(chǎng)會(huì)議上，寧德時(shí)代表示：?jiǎn)柦珉姵刈畎踩?/p>

寧德時(shí)代成立于2011年，連續(xù)六年登頂動(dòng)力電池企業(yè)世界第一。其客戶包括特斯拉、大眾、寶馬、奔馳、豐田等等大家耳熟能詳?shù)?a class="link2" target="_blank">大型車企。

寧德時(shí)代的這一發(fā)言，引來(lái)一些熱議。

對(duì)于問(wèn)界交付十二萬(wàn)輛系列車以來(lái)，官方發(fā)表的未有因嚴(yán)重交通事故發(fā)生過(guò)電池燃燒、車輛自燃問(wèn)題的數(shù)據(jù)，網(wǎng)友并不買(mǎi)賬。認(rèn)為十二萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)還是過(guò)于微小，不足以完全證明其安全性，頗有一點(diǎn)對(duì)其電池安全性夸大宣傳的驕傲自大。

“動(dòng)力電池發(fā)展--新能源關(guān)鍵問(wèn)題的行業(yè)現(xiàn)狀”

如今，新能源汽車發(fā)展之迅速大家有目共睹，而動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心技術(shù)，除開(kāi)續(xù)航能力和充電效率，其電池安全性是重中之重。

有關(guān)于新能源汽車頻發(fā)的某電動(dòng)汽車發(fā)生自燃，產(chǎn)生爆炸等。究其原因是當(dāng)前主流的動(dòng)力電池是鋰離子電池，其工作過(guò)程中間可能產(chǎn)生的鋰枝晶收到?jīng)_擊很容易失控爆炸。同時(shí)，在長(zhǎng)期的工作過(guò)程中產(chǎn)生的晶體堆積會(huì)使電池的散熱出現(xiàn)問(wèn)題，增加了熱失控風(fēng)險(xiǎn)即短路風(fēng)險(xiǎn)。

鋰電池的熱失控是指由各種誘因引發(fā)的，大量散熱倒置電池內(nèi)置隔膜熔毀，導(dǎo)致負(fù)極與電解液發(fā)生反應(yīng)，隨之正極與電解質(zhì)發(fā)生分解，從而引發(fā)大量短路的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)過(guò)程。是鋰電動(dòng)力電池面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)。

2022年6月23日，寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池（第三代CTP技術(shù)）。麒麟電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導(dǎo)降低，不會(huì)出現(xiàn)熱失控；其二，可滿足高壓快充，4C充電不是難事；第三，因?yàn)樗溻k具有緩沖作用可極大提高電池壽命；第四，麒麟電池提高了利用空間，磷酸鐵鋰系統(tǒng)能量密度 160wh/kg，三元高鎳可達(dá) 250wh/kg，較 4680 電池多裝 30% 的電量，比能量提高。

刀片電池則是比亞迪于2020年3月29日發(fā)布的電池產(chǎn)品。該電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)。不過(guò)，“刀片電池”形狀和傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的造型截然不同，“刀片電池”是將單個(gè)電芯“扁平化”處理，長(zhǎng)得又長(zhǎng)又薄，通過(guò)改變電池包結(jié)構(gòu)，提升包內(nèi)空間利用率。其主要優(yōu)勢(shì)是高溫性好的同時(shí)做到了在低溫環(huán)境中也保持其相對(duì)良好的性能。

LG新能源則是聚焦市場(chǎng)對(duì)高續(xù)航里程、高安全新能源車型的需求，在行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了升鎳降鈷的四元鋰電池（NCMA）的量產(chǎn)。加入鋁元素的高鎳四元鋰電池有著高能量密度優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，相比于三元8系材料，將大幅降低放電熱流峰值，并且可以提高達(dá)峰的溫度，因此具有非常優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。

“行業(yè)發(fā)展應(yīng)是良性競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果”

在新能源發(fā)展的過(guò)程中，動(dòng)力的電池的發(fā)展是極受關(guān)注的。

而會(huì)議中寧德時(shí)代拋出的“問(wèn)界電池最安全”的觀點(diǎn)是有待考慮的。作為國(guó)內(nèi)率先具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商之一，這樣不負(fù)責(zé)任的說(shuō)法其實(shí)是將企業(yè)單獨(dú)拎出來(lái)要與別的電池企業(yè)分個(gè)三六九等。

本應(yīng)致力于B端產(chǎn)業(yè)生意，而如今直接參與進(jìn)了C端娛樂(lè)生態(tài)，對(duì)消費(fèi)者的決策和判斷力產(chǎn)生了一定程度的影響。在動(dòng)力電池的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中采取了負(fù)面策略，確有失行業(yè)前沿大廠的風(fēng)度。

“做好本質(zhì)研究，才是正向宣傳”

此外，在當(dāng)天的會(huì)議上，寧德時(shí)代將“問(wèn)界”電池的亮點(diǎn)作為“問(wèn)界電池最安全”觀點(diǎn)的延申進(jìn)行了匯總展示。在缺乏同類產(chǎn)品細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)的對(duì)比下，公眾很容易被誤導(dǎo)，從而影響行業(yè)內(nèi)別的產(chǎn)品的真實(shí)影響。

除開(kāi)公開(kāi)信息的細(xì)節(jié)度問(wèn)題，這種過(guò)于注重營(yíng)銷的宣傳，很可能降低消費(fèi)者對(duì)其和其合作伙伴的產(chǎn)品信任程度。在長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)累計(jì)下，這種宣傳反而可能成為眾矢之的。

電動(dòng)勢(shì)有話說(shuō)

寧德時(shí)代作為一個(gè)國(guó)內(nèi)率先擁有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商，動(dòng)力電池的迭代研發(fā)才應(yīng)該是其最本質(zhì)的責(zé)任，產(chǎn)品質(zhì)量是經(jīng)得住時(shí)間考驗(yàn)的。如此缺乏數(shù)據(jù)對(duì)比的拉踩宣傳方式，并非一個(gè)具有如此資質(zhì)的供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)采取的。只有各司其職，做好底層產(chǎn)品研發(fā)，才會(huì)是最好的宣傳。

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