時至今日，在準(zhǔn)備購買一輛汽車之時，即使是已經(jīng)確定了要購買某款傳統(tǒng)品牌的燃油車型，我們的腦海中是不是依舊會浮現(xiàn)某家電動智能汽車品牌的模樣？

因為它們是當(dāng)下的流量之王，早已成為避不開的汽車話題。

在傳統(tǒng)車企眼中，一輛車最重要的是駕駛體驗，比如動力和性能、底盤和操控，每一次的更新?lián)Q代，都是平臺和動力的更新，就算是如今的電動智能化時代，依舊也是其宣傳的重點(diǎn)。

對于特斯拉和蔚小理等造車新勢力而言，底盤調(diào)教和性能表現(xiàn)雖然偶有說明，但更多的是在講解與傳統(tǒng)汽車的那些不同之處，比如自動駕駛技術(shù)、舒適空間以及極致的用戶服務(wù)等等。

對一輛電動汽車而言，如果非要講底盤調(diào)教和性能表現(xiàn)，未免顯得有些不合時宜，而不講智能功能卻也顯得不務(wù)正業(yè)。

那么，就像曾經(jīng)汽車的換代被指是日系汽車的營銷伎倆，蔚小理等造車新勢力是否也只是在糊弄用戶？一輛汽車真的需要這么復(fù)雜么？

實際上，我們在網(wǎng)上看到的汽車視頻，從外觀到內(nèi)飾，從真皮座椅到高清中控屏，一切似乎都是那么的美好，然而，當(dāng)我們到達(dá)4S店后，這些精美的配置最終需要用高配車型的高價格來換取。

作為用戶而言，我們誠然不一定需要一款真皮座椅、一個超大尺寸的中控大屏，甚至也不需要自動駕駛系統(tǒng)，更多是一輛足夠安全、穩(wěn)定，并且搭載無需過度浮夸中控屏的汽車。

然而，當(dāng)下的電動智能汽車，超大尺寸的中控大屏、自動駕駛系統(tǒng)和線上線下用戶活動都是各大車企宣傳的重點(diǎn)，并且成為用戶購車的一大刺激點(diǎn)。

反之，沒有這些功能的汽車，似乎已經(jīng)顯得過于落后，而是一個老古董范的選擇。

每個人的用車場景和需求都是千差萬別的。

對于日常用車場景最為頻繁的上下班通勤，一個大屏和自動駕駛輔助系統(tǒng)真的有必要么？或者是周末的遠(yuǎn)郊游玩，你還要在車內(nèi)玩游戲、看電影么？

工作已經(jīng)足夠內(nèi)卷了，如今就連閑暇生活也無法幸免。

蔚小理所營造的電動智能汽車新生活，會不會僅僅是美麗的空中樓閣，或者是僅僅是一小部分用戶的特定需求，而在日常的柴米油鹽生活中，平淡如水而讓駕駛者能專注于路況才是一輛汽車應(yīng)有的角色。

曾經(jīng)的汽車是一個玩物，加速性能和操控是汽車原始的樂趣來源，在汽車加速普及的過程中，汽車更多地成為了移動出行的其中一個工具，那么還原一輛安全而穩(wěn)定的汽車，順利地到達(dá)目的地才是最重要的，這也是以大眾和豐田為代表的百年汽車工業(yè)的終極目標(biāo)。

如今，在蔚小理的眼中，汽車已經(jīng)不再僅僅是玩物和工具，而是在工作和家庭之外的第三空間，一個可以承載工作和生活的移動空間。于是，我們將客廳和辦公室功能搬到一輛汽車內(nèi)部，從而讓汽車與歷史形象變成了割裂式的角色存在。

對于大多數(shù)人而言，一輛簡單的汽車誠然依舊是最為可靠的選擇，于是像豐田、大眾這類型的汽車依舊在全球市場占據(jù)主流銷量。

對于新生代用戶而言，以智能系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)為代表的汽車可玩特色，成為他們?nèi)碌钠嚿钔姘?，與此同時，也成為各大平臺的視頻主角，成為流量的最大來源，仿佛間也就成為了汽車的主流。

如果我們穿梭在各大線上平臺和社區(qū)之間，汽車生活的美妙讓人仿佛置身燈紅酒綠之間，只是，在令人疲憊、無暇自顧的8個小時之外，比起眼前滿眼光亮的高清大屏和實時在線，一個與世隔絕的空間，或許更讓人感到輕松愜意。

正如我們在視頻中、店鋪里看到的那一輛光潔如新的汽車，再看回我們已經(jīng)多時沒有清理和打掃的愛車，誰才是更加真實的用車需求和人生。

不管是特斯拉以一己之力對抗全體燃油車企，還是蔚小理另辟蹊徑以實現(xiàn)彎道超車，電動智能汽車成為一個選擇。

與其說是它們打敗了傳統(tǒng)車企，還不如說是找到了一個全新的市場。

把汽車當(dāng)作一個產(chǎn)品，找到用戶痛點(diǎn)，并且用合適的產(chǎn)品來滿足用戶的需求，誠然是一件非常市場而正常的事情，而并不是像華為余承東和長城魏牌李瑞峰所互撕的汽車動力先進(jìn)與落后之分那樣。

世間的汽車千萬種，唯有適合自己的才是正確的選擇，它不僅僅是動力、性能、智能和服務(wù)，而是用戶生活的延伸，巧的是，世間上的人也是獨(dú)特而個性的。

有人喜歡沉浸在機(jī)械風(fēng)的專屬空間進(jìn)行面對面的交流，也有人喜歡待在一個滿屏智能的移動空間進(jìn)行跨時空的線上對話。

這無關(guān)對錯，僅僅是一個選擇罷了，也是每家車企對市場和用戶需求的解讀。

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