克萊斯勒首款純電車型進(jìn)展還算是非?？焖俚模A(yù)計不久后就能正式發(fā)布了。

近日，在克萊斯勒Software Day上，克萊斯勒官方正式亮相了旗下首款純電車型——克萊斯勒Airflow EV。而據(jù)克萊斯勒官方表示，目前我們能看到的造型設(shè)計已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，這也就意味著這款新車在不久的將來會正式落地。

外觀方面，新車基于此前克萊斯勒在車展上亮相的Airflow Vision概念車所設(shè)計，所以本次亮相的新車與概念車并沒有太大的相似度，不過還是能明顯地看到相應(yīng)的元素。前臉方面，新車采用了貫穿式LED燈帶的設(shè)計，其中LOGO部分也同樣具有點亮效果，前大燈則更加狹長。

車身側(cè)面，新車整體采用了溜背的造型設(shè)計，和特斯拉Model Y及蔚來的ES6有較為相似的元素。尾部方面則和前臉相呼應(yīng)，尾燈也同樣采用了較為狹長的設(shè)計。

內(nèi)飾部分，可以看到新車采用了更為極簡的設(shè)計風(fēng)格，也許是為了適應(yīng)新能源汽車行業(yè)的趨勢，又或者主打極簡，新車在中控部分幾乎看不到任何一個實體按鍵；此外，除了中控大屏外，在大屏的下方還有一塊小屏，不出意外的話，這部分應(yīng)該是代替實體按鍵而存在的。

最后，從目前看來，克萊斯勒如今專心投入新能源汽車市場的步伐并不算快，參考克萊斯勒的定位來看，該品牌的首款純電車型若進(jìn)軍國內(nèi)市場的話，不出意外的話應(yīng)該是直接對標(biāo)特斯拉、蔚來等車企，不過就現(xiàn)階段來看，進(jìn)入國內(nèi)市場仍然遙遙無期。

此外，克萊斯勒Airflow EV概念車將在2022 CES展覽（美國電子消費品制造商協(xié)會）中正式亮相，有興趣的朋友不妨關(guān)注一下。

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編輯：YY

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