9月9日，乘聯(lián)會(huì)公布了8月份新能源銷(xiāo)量排行榜。排在首位的依然是宏光MINI，8月份共銷(xiāo)售了32,847輛車(chē)，同比增長(zhǎng)259%；比亞迪秦PLUS DM-i力壓特斯拉Model Y位居第二，銷(xiāo)量為12,574輛；Model Y以11,576輛居第三。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份特斯拉中國(guó)總銷(xiāo)量為44,264輛，其中出口量達(dá)到31,379輛，上海超級(jí)工廠轉(zhuǎn)型出口中心之后，特斯拉的出口量迅速上升，而國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量卻輸給了比亞迪。根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，8月份比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)60,508 輛，繼續(xù)領(lǐng)先于特斯拉。而在7月份的全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，比亞迪也以4.7萬(wàn)輛的單月交付量超越特斯拉（3.5萬(wàn)輛）。

值得注意的是，國(guó)內(nèi)三大造車(chē)新勢(shì)力，只有理想ONE、小鵬P7挺進(jìn)TOP 15榜單，蔚來(lái)則沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)車(chē)型出現(xiàn)。剛剛過(guò)去的8月份，蔚來(lái)交付量再次下跌，被哪吒汽車(chē)反超，形勢(shì)不容樂(lè)觀。

整個(gè)8月份，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.5%，環(huán)比增12.0%。1-8月新能源車(chē)零售總量為147.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)202.1%。新能源市場(chǎng)走高與燃油車(chē)市場(chǎng)衰減的趨勢(shì)截然相反。

據(jù)工信部透露，目前中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率已經(jīng)超過(guò)10%，拐點(diǎn)已到，新能源汽車(chē)超車(chē)的機(jī)會(huì)來(lái)了。

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