本期車(chē)主
菜菜子
小鵬P7車(chē)主
個(gè)性標(biāo)簽:
營(yíng)銷(xiāo)人,顏值控,追星黨,喜歡旅游
車(chē)型信息:
P7超長(zhǎng)續(xù)(670KM續(xù)航)智尊版+米其林輪胎,落地價(jià)(含保險(xiǎn))27.97萬(wàn),
提車(chē)3個(gè)月,行駛2300多公里。
今年6月1日,菜菜子提到了她的P7,成功升級(jí)成了“小鵬友”,也算是收到了最應(yīng)景的一份兒童節(jié)大禮物。作為菜菜子的種草推薦人,我也記錄下她這買(mǎi)車(chē)和提車(chē)的全過(guò)程。
為了給大家更好的參考,菜菜子提車(chē)2個(gè)月以后,我對(duì)她進(jìn)行了一次回訪,看看她作為新手女司機(jī)和P7磨合的如何呢?
01
自動(dòng)駕駛不適合
我這樣的新手
雖然駕照到手已經(jīng)10多年,但是在買(mǎi)P7之前,菜菜子幾乎沒(méi)什么駕駛經(jīng)驗(yàn),不僅從未獨(dú)自開(kāi)車(chē)上路,甚至有點(diǎn)抗拒開(kāi)車(chē)。
由于深度“學(xué)習(xí)”我們?nèi)ツ陮?duì)小鵬的測(cè)評(píng)內(nèi)容,P7以自動(dòng)泊車(chē)為亮點(diǎn)的黑科技打動(dòng)了她,動(dòng)了買(mǎi)車(chē)的心思,最后付諸行動(dòng)。
我就是因?yàn)樽詣?dòng)泊車(chē)功能才買(mǎi)的小鵬,實(shí)在太香了,太適合女生了,極力推薦。
在好用的輔助駕駛功能幫助下,菜菜子成功的重回“車(chē)道”:側(cè)方位停車(chē)我技術(shù)不行,每次都靠小鵬幫我停,雖然自己可以倒車(chē)入庫(kù),但是反正能讓小鵬停我就不會(huì)自己來(lái)。
看到菜菜子如此依賴(lài)小鵬的黑科技,我以為她也會(huì)稱(chēng)贊ADAS(自動(dòng)輔助駕駛)功能好用,但是沒(méi)想到至今為止,自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)變道這些常見(jiàn)的功能她都沒(méi)有用過(guò),甚至連車(chē)道保持都沒(méi)有開(kāi)啟。
我根本就不敢用這些功能,因?yàn)橛昧朔炊鴷?huì)容易分心,隨時(shí)想著萬(wàn)一出事了怎么辦。
還不如自己慢慢開(kāi),而且平時(shí)從家去公司很近也用不上,高速或者快速路可能會(huì)更值得體驗(yàn)一下。
說(shuō)得如此理所應(yīng)當(dāng),似乎也是無(wú)可反駁。
02
陣痛期:
腰疼,不會(huì)看導(dǎo)航,撞車(chē)
菜菜子平時(shí)通勤車(chē)程只有一兩公里,剛學(xué)會(huì)獨(dú)立駕車(chē)上路,又碰上疫情居家辦公了一段時(shí)間,所以還沒(méi)有長(zhǎng)距離的行駛體驗(yàn)。
這次采 訪是在全程駕駛狀態(tài)下進(jìn)行的。畢竟是新手女司機(jī),剛上路兩個(gè)多月,的確還挺不適應(yīng),甚至還有一些異于常人的“痛苦”。
我覺(jué)得這個(gè)座椅讓我很不舒服,還沒(méi)開(kāi)多久,我現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)腰疼了,但是我爸都覺(jué)得還好。
開(kāi)車(chē)我也不會(huì)看導(dǎo)航,眼睛只能看前方,聽(tīng)語(yǔ)音提示,但是每次在岔路口,我都會(huì)覺(jué)得導(dǎo)航提醒經(jīng)常滯后,容易走錯(cuò)路。
盡管菜菜子開(kāi)車(chē)的時(shí)候都保持著高度緊張和小心謹(jǐn)慎,她還是在提車(chē)1個(gè)月的時(shí)候,迎來(lái)了新車(chē)首撞。
我平時(shí)開(kāi)車(chē)容易偏右邊,那天出門(mén)正好下雨,后視鏡連續(xù)兩次碰到了外賣(mài)小哥的車(chē),第一次只聽(tīng)見(jiàn)響了一下,第二次后視鏡直接撞掉下來(lái)了。
本想淘寶買(mǎi)個(gè)殼自己解決一下,但是沒(méi)有合適的,最終菜菜子還是老老實(shí)實(shí)通過(guò)官方售后解決了,也趁機(jī)近距離的感受了下小鵬的服務(wù)。
跟工作人員聯(lián)系以后,確認(rèn)維修配件有貨,菜菜子第二天就開(kāi)車(chē)去維修點(diǎn)直接裝上了新的后視鏡殼,費(fèi)用100元,整個(gè)過(guò)程用時(shí)兩天。
當(dāng)然小鵬也有上門(mén)取車(chē)的服務(wù),但是需要按次或者按年付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)。
03
來(lái)自小鵬友們的吐槽
當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候,無(wú)框玻璃、全景天窗這些吸睛的設(shè)計(jì),是除了自動(dòng)泊車(chē)以外,最能打動(dòng)菜菜子的地方。
但是實(shí)際使用下來(lái),這些配置卻增添了不少煩惱。
全景天窗雖然好看,但是太不實(shí)用了,夏天很曬。有一次用手機(jī)提前開(kāi)空調(diào)的時(shí)候,APP顯示車(chē)內(nèi)溫度都56度了。
后來(lái)我自己在淘寶上買(mǎi)了個(gè)遮陽(yáng)頂,但是只能手動(dòng)摘除,冬天不用還得收起來(lái)。
不僅是P7,其他所有帶全景天窗的車(chē)都會(huì)面臨這樣的問(wèn)題,還是輕易不要選擇這樣的設(shè)計(jì)了。
除此之外,車(chē)機(jī)端視頻賬號(hào)綁定的是家庭電視賬號(hào),跟手機(jī)端賬號(hào)不通用,但是P7并沒(méi)有手機(jī)投屏功能,因此也沒(méi)辦法在充電時(shí)連手機(jī)看視頻打發(fā)時(shí)間了。
連傳統(tǒng)汽車(chē)都有car play投屏功能,但是P7沒(méi)有,這兩點(diǎn)讓我覺(jué)得太不友好了。
在采 訪當(dāng)天,天公不作美,一直下著忽大忽小的雨,菜菜子每次都要手動(dòng)調(diào)整雨刮器的速度,這點(diǎn)還挺讓我驚訝的,小鵬主打智能牌,居然沒(méi)有自動(dòng)雨刮器?
除了沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén),雨刮器也是我挺不理解的地方。
我買(mǎi)的雖然不是頂配,但是也是高配車(chē)型,比我低一個(gè)配置的車(chē)型反而是自動(dòng)雨刮。多花了錢(qián)但是卻沒(méi)享受到更多的功能,確實(shí)有點(diǎn)尷尬。
在小鵬的車(chē)友群,大家也會(huì)經(jīng)常交流用車(chē)的體驗(yàn),除了菜菜子說(shuō)的這些,還有很多車(chē)友會(huì)后悔沒(méi)有選智尊版(只有智尊版可以加裝NGP,體驗(yàn)更多輔助駕駛功能)。
不過(guò)包括菜菜子在內(nèi)的很多車(chē)友,都希望小鵬可以推出車(chē)載微信,這樣基于P7已有的很多功能,用車(chē)的時(shí)候,真的可以完全不需要低頭看手機(jī)了。
04
總體滿(mǎn)意,推薦購(gòu)買(mǎi)
還是有個(gè)少女K-car夢(mèng)
雖然一路上菜菜子反饋了很多不適應(yīng)和吐槽的地方,但是她還是清醒的覺(jué)得,很多問(wèn)題還是源于自己這個(gè)新手身份。
總體還是滿(mǎn)意,毛病大部分感覺(jué)是自己的,車(chē)還是挺不錯(cuò)的,畢竟這個(gè)水平在二三十萬(wàn)級(jí)別的轎車(chē)?yán)铮闶切詢(xún)r(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品了,整體體驗(yàn)挺滿(mǎn)意,也會(huì)愿意推薦給身邊的人試試。
不過(guò),在菜菜子當(dāng)初選購(gòu)P7的時(shí)候,也曾猶豫想買(mǎi)一輛尺寸小一點(diǎn)的電動(dòng)車(chē),歐拉新出的芭蕾貓就非常符合她的要求。
但考慮到全家用車(chē)頻率不高,用車(chē)時(shí)間也比較統(tǒng)一,同時(shí)保有兩輛車(chē),會(huì)付出很多額外的養(yǎng)車(chē)成本,最終還是選擇了在空間和續(xù)航上都能同時(shí)滿(mǎn)足要求的小鵬P7。
不過(guò)我真的很喜歡這種mini 的小車(chē),希望未來(lái)的某一天,我可以擁有一輛屬于自己的小電動(dòng)車(chē),哪怕只是一輛MINI EV。
P7車(chē)身將近5米,我已經(jīng)因?yàn)檎{(diào)頭難的問(wèn)題,制造過(guò)很多次擁堵車(chē)狀況了。
如果是一輛小車(chē),我肯定就沒(méi)有壓力了,而且小車(chē)都很萌,很有少女感,很能擊中我的審美。
菜菜子的小鵬初體驗(yàn),讓我意識(shí)到,人們對(duì)輔助駕駛功能的態(tài)度其實(shí)相當(dāng)多樣化。
并不是菜鳥(niǎo)司機(jī)就一定會(huì)更需要輔助駕駛,她也可能因?yàn)檫^(guò)度緊張而無(wú)法使用部分功能,但足夠智能的汽車(chē)功能真的會(huì)讓一個(gè)僵尸駕照選手克服各種心理障礙,變成獨(dú)立上路的真司機(jī)。
只是,上路以后,什么功能好用,什么功能不用,又是因人而異的。
當(dāng)然我很高興看到P7讓一個(gè)平日喜歡宅在家里的女青年,變成愿意主動(dòng)出門(mén)的打卡達(dá)人。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:車(chē)巴客
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