歐拉豐田

成都車展重磅來襲，新車搶先看：國產(chǎn)“甲殼蟲”、豐田賽那

第一電動大牛作者 GoLight出行 2021-08-21 07:35

一年一度的成都車展又來了，作為國內(nèi)四大A級車展之一，成都車展每年都會有大批新車亮相。不過由于疫情的原因需要推遲，但沒想到剛說完推遲后的幾天就確定好了檔期，而且還僅僅比原計劃推遲了兩天，這波操作，牛。

那么既然推上日程了，各大車企就該蓄勢待發(fā)了。所以今年的成都車展有什么重磅新車亮相呢？

歐拉芭蕾貓

首先第一款車型就是歐拉芭蕾貓，作為歐拉旗下的一款全新車型，芭蕾貓采用了復(fù)古的造型設(shè)計，這也是芭蕾貓被稱為國產(chǎn)“甲殼蟲”的主要原因。實際上，芭蕾貓和歐拉曾在此前的車展上亮相過的朋克貓在造型上基本保持一致，不過新車在細節(jié)上會有所不同。

外觀方面，新車透露著濃厚的“甲殼蟲”味，雖然此前大眾就此設(shè)計還告過歐拉，不過甲殼蟲的設(shè)計專利早就過期了，因此大眾敗訴也是注定的。此外，尾部方面新車還加入了一個小尾翼，且不論這個小尾翼能降低多少風(fēng)阻，至少增加了一絲可玩性。內(nèi)飾方面目前還未有相關(guān)的圖片曝光，不過根據(jù)此前亮相的朋克貓來看，新車大體不會相差很多。

我們假設(shè)這款國產(chǎn)“甲殼蟲”有兩個版本，此前發(fā)布的朋克貓就作為男生版，這次車展亮相的芭蕾貓就作為女生版。不過具體會不會就此拍定我們暫時未知，這也僅僅是猜測，但根據(jù)本次芭蕾貓在細節(jié)上的改動來看，歐拉有極大可能只推出芭蕾貓。

總的來說，平民+復(fù)古，歐拉會玩！

領(lǐng)克05+

你03能“+”，我05也能“+”。帶“+”的領(lǐng)克就等于高性能版這件事再次坐實。此前領(lǐng)克官方就公布過領(lǐng)克05+的官圖，這也是繼領(lǐng)克03+之后，領(lǐng)克旗下第二款帶“+”的車型。

既然都帶“+”了，各方面也肯定要帶上加號。從公布的圖片中，領(lǐng)克05+整體的造型和領(lǐng)克05并沒有太大的改變，不過在各方面的細節(jié)上自然會有所調(diào)整。比如全身車漆該用黑綠的雙色搭配，尾部的碳纖維尾翼，獨特的“+”號標識等。

當(dāng)然只是外觀上的變化肯定不夠，性能上也要加加加?，F(xiàn)款領(lǐng)克05搭載的動力系統(tǒng)實際上和03+是同款，最大功率可達254Ps，不過既然要加，動力肯定還得再加。因此，領(lǐng)克05+在動力上將最大功率提升至265Ps，雖然將搭載同款發(fā)動機，不過在調(diào)教上卻有所不同。此外新車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

那么領(lǐng)克05+會有市場嗎？我覺得有，市場還不小。就像寶馬的M系列、奔馳的AMG系列、奧迪的S/R/RS系列等，性能車的市場絕對不小，領(lǐng)克05+對標的自然也會是能在這些級別中自由穿梭的用戶群體。不過能不能再創(chuàng)下一個“領(lǐng)克03+”還得上市后再作考證。

奇瑞QQ冰淇淋

沒亮相前一片叫好，亮相之后一堆吐槽。之前我們曾經(jīng)寫過奇瑞QQ冰淇淋申報圖曝光的文章，在第一眼看到奇瑞QQ冰淇淋的申報圖后，我也忍不住吐槽起來：不能說多像，簡直一模一樣......

說起奇瑞QQ相信大多數(shù)人都有所耳聞，早前的奇瑞QQ簡直可以說是街車，在汽車工業(yè)不是很發(fā)達和口袋里沒有太多錢的時代，奇瑞QQ憑借著極高的性價比打通了國內(nèi)的汽車市場，不過隨著時代的發(fā)展，奇瑞QQ逐漸沒落到連影子都沒有的地步。

不過新能源汽車時代的到來，將奇瑞QQ給拉了回來。

此前奇瑞官方公布了一組奇瑞QQ冰淇淋的官圖，不過雖然從命名上我們能看到“QQ”兩字，不過實際上這次到來的新車，和以前的奇瑞QQ基本沒有任何一點關(guān)系。但新車也符合這樣的命名，方方正正的造型配合呆萌的前大燈，似乎在寓意著自身的可玩性很高。

不過說實話，借用QQ來命名，更像是奇瑞的一波營銷，只是單純地蹭蹭以前QQ的名氣。

當(dāng)然，從目前的新能源汽車發(fā)展前景來看，奇瑞QQ冰淇淋還是能有一定的市場，但和五菱宏光MINI EV相比，相信不少消費者還是更樂意選擇五菱宏光。所以，就看奇瑞怎么在這波營銷方面下心思，如果可比性很強的話，奇瑞QQ冰淇淋也可能成為第二個“五菱宏光”，成都車展等著亮相。

豐田賽那

賽那終于正式國產(chǎn)并且還將上市了，不知道隔壁的別克GL8、本田奧德賽慌了沒。

自去年開始，關(guān)于國產(chǎn)賽那的消息就不斷在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)，但此前一定沒有相關(guān)的信息證實。不過不用擔(dān)心，新車正式確定要亮相于成都車展，并且將在2021年的12月份完成上市。

豐田賽那實際上在國內(nèi)偶爾也能看到不少，要知道這款MPV可是平行進口車中的TOP10，并且在北美市場上，賽那已經(jīng)收獲了百萬用戶。百萬用戶可不是一個小的數(shù)據(jù)，豐田能憑這樣一款MPV在北美市場如此順風(fēng)順水，自然有自己的實力。

據(jù)了解，國產(chǎn)后的豐田賽那在外觀方面將會延續(xù)海外版新車的設(shè)計，除了在細節(jié)方面會進行部分調(diào)整外，大體和國外的車型都保持一致。內(nèi)飾方面，最大的亮點還是集中在中控上，新車和進口版所使用的中控屏大有不同，進口版的中控屏明顯不如國產(chǎn)后的強。