如果說，7月最出風頭的新勢力品牌是誰，從銷量上看，顯然就是理想汽車。過去幾個月，理想汽車表現(xiàn)得非常低調(diào)，冠軍的名額一直是小鵬和蔚來在你爭我奪，畢竟兩家新勢力車企都是較早推出量產(chǎn)車型的品牌，旗下的車型矩陣對比其他品牌較為豐富，可供消費者的可選性也很多。

相比之下，理想汽車目前只有一款車型售賣，而且還是增程式動力的理想ONE，對于增程式動力，很多網(wǎng)友并不太熟悉，對其認知可能就是跟插電式混合動力混合動力車型相差無幾，都搭載了一臺發(fā)動機和一塊動力電池以及一臺驅(qū)動電機。但是插電式混合動力車型可以直接通過電池提供電機驅(qū)動，而增程式電動車并不能直接驅(qū)動，主要是依靠發(fā)動機為電池提供電量，電池在為驅(qū)動電機提供動力。

當然，相較傳統(tǒng)燃油車，增程式電動車的污染排放要少很多，而且也解決了續(xù)航焦慮問題，但相較更節(jié)能環(huán)保的純電動車型以及油電兩用的插電式混合動力車型，過去業(yè)內(nèi)對增程式電動車并不看好。而理想?yún)s依靠ONE這款增程式電動車實現(xiàn)了銷量逆襲，也讓我們看到了增程式電動車同樣具有著一定的市場。

前不久理想第二款車型路試諜照曝光，新車將會基于第二代理想增程式平臺打造，或命名為理想X01，在人們心里，理想這是要專注增程式領(lǐng)域，不走尋常路時。在最近的一次專訪中，理想汽車創(chuàng)始人表示，理想將在2022年推出第二代增程平臺，同時在2023年還回推出兩個純電動平臺，其純電動車型也會在2023年同時推出，新車將會在北京進行量產(chǎn)，讓用戶可以體驗到400kw的充電體驗。

為了更好的打造新能源車型，理想汽車還將會專注電驅(qū)技術(shù)，并將自動駕駛技術(shù)和智能化座艙也列入了研究目標。目前理想汽車已經(jīng)和禾賽以及大疆兩家無人化專業(yè)企業(yè)合作，將會在未來投入激光雷達到量產(chǎn)車型中。

顯然，理想汽車并沒有因為ONE的銷量火熱，就孤注一擲的發(fā)展增程式電動車，在純電動車型的研發(fā)上同樣沒有懈怠。對于理想汽車來說，多向發(fā)展的目標是更好地取締燃油車市場，而當下，解決續(xù)航問題依舊是理想最看重的一點。

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