不知不覺中,幾何汽車的銷量慢慢攀升到了自己的歷史高點。
目前的銷量,當然不是一個為純電而生的品牌的目標,不過,當前的基數(shù)和勢頭,為幾何汽車提供了繼續(xù)出招的機會。
銷量數(shù)字的增長,是表象,背后有沒有支撐持續(xù)增長的勢能,才是關鍵。
幾何近期的銷量增長,核心動力是兩點:其一是幾何汽車的真續(xù)航硬實力;其二則是用戶運營的軟實力。
幾何A Pro
幾何A和幾何C兩款車型,在多個媒體舉辦的實際路況續(xù)航比賽中,奪得冠軍,證明了其產(chǎn)品力的強悍。
在營銷上,幾何汽車一改車企高高在上的傳統(tǒng)面孔,選擇和用戶打成一片。幾何汽車為此構建了與用戶更近的營銷、服務組織和模式。
真續(xù)航的產(chǎn)品硬實力,用戶運營的營銷軟實力,雙管齊下, 幾何汽車利用前期積攢起來的人品,正默默發(fā)力。
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幾何真續(xù)航的硬實力
幾何汽車,續(xù)航真,是很多電動汽車車主的共識。
續(xù)航里程,是所有電動汽車車主共同的痛點。有些車企采用換電技術解決,有些車企通過外掛燃油增程器的方式解決,但這都是治標不治本的辦法,治本的辦法有兩個,第一個是提升續(xù)航,第二個是提升續(xù)航真實度。
幾何汽車,就沒有采用討巧的辦法解決續(xù)航里程問題,而是下苦功夫解決車主的續(xù)航焦慮問題。
第一是提升價程比,即價格與續(xù)航里程之比。
幾何汽車新推出的幾何A Pro車型,續(xù)航600公里的版本,最低價只需14.87萬元,將600公里續(xù)航車型售價拉低至不足15萬元,成為市場上最具價程比的電動汽車。
第二就是加強技術研發(fā),提升續(xù)航真實度。
從幾何A開始,幾何汽車主打的品牌口號是“真續(xù)航、真安全、真靠譜”三字真言,從幾何A升級到幾何A Pro后,三字真言得到貫徹,續(xù)航里程連續(xù)在多個媒體的續(xù)航里程測試中取得第一名成績。
來源:汽車之家
這已不是幾何汽車第一次因為真續(xù)航獲獎,之前的幾何C在汽車之家等第三方媒體舉辦的續(xù)航挑戰(zhàn)賽中實現(xiàn)了續(xù)航四連冠。而且不論是冬季續(xù)航比賽,還是夏季續(xù)航比賽,幾何汽車都是排行榜的前三名。
真續(xù)航獲獎,與幾何汽車深耕三電技術有莫大關系。
在三電系統(tǒng)硬件方面,幾何A Pro和幾何C車型都搭載了鎳55新型NCM523電池,擁有同級唯一183Wh/kg高密度,高配版可搭載70kWh電池包,NEDC續(xù)航最高可達600km。
幾何汽車SEM智能能量管理系統(tǒng)
在軟件方面,幾何汽車研發(fā)的SEM智能能量管理系統(tǒng),通過獨創(chuàng)SOC續(xù)航里程算法,根據(jù)車主駕駛習慣,實現(xiàn)表顯剩余續(xù)航與實際續(xù)航精準度接近100%,做到續(xù)航越開越準。
幾何A Pro和幾何C車型,搭載了博世iBooster制動系統(tǒng),不僅將百公里制動距離縮短至37m級別,同時通過iBooster制動系統(tǒng),能量回收效率接近100%,行駛過程中約30%續(xù)航來自于能量回收。
通過軟硬兼施的技術手段,幾何旗下兩款在售車型,在電動汽車車主中行程口碑效應,幾何真續(xù)航,成為共識。
2
品牌服務組成軟實力
以用戶為中心,正在改變汽車行業(yè)的營銷模式。
幾何汽車的以用戶為中心的運營,簡而言之,是三個關鍵詞,品牌、服務、口碑。
在品牌打造上,幾何汽車建立了“1+N”模式。
所謂“1+N”,是聚焦純電市場容量TOP20城市,布局標桿用戶中心,并在這些城市內布局多家?guī)缀蝒家商超店模式,通過“1+N”模式,引導新用戶、以及老車主帶新車主進行試駕,進行品牌觸達。
幾何汽車杭州旗艦店
“1+N”模式可以快速的增加產(chǎn)品曝光量,進行快速的渠道延伸,縮小用戶服務半徑。據(jù)幾何汽車官方數(shù)據(jù),目前在20個城市建有標桿用戶中心,以及45家?guī)缀蝒家,經(jīng)銷商總量達到168家。
在內部,幾何汽車進行了大規(guī)模的組織架構調整,以適應品牌運營的需要。
2021年初,吉利汽車集團高級副總裁林杰,開始直管幾何品牌。在林杰的主持下,幾何品牌圍繞運營、服務、口碑打造了用戶運營、用戶發(fā)展和產(chǎn)品企劃三大中心。
通過渠道與組織架構的變革,幾何品牌更容易觸達用戶,吸引用戶到店。
品牌需要推向用戶,但服務則要用“吸”的辦法來引起用戶的關注。
幾何汽車創(chuàng)造一套服務用戶的頂層設計方案,建立“城市運營經(jīng)理”第一責任人制,打造“零公里服務圈”。
正在看車的客戶
幾何汽車的“城市運營經(jīng)理”取代了傳統(tǒng)經(jīng)銷商,直面用戶,為用戶提供服務。從邀約用戶試駕,到為用戶建立專屬服務群,再到售后環(huán)節(jié)上提供免費充電、售后維修代步車等服務的設立,在“零公里服務圈”之內,“城市運營經(jīng)理”可以為用戶提供全方位的服務。
品牌與服務變革后,幾何汽車有了更多直面車主的機會,用戶口碑逐漸形成。
但幾何汽車覺得這還不夠,建立口碑的關鍵是,透明。
為了讓購車更透明化,幾何汽車區(qū)別于傳統(tǒng)線下購車問價、比價、還價的模式,開創(chuàng)性地采用了數(shù)字化訂車流程。通過數(shù)字化平臺下定,所有車型配置、價格政策、優(yōu)惠活動完全透明,消費者還可以通過數(shù)字平臺實現(xiàn)購車訂單地可視化追蹤,從而做到了購車環(huán)節(jié)的全透明。
曾經(jīng)用戶與車企之間不對等的關系,幾何汽車利用數(shù)字化平臺使之透明化,車企和用戶成為平等的關系,這是一種徹底的變革。
品牌、服務與透明的數(shù)字化平臺,組成了幾何汽車的軟實力,在老車改款與用戶忠誠度上,得到了正向反饋。
在車主冰火身上,幾何汽車的軟實力就見到了成果。購車僅僅一年的冰火,在幾何A Pro推出后,就將幾何A置換為幾何A Pro車型。老車換同型號新車,在其他品牌并不多見,但在幾何汽車,這種情況極為常見。
在多個幾何汽車車主群中,都有車主將幾何A置換為幾何A Pro的例子。
3
浩瀚未來,幾何可期
幾何品牌自成立以來,靠幾何A和C兩個產(chǎn)品打天下。這兩款車在車主群中留下了品質好、續(xù)航真,顏值高的口碑。但是,幾何產(chǎn)品的顛覆性還不夠強,品類也還不夠多。
作為吉利汽車的子品牌,幾何的新產(chǎn)品不缺技術來源。
幾何C
吉利在新能源領域的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)投入已超 300 億元,共匯聚全球 3000 多位新能源研發(fā)、工程人才,擁有新能源領域核心專利技術超過 300 項。
在純電平臺方面,吉利用心打造的浩瀚SEA架構,也將開始向各品牌輸出車型。
浩瀚SEA(Sustainable Experience Architecture)是一種智能進化體驗架構。其范疇超越了傳統(tǒng)車型底盤平臺、驅動平臺的范疇,整合硬件層+系統(tǒng)層+生態(tài)層的,因而能夠提供駕駛、自動駕駛、智能座艙等多重功能和體驗。
未來幾何產(chǎn)品將覆蓋微型到中大級車型,并都將基于浩瀚架構進行研發(fā)生產(chǎn),包括A00車型、主流轎車與SUV,全面切入主流私人用戶市場。
當然,幾何汽車產(chǎn)品譜系的打造,取決于吉利汽車對它的賦能。在當前吉利汽車更新的“兩個藍色吉利行動計劃”中,第二個計劃就是主攻純電動智能汽車,承擔的品牌,主要就是幾何與極氪。
幾何汽車定位中高端純電品牌,極氪汽車定位豪華性能電動品牌。二者齊頭并進,共同發(fā)展。事關第二次“藍色吉利”行動,未來吉利汽車無疑會給予技術、產(chǎn)品、生態(tài)的全面賦能,給幾何帶來更加豐富的車型。
在幾何更多更強的新車型上市之前,幾何已經(jīng)操練了直面用戶的運營隊伍和經(jīng)驗。以此為基礎,產(chǎn)品和營銷一齊發(fā)力,蓄力待發(fā)的幾何汽車,后勢令人期待。
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來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動汽車觀察家
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