Hello，大家好，我是豁達(dá)的心，時(shí)隔4年3個(gè)月，我又回到新能源汽車領(lǐng)域，以車主的角度，為大家?guī)碜钫鎸?shí)的新能源汽車使用體驗(yàn)，為大家買車或用車提供最真實(shí)的參考。

廢話少說，直接進(jìn)入正題。

2021年7月3日13:30，有幸受第一電動(dòng)網(wǎng)的邀請(qǐng)，參加了嵐圖FREE北京區(qū)域試乘試駕活動(dòng)。本次試駕地點(diǎn)在海淀機(jī)場(chǎng)試駕場(chǎng)地——位于海淀區(qū)蘇家坨鎮(zhèn)陽臺(tái)山路8號(hào)。一進(jìn)門，就有工作人員在門口進(jìn)行測(cè)溫登記，體現(xiàn)了工作人員對(duì)防疫認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。

再往里走是展廳，設(shè)置了入口、出口，試駕人員排隊(duì)掃碼登記，簽訂試駕協(xié)議，佩戴手環(huán)、分組，一切安排井然有序。

首先是產(chǎn)品介紹

分組帶入試駕場(chǎng)地

由于來的早，我被分在了第一組。第一組試駕的是加速、過彎、和S形路段。第一圈由教練帶領(lǐng)，我坐在后排。一上車，教練就提醒車上每一位成員系上安全帶，我想我坐后排為什么也要系安全帶呢？后面咱們揭曉答案。第一段是加速測(cè)試，在起點(diǎn)等待前一輛車開進(jìn)下一測(cè)試路段確認(rèn)安全后，教練宣布加速測(cè)試開始，就在那一瞬間，我猛然感覺到有人從后面用非常大的力氣猛推著我前進(jìn)，車輛瞬間以極快的速度加速前進(jìn)，達(dá)到固定剎車位置后，教練猛然踩死剎車（教練講的是踩死剎車），我感覺人猛的向前沖了出去，感覺車輛一邊減速一邊“彈跳”，這種彈跳的感覺就是ABS啟動(dòng)并介入到剎車過程中了。還好我坐在后排系了安全帶，要不就撞到前排座椅上了！在這里也提醒一下坐在后排的所有乘客，安全帶不止在副駕要系，后排乘客只要還坐在車?yán)铮惨欢ㄒ?guī)范系好安全帶。

在這里特別說明一下感受：非常難受！0-100km/h的加速只需要4+秒！這個(gè)加速實(shí)在是太快了，本人作為有8年駕齡，求穩(wěn)、求安全、求舒適的老司機(jī)來說，這種突如其來的加速有點(diǎn)難以適應(yīng)。但是，正是由于這種加速快的特點(diǎn)，在實(shí)際道路行駛中，為更快更安全地超越前方車輛提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。如果我沒記錯(cuò)的話，當(dāng)初學(xué)駕照時(shí)有一個(gè)題目：ABS介入會(huì)延長(zhǎng)剎車距離。而這臺(tái)嵐圖FREE的ABS介入時(shí)，那種“彈跳”感并不明顯，感覺剎車距離并沒有延長(zhǎng)，反而比想象中要短，這點(diǎn)令我很驚訝。

直線測(cè)試過后進(jìn)入轉(zhuǎn)彎測(cè)試路段。轉(zhuǎn)彎半徑感覺挺大的，但看了車的長(zhǎng)度是4.9米后，我沉默了。轉(zhuǎn)彎時(shí)有轉(zhuǎn)彎影像，并且有黃色虛線顯示車輛前進(jìn)的方向，跟倒車影像一個(gè)原理，可以看到兩側(cè)盲區(qū)，增加了轉(zhuǎn)彎的安全性。這里不再追敘了。

接下來進(jìn)入S繞樁路段。教練一腳油門下去，車突然加速，輕輕地向左，向右打方向盤，非常有規(guī)律的操作，很快通過了S路段。我的感受是，左右大幅擺動(dòng)，并沒有不舒適的感覺，還好有安全帶。

接下來進(jìn)入到下一段：搓板路（我起的名），透明底盤和車道保持科目的測(cè)試。

在地上扔幾塊石頭，直觀演示了透明地盤的功能，通過車上大屏，可以清晰看到車底石頭的位置；啟動(dòng)車道保持就是，車輛在一個(gè)車道內(nèi)，如果發(fā)生車輛車道偏離，車輛會(huì)主動(dòng)修正，保持本車道位置。

著重說下搓板路測(cè)試。這是這款車的亮點(diǎn)：空氣懸掛。搓板路模擬的是路況較差的情況下，車輛通過時(shí)的表現(xiàn)。我分析（個(gè)人觀點(diǎn)）原因可能有兩個(gè)，一是通過調(diào)節(jié)不同懸掛高度來主動(dòng)適應(yīng)路況，對(duì)車輛的傷害小，二是車上人員的乘坐感覺會(huì)不一樣。它分為舒適、運(yùn)動(dòng)等5個(gè)不同版本來通過搓板路，感覺確實(shí)有些差異。如果還是難以理解，打個(gè)比方：我們平時(shí)穿鞋分成拖鞋、籃球鞋、足球鞋、跑步鞋、皮鞋、高跟鞋等不同的鞋，都是應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)合時(shí)穿的。

試乘試駕結(jié)束后，回到展廳，有3輛車停在展廳供大家靜態(tài)體驗(yàn)。無論坐在駕駛位還是車輛其他任何位置，感覺像坐在一個(gè)大沙發(fā)上一樣。這種沙發(fā)，不是那種一坐就陷在里面的軟沙發(fā)，也不是硬邦邦或者彈簧感劣質(zhì)沙發(fā)，總之，坐上去感覺就倆字：舒服。新車有味？NO,至少我鼻子沒有聞到新車的那股味道。

空間怎么樣？那就不用說了，看下圖：本人身高181cm，體重77kg。有一種坐在太空艙里的感覺。

下面是一些在試乘試駕過程的照片，感受一下其中的歡樂吧。

為什么說這是一款不忘初心，以人為本的車？首先，嵐圖FREE這款車屬于東風(fēng)汽車旗下的高端新能源汽車，東風(fēng)汽車是國企，很多車型的暢銷恰恰說明了用戶對(duì)品牌的認(rèn)可，這就是不忘初心。

又何為以人為本？可升降的儀表臺(tái)，貫穿一體式的大屏幕，2.96米的軸距，超大的內(nèi)部空間，處處從用戶角度出發(fā)，為人著想，這就是以人為本。

東風(fēng)汽車總部在武漢，這次新冠疫情對(duì)武漢沖擊非常非常大，本人曾在武漢有過5+3年的學(xué)習(xí)，對(duì)武漢有著特殊感情。所以，助力武漢經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與騰飛，本人愿盡綿薄之力。作為一名有7年電動(dòng)汽車駕齡的老司機(jī)，已幫助數(shù)十個(gè)家庭挑選了適合自家的新能源汽車，在這里也感謝大家對(duì)本人的信任。本次試乘試駕時(shí)間較短，無法更全面了解這輛嵐圖FREE，期待能更全面了解它。一點(diǎn)心得體會(huì)分享給大家。感謝信任，我是豁達(dá)的心，期待下期分享。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >