電動馬車福特Mach-E自發(fā)布至今，在國外的口碑一直都不錯。在剛剛過去的第一季度，它還以6614輛成績拿下了電動汽車暢銷榜第4名。而它的對標對象特斯拉Model Y位列第1，交付了48354輛。4月13日，福特為電動馬車舉辦了上市發(fā)布會，來看看主要內(nèi)容：

1、福特Mach-E第一季度在北美的6000+ 交付訂單，70% 來自前特斯拉車主。

2、福特不會在現(xiàn)有經(jīng)銷商體系中銷售Mach-E。

3、福特的充電業(yè)務主要是整合第三方充電網(wǎng)絡(luò)到車機內(nèi)，會在充電體驗上做到無感支付，付款結(jié)算全在后臺結(jié)算。電動馬車可以用蔚來充電樁，嗯，搶唄。

新車一共4個版本：

1、標準續(xù)航后驅(qū)版

國標續(xù)航470公里，百公里加速7秒內(nèi)，補貼后起售價265000元。

2、長續(xù)航后驅(qū)版

國標續(xù)航600公里，百公里加速7秒內(nèi)，含輔助駕駛專業(yè)包，補貼后起售價309900元。

3、長續(xù)航全驅(qū)性能版

國標續(xù)航540公里，百公里加速5秒內(nèi)，補貼后起售價339900元。

4、GT First Edition

國標續(xù)航480公里，百公里加速4秒內(nèi)，補貼后起售價379900元。

買不買呢？反正我不買。最近和朋友聊天時，我經(jīng)常提到，以前買電動汽車只看車輛本身的參數(shù)就好了，現(xiàn)在再買就要看車輛本身參數(shù)、品牌充電網(wǎng)絡(luò)和自動駕駛系統(tǒng)三項指標綜合對比了。因此，盡管電動馬車的車輛本身數(shù)據(jù)還過得去，價格也比較OK，但是雜牌充電網(wǎng)絡(luò)和無法確定的輔助駕駛系統(tǒng)太拖后腿了。還有一點，我特別不喜歡中控屏幕上這個大大的物理旋鈕。

建議朋友們不要急著下單，至少要過個兩三年才能開始入手這個品牌。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >