1月16日，馬斯克在X平臺(tái)發(fā)文稱，在沒有25%投票權(quán)的情況下，帶領(lǐng)特斯拉成為人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，會(huì)讓他很不爽！25%的投票權(quán)，是一個(gè)合理的份額，既可以保證足夠的影響力，又完全沒到可以獨(dú)裁的地步！

“如果拿不到25%投票權(quán)，我寧愿把這些產(chǎn)品拿到特斯拉之外做。你可能意識(shí)不到，特斯拉不是一家業(yè)務(wù)單一的創(chuàng)業(yè)公司，而是十幾家的綜合體。關(guān)于這一點(diǎn)，你看看特斯拉所做的事情和通用汽車業(yè)務(wù)之間的差異，就明白了?！?/span>

很多媒體和網(wǎng)友解讀馬斯克的發(fā)言，說什么的都有。這件事如果簡(jiǎn)單地說成“馬斯克抱怨在特斯拉持股太少，威脅另尋他處開發(fā)人工智能和機(jī)器人”，那就有點(diǎn)兒太片面了。馬斯克的補(bǔ)充信息，也應(yīng)該同時(shí)放出來的！

馬斯克的補(bǔ)充解釋：

1、特斯拉董事會(huì)很好，之所以還沒有新的“補(bǔ)償計(jì)劃”出爐，原因不在于董事會(huì)，而是在等待主管部門對(duì)“補(bǔ)償計(jì)劃”的裁決！

2、如果投票權(quán)達(dá)到25%，意味著馬斯克就有了足夠的權(quán)力。但是如果反對(duì)票數(shù)達(dá)到支持投票數(shù)的2倍，馬斯克的這個(gè)“權(quán)力”也會(huì)被推翻。

3、如果投票權(quán)低于或在15%左右，那么馬斯克的決定就很容易被其他利益集團(tuán)推翻，也就是特斯拉很容易被可疑利益集團(tuán)接管。

4、馬斯克愿意采用股權(quán)、投票權(quán)分離的方式實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，但這種情況已被告知不被允許。

其實(shí)，不管是馬斯克的日常推文，還是馬斯克傳，關(guān)于他對(duì)人工智能在安全方面的擔(dān)憂，都是有過多次明確表述的。現(xiàn)在的特斯拉，在人型機(jī)器人方面已取得顯著的進(jìn)展，這應(yīng)該是刺激馬斯克發(fā)文的核心原因。

因?yàn)?，就在今早，他發(fā)了一支視頻，展示了人型機(jī)器人疊襯衣的過程，盡管還沒實(shí)現(xiàn)完全自主，但也是近在眼前了。

如果馬斯克拿不到特斯拉25%的投票權(quán)，他會(huì)另起爐灶嗎？@不看車 判斷，并不會(huì)！只是，他會(huì)把特斯拉的精英抽調(diào)到持股比例更高的xAI、把更多的精力放到xAI，以繼續(xù)實(shí)現(xiàn)他在人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域的抱負(fù)！

關(guān)于旗下公司共享人手和資源的事情，在馬斯克傳中，有過很多次描述。比如，他會(huì)抽調(diào)SpaceX的人到特斯拉，也會(huì)抽調(diào)汽車業(yè)務(wù)的人到能源業(yè)務(wù)上，幫他生了雙胞胎的Zilis也是他從特斯拉調(diào)到Neuralink的……因此，如果馬斯克拿不到特斯拉25%的投票權(quán)，對(duì)特斯拉來說，將會(huì)產(chǎn)生不可估量的損失！但并不會(huì)對(duì)馬斯克抱負(fù)的實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)生太大影響！

這樣理解對(duì)嗎？各位大佬！

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